29 Nisan: F1 Tarihinde Bugün Ne Oldu?

Martin Whitmarsh’ın doğumundan Emerson Fittipaldi’nin Montjuïc’teki galibiyetine, Ayrton Senna’nın kısa süren F1 çıkışından Daniel Ricciardo’nun tartışmalı Red Bull kazasına kadar F1 tarihinde 29 Nisan günü yaşananları derledik.

1958

Martin Whitmarsh’ın Doğumu: McLaren ve Aston Martin’in Lideri
Martin Whitmarsh, bugün doğdu ve Formula 1’de liderlik rolleriyle tanındı. 1989’da McLaren’a katılan Whitmarsh, 2009’da CEO ve Takım Patronu oldu, çok sayıda F1 Dünya Şampiyonası zaferi kazandı ve McLaren Automotive gibi yeni girişimlere öncülük etti. 2014’te ayrıldıktan sonra Land Rover BAR (Britanya America’s Cup yelken takımı) CEO’su ve BAR Technologies başkanı olarak denizcilik inovasyonu ve sürdürülebilirlik alanlarında çalıştı. 2021’de F1’e Aston Martin Performance Technologies Grup CEO’su olarak döndü ve takımın F1 operasyonlarını ile teknik girişimlerini yönetti.

1973

Fittipaldi’nin Montjuïc Hakimiyeti: İspanya’da Lotus Zaferi
Emerson Fittipaldi, 1973 İspanya Grand Prix’sinde dar ve zorlu Montjuïc pistinde dominant bir zafer kazandı. Yedinci sıradan start alan Fittipaldi, rakiplerini geçerek 42 saniye farkla kazandı ve dördüncü sıraya kadar herkesi turladı. Takım arkadaşı Ronnie Peterson, pole’den başlayarak hafta sonunun en hızlısıydı, ancak 46. turda vites kutusu arızasıyla liderken yarış dışı kaldı. Jackie Stewart da yarış dışı kalınca Fittipaldi’nin yolu açıldı. François Cevert, Tyrrell ile ikinci, George Follmer ise Shadow ile kariyerinin tek podyumunu üçüncü sırada aldı. Fittipaldi’nin performansı, Lotus’un 1973 sezonundaki rekabetçiliğini pekiştirdi ve ikinci şampiyonluğuna giden yolda önemli bir adımdı.

1973 İspanya Grand Prix Yarış Sonuçları

1979

Depailler’in Jarama Zaferi: Ligier’nin Sürpriz Sezonu
Patrick Depailler, 1979 İspanya Grand Prix’sinde Ligier ile baştan sona lider giderek etkileyici bir zafer kazandı. Tek ciddi rakibi, takım arkadaşı Jacques Laffite, 15. turda motor arızasıyla yarış dışı kalınca Depailler rahat bir galibiyet aldı. Lotus’tan Carlos Reutemann ikinci, Mario Andretti üçüncü oldu. Ligier, 1979 sezonunun sürpriz takımıydı; Laffite ilk iki yarışı kazanmış ve takım, altıncı yarışa kadar Takımlar Şampiyonası’nı lider götürmüştü. Ancak Depailler’in Jarama zaferinden sonra Ligier, sezonun geri kalanında galibiyet alamadı. Depailler’in sezonu da bir paraşüt kazası nedeniyle yarıda kaldı, hem pilot hem de takım için hayal kırıklığı yarattı.

1979 İspanya Grand Prix Yarış Sonuçları

1984

Senna’nın F1 Başlangıcı
1984 Brezilya Grand Prix’si, Jacarepaguá’da sezon açılışıyla Ayrton Senna’nın F1 kariyerinin başlangıcına sahne oldu. Ancak Senna’nın Toleman’ı, sekizinci turda turbo arızasıyla yarış dışı kalarak sezonun ilk terki oldu. Sıralamalarda Elio de Angelis, Lotus ile kariyerinin ikinci pole’ünü aldı; Ferrari’den Michele Alboreto ön sırada yer aldı. Yarışta Alain Prost, McLaren ile ikinci Brezilya GP zaferini kazandı. Keke Rosberg, Williams ile ikinci, de Angelis ise üçüncü oldu.

220 litrelik yakıt sınırı nedeniyle takımlar, Rio sıcağında yakıt buharlaşmasını azaltmak için yaratıcı yöntemler kullandı. McLaren, araçlarını alüminyum folyoyla sardı; Lotus ve Renault, yakıtı dondurarak tanka daha fazla sığdırmaya çalıştı. Renault, gelişmiş bir elektronik yakıt izleme sistemi tanıttı. Sezon sonunda Martin Brundle ve Tyrrell, teknik ihlaller nedeniyle şampiyonadan diskalifiye edildi; bu, Patrick Tambay’i beşinci, Thierry Boutsen’ı (Arrows) altıncı sıraya yükseltti.

1984 Brezilya Grand Prix Yarış Sonuçları

2001

Schumacher’in Karışık Zaferi: Hakkinen’in Son Tur Dramı
Michael Schumacher, 2001 İspanya Grand Prix’sinde Ferrari ile zaferi kazandı, ancak Mika Hakkinen’in son turda debriyaj arızasıyla liderken yarış dışı kalması nedeniyle duyguları karışıktı. Hakkinen, ikinci pit stoplardan sonra kontrolü ele almış ve zafer kesin gibi görünüyordu, ancak McLaren’ı finişten hemen önce durdu. Hakkinen, “Süper hayal kırıklığı—lanet olsun, Tanrım,” diyerek üzüntüsünü dile getirdi. Schumacher, “Mika için çok üzgünüm. Son pit stopa kadar eğlenceli bir yarıştı, ama o beni son stopta geçti. Terk ettiğini görünce şok oldum. Bu şekilde kazanmayı sevmiyorum, ama geçmişte bana da oldu, yarışta böyle şeyler olur,” dedi. Hakkinen’in talihsizliği, Jacques Villeneuve’ün BAR ile ilk podyumunu üçüncü sırada almasını ve Juan Pablo Montoya’nın Williams ile ilk F1 podyumunu ikinci sırada elde etmesini sağladı.

2001 İspanya Grand Prix Yarış Sonuçları

2002

Rob Walker’ın Vefatı: Özel Takımların Efsanesi
Efsanevi özel takım sahibi Rob Walker, 84 yaşında bugün vefat etti. 1950’ler ve 1960’larda bağımsız takımı, fabrika destekli rakiplere karşı çok sayıda Grand Prix zaferi kazandı. Stirling Moss, takımın en ikonik pilotuydu ve Lotus ile Cooper’da tarihi galibiyetler aldı. 1958 Arjantin Grand Prix’sinde Moss, Cooper-Climax ile zafer kazanarak F1’de arka motorlu bir aracın ilk galibiyetini elde etti; bu, sporun geleceğini şekillendiren bir dönüm noktasıydı. Walker’ın özel takımlara etkisi, bağımsızların fabrika devlerine karşı rekabet edebileceğini kanıtlayarak F1’de efsanevi bir miras bıraktı.

2004

Ferrari’nin Ayrılık Tehdidi: Alternatif Seri Gerginliği
Ferrari, bazı rakip takımların önerdiği alternatif seri nedeniyle Formula 1’den çekilme tehdidinde bulundu. Sporun geleceği konusundaki anlaşmazlıklardan kaynaklanan gerginlikte, Ferrari başkanı Luca di Montezemolo, “Başka bir çözüm bulmak mümkün değil. F1’in geleceğini kurtarmak için herkes kararını vermeli—ya dur ya da devam et. 2007 sonrası özgürüz, kimseyle anlaşmamız yok. Herkes istediğini yapabilir,” dedi. Ferrari’nin F1’den çekilip çekilmeyeceği sorusuna, “Evet, neden olmasın? Bu bir fikir olabilir,” yanıtını verdi. 2009’da takımlar ve FIA arasında mali ve düzenleyici sorunlar nedeniyle alternatif seri tehdidi yeniden ortaya çıktı, ancak yeni bir Concorde Anlaşması, Ferrari ve diğer takımları 2012 sonuna kadar spora bağladı.

2009

McLaren’a Şartlı Ceza: Avustralya’daki Yalan Skandalı
McLaren, Avustralya Grand Prix’sindeki tartışmalı bir olayda yarış komiserlerini yanılttığı için Formula 1’i küçük düşürmekten üç yarışlık şartlı men cezası aldı. Olay, Lewis Hamilton ve takım yöneticisi Dave Ryan’ın, Hamilton’ın son güvenlik aracı periyodunda Jarno Trulli’yi geçmesine izin verilmediği yönünde yalan söylemesiyle ilgiliydi. Gerçekte Trulli pist dışına çıkmış, McLaren Hamilton’a onu geçmesi için talimat vermiş ve podyum pozisyonunu bırakmıştı. FIA soruşturmasında yalan ortaya çıkınca Hamilton yarıştan diskalifiye edildi. Malezya’da Hamilton kamuoyu önünde özür diledi. McLaren’ın cezası, yarış yasağına dönüşmedi ve takım şartlı cezayla yarışmaya devam etti.

2018

Ricciardo-Verstappen Kazası: Bakü’de Red Bull Krizi
Daniel Ricciardo, 2018 Azerbaycan Grand Prix’sinde zafer umuduyla Bakü’ye döndü, ancak 40. turda Max Verstappen ile dördüncülük mücadelesinde çarpışarak her iki Red Bull aracı da yarış dışı kaldı. Öfkeli takım patronu Christian Horner, olayı “kabul edilemez” olarak nitelendirdi ve her iki pilotun tüm Red Bull personeline özür dilemesini istedi. FIA, Verstappen ve Ricciardo’ya olaydaki rolleri nedeniyle resmi kınama verdi. Lewis Hamilton, Mercedes ile zaferi aldı; Kimi Räikkönen, Ferrari ile ikinci, Sergio Perez ise Force India’nın son podyumunu üçüncü sırada kazandı. Charles Leclerc, altıncı olarak 1950 Monako’dan beri puan alan ilk Monakolu pilot oldu. Brendon Hartley, onuncu sırayla 1976’dan beri puan alan ilk Yeni Zelandalı oldu.

2018 Azerbaycan Grand Prix Yarış Sonuçları

Doğum Günleri

Vefatlar