Haas, 2025 Formula 1 Çin Grand Prix’sinde sezonun ilk büyük başarısını yakalayarak çifte puanla döndü. Ancak takım patronu Ayao Komatsu, aracın temel sorunlarının hâlâ çözülmediğini itiraf etti.
Sezonun açılış yarışı olan Avustralya Grand Prix’sinde beklentilerin altında kalan Amerikan takımı, 13. ve 14. sırada bitirerek hayal kırıklığı yaşamıştı. Komatsu, VF-25’in yüksek hızlı virajlarda zorlandığını ve Bahreyn’deki sezon öncesi testlerin pist karakteristikleri nedeniyle bu sorunu gizlediğini açıkladı.
Şanghay Pisti’nin de ağırlıklı olarak düşük ve orta hızlı virajlardan oluşması, Haas’ın daha iyi bir performans sergilemesine olanak tanıdı.
Ocon ve Bearman’dan Kritik Puanlar
Esteban Ocon, güçlü bir yarış çıkararak yedinci sırada finiş gördü. Oliver Bearman ise alternatif bir stratejiyle 17. sıradan başlayıp 10. sıraya kadar yükseldi. Ferrari’nin her iki pilotu ile Alpine’den Pierre Gasly’nin diskalifiye edilmesi sonrası Ocon beşinci, Bearman ise sekizinci sıraya tırmandı ve Haas toplamda 14 puan kazandı.
Komatsu, takımın bu müthiş geri dönüşünü şu sözlerle değerlendirdi:
“Tüm takım harika bir tepki verdi. Avustralya bizim için tam bir şoktu. Bahreyn testlerine dayanarak böyle bir sonuç beklemiyorduk ama bu yarışta inanılmaz bir iş çıkardık.”
Komatsu: “Sorunları Çözemedik”
Komatsu, alınan sonucun pist özelliklerine bağlı olduğunu ve aracın temel sorunlarının devam ettiğini vurguladı:
“Kendimi kandırmıyorum, sorunu çözmedik — hâlâ çözüm bulamadık. Bazı pistlere gittiğimizde büyük problemler yaşayacağız. Ama pistin karakteristiği bize uyduğunda, işte böyle bir sonuç alabiliyoruz. Bugün gerçekten başardık.”
Bearman: “Tek Pit Stop Beni Şaşırttı”
Yarış sonrası Sky Sports F1’e konuşan Oliver Bearman, stratejisinden duyduğu şaşkınlığı dile getirdi:
“Tek pit stop yapacağımı beklemiyordum. Orta lastiklere geçtiğimizde bayağı şaşırdım. Ama pistin yapısı kağıt üzerinde aracımıza uygun görünüyordu. Pürüzsüz bir pist, fazla tümsek yok — şu an tam da ihtiyacımız olan şey bu. Keşke diğer pistleri de bu kadar düzleştirebilsek!“