Eski Formula 1 pilotu Ralf Schumacher, Red Bull’un teknik direktörü Pierre Wache’yi sert sözlerle eleştirerek, “Wache, Adrian Newey ile kıyaslanamaz” dedi. Schumacher, takımın teknik liderliğinde yaşanan değişimin performans kaybına yol açtığını savundu.
McLaren F1 Takım Patronu Andrea Stella, Lando Norris’in 2025 aracı MCL39 ile yaşadığı uyum sorunlarının kısa vadede çözülemeyeceğini ancak takım olarak bu konuda çalışmalar yürüttüklerini belirtti. Stella’ya göre bazı yapısal değişiklikler Norris’in sürüş stiline uygun hale getirilmek istense de bu süreç zaman ve mühendislik altyapısı gerektiriyor.
Ferrari elçisi Marc Gené, Charles Leclerc ve Lewis Hamilton’un oluşturduğu güçlü kadronun en büyük avantajının takım içi politikaların olmaması olduğunu söyledi.
McLaren CEO’su Zak Brown, takım kadrosunda bir değişiklik olması durumunda Carlos Sainz’i yeniden McLaren’da görmek isteyebileceğini açıkladı. Brown, Sainz’in geçmişteki performansı ve profesyonelliğinin hâlâ üst düzey takımların radarında olmasını sağladığını vurguladı.
Aston Martin F1 Takım CEO’su Andy Cowell, Silverstone’daki son teknolojiye sahip yeni rüzgar tünellerinin devreye alınmasının ardından aerodinamik geliştirme konusunda “gözlerini açtığını” belirtti. 2025 sezonunun açılış yarışı olan Avustralya GP’siyle birlikte aktif hale gelen yeni rüzgar tünelinden ilk meyveler alınmaya başlandı.
FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem, sürücülerin küfürlü ifadeler nedeniyle ceza almasına yönelik uygulamanın gözden geçirilebileceğini açıkladı.
Formula 1 yarışı galibi Johnny Herbert, Jack Doohan’ın Alpine F1 takımındaki geleceğinin tamamen pist üstündeki performansına bağlı olduğunu belirtti.
Niki Lauda’nın ilk galibiyetinden McLaren’ın Imola’daki hakimiyetine, Jacques Villeneuve’ün Nürburgring zaferinden Valtteri Bottas’ın Bakü’deki Mercedes 1-2’sine kadar 28 Nisan günü F1 tarihinde yaşananları derledik.
Ferrari F1 Takım Patronu Frederic Vasseur, 2025 Formula 1 sezonunda yaşadıkları sıralama turları eksikliğinin “bir drama” olmadığını belirtti.
Formula 1 CEO’su Stefano Domenicali, gelecekte olası bir küresel ekonomik kriz durumunda üreticilerin spordan çekilmesini önlemek için daha ucuz motorların geliştirilmesi gerektiğini vurguladı.
Telif hakkı © 2025 | MH Themes tarafından WordPress teması