Formula 1 pilotları, 2026’da tamamen yenilenecek olan mevcut yer etkisi (ground effect) araçlarıyla ilgili görüş ayrılıkları yaşıyor. Bu yıl Abu Dhabi’de sona eren yer etkisi dönemi, dört yıllık bir sürecin ve V6 hibrit çağının bir fazının kapanışı anlamına geliyor.
Hem taraftarlar, hem takımlar hem de pilotlar arasında tartışma yaratan bu araçların en büyük sorunlarından biri, ilk yıllarda yaşanan ciddi zıplama (porpoising) problemiydi. Ayrıca araçların giderek büyüyüp ağırlaşması, bazı pistlerde geçiş yapmayı zorlaştırarak yeni tartışmalara yol açtı.
Fernando Alonso: “Bu Araçları Özlemeyeceğim”
Kariyerinin uzunluğu sayesinde birçok farklı Formula 1 aracı kullanan Fernando Alonso, Las Vegas Grand Prix’si öncesinde yaptığı açıklamada, “Bu araçları özlemeyeceğim” dedi. Alonso, 2026 araçlarının ilk etapta yaklaşık dört saniye daha yavaş olmasının da bir alışma süreci gerektireceğini kabul etti.
Alonso, “Gelecek yıl muhtemelen daha yavaş olacağız ve bir sonraki nesil araçlara geçtiğimizde onları özleyeceğiz, çünkü her zaman mümkün olan en hızlı aracı kullanmak isteriz. Ancak bu araçlar kesinlikle çok ağır, çok büyük ve yer etkisi ile kullandığımız sürüş yüksekliğiyle pek eğlenceli değiller. Ayrıca bu kuralların getirilme amacı olan yakın takip ve pist üstü aksiyon da beklendiği gibi olmadı. Belki ilk yıl biraz iyiydi ama sonrasında olmadı. Bu yüzden çok da özleyeceğimizi sanmıyorum.” ifadelerini kullandı.
Max Verstappen: “Sürüş Konforu Hiç Olmadı”
Yer etkisi döneminde üst üste şampiyonluklar kazanarak adını tarihe yazdıran Max Verstappen de yeni bir meydan okumaya sıcak bakıyor. Verstappen, “Bu araçları özlemeyeceğim. Başlangıçta kirli hava etkisi açısından iyiydi ama artık değil. Biraz daha iyi takip edilebiliyor, daha kontrollü. Eski araçlarda bazı virajlarda aşırı önden kayma veya arkadan kayma yaşanıyordu, şimdi bu yok. Ancak artık yere basma kuvveti daha az ve bu araçlarda hava koridoru (slipstream) eskisi kadar etkili değil. Bazı pistlerde geçiş için yeterli olmuyor.” dedi.
Verstappen ayrıca, “Açıkçası sürüş açısından en eğlenceli araçlar değildi. Yıllardır hiç konforlu olmadı – sırtım mahvoldu, ayaklarım hep ağrıdı. Fiziksel olarak da en iyisi değildi. Taramalarda iyi sonuçlar çıkmıyor. Diğer yandan motokros ile kıyaslarsak şikayet edecek bir şeyimiz yok. Ama ne olduğunu veya ne olabileceğini biliyorsanız, 2015-2016’daki araçları tercih ederdim.” şeklinde konuştu.
Carlos Sainz: “Daha Doğal Bir Sürüş Stili Arıyorum”
Carlos Sainz, yer etkisi araçlarına iyi uyum sağlayan isimlerden biri olarak ilk yılında galibiyet almış ve Williams ile etkileyici bir sezon geçirmişti. Ancak İspanyol pilot, bu araçlara alışmakta başlangıçta zorlandığını ve 2026 ile birlikte daha doğal bir sürüş stiline dönmeyi umduğunu belirtti.
Sainz, “2022’de bu nesil araçlara uyum sağlamakta zorlandım, sonrasında biraz daha başarılı oldum ama bu araçları kullanmak için geliştirmem gereken sürüş tarzı bana doğal gelmiyor. Aslında Formula 1 aracı kullanmak için ihtiyacım olacağını bilmediğim bazı yeni becerileri öğrenmek zorunda kaldım. Bu dönemin bitmesine seviniyorum, umarım gelecek yıl daha doğal bir sürüş stiline dönebilirim.” dedi.
George Russell: “Küçülen ve Hafifleyen Araçlar Doğru Yolda”
2026’da V6 hibritlerin daha da elektrikli hale gelerek içten yanmalı motorla (ICE) yüzde 50-50 oranında güç paylaşacağı yeni döneme geçilecek. Ancak genel olarak araçların boyut ve ağırlığının azaltılması, Mercedes pilotu George Russell tarafından olumlu karşılandı.
Russell, “Araçların küçülmesi ve hafiflemesi doğru yönde bir adım. Ancak Alonso’ya katılıyorum, mevcut araçların hızını muhtemelen özleyeceğiz. Geçmişteki iyi şeyleri hatırlarsınız, olumsuzları unutursunuz. Bu yüzden yüksek hız performansını özleyeceğimiz kesin, ama olumsuzları muhtemelen hatırlamayacağız. Hayat böyle.” değerlendirmesinde bulundu.
Nico Hulkenberg: “Benim İçin Daha Nötr”
2026’da Sauber ile Audi’ye geçecek olan Nico Hulkenberg ise mevcut araçlar hakkında daha nötr bir görüş sundu. Hulkenberg, “Benim için biraz daha nötr. Çok da fark etmiyor. Sadece bu yıl özellikle yakın takip çok zorlaştı. Onun dışında – evet, biraz ağırlar – ama sıralama turlarında oldukça hızlılar. O yüzden benim için sorun yok.” şeklinde konuştu.
Kaynak: Motorsport Week // https://www.motorsportweek.com/2025/12/13/f1-drivers-deliver-clear-verdict-on-departing-ground-effect-cars/
