Mercedes patronu Toto Wolff: “Bütçe sınırı olmasaydı McLaren bu başarıyı elde edemezdi”
Mercedes takım patronu Toto Wolff, Formula 1’de uygulanan bütçe sınırı olmasaydı, McLaren’in 2025’te üst üste iki kez Takımlar Şampiyonası kazanarak çıtayı belirleyen ekip olamayacağını söyledi.
FIA ve Formula 1 Yönetimi (FOM), turbo-hibrit çağında yaşanan tecrübelerden sonra 2021 sezonu başında bütçe sınırını yürürlüğe koymuştu. Güç ünitesi ve şasi kurallarının maliyetli ve karmaşık hale gelmesiyle birlikte, Mercedes gibi yüksek harcama kapasitesine sahip takımlar spora damga vurmuştu. Nitekim Alman üretici, 2014 ile 2021 arasında üst üste sekiz Takımlar Şampiyonluğu kazanarak gridde büyük bir üstünlük kurmuştu.
Bütçe sınırıyla birlikte, tüm 10 takımın harcamaları başlangıçta 145 milyon dolar ile sınırlandırıldı ve bu rakam 2023’ten itibaren 135 milyon dolara düşürüldü.
Wolff, bu uygulamanın McLaren gibi finansal açıdan daha küçük takımların, Mercedes, Ferrari ve Red Bull gibi “alışılmış güçlü takımlara” yaklaşmasını sağladığını düşünüyor. Wolff, Motorsport Week ve diğer basın mensuplarına yaptığı açıklamada, “Bütçe sınırı geldiğinde bunun sadece ticari açıdan değil, aynı zamanda takımlar arasında daha eşit bir rekabet ortamı yaratmak için de getirildiğinin farkındaydık. Artık sadece alışılmış takımlar birbirini harcamada geçemiyor,” ifadelerini kullandı.
Mercedes, özellikle yer etkisi döneminde araç konseptiyle ilgili sıkıntılar yaşadı. ‘Zero-pods’ konseptiyle tasarım felsefesini yanlış değerlendiren Brackley merkezli ekip, bu sorunları gidermek adına anlamlı bir ilerleme kaydedemedi. Bütçe sınırı ise takımın geliştirme kapasitesini önemli ölçüde kısıtladı.
Bütçe sınırı öncesinde ise ilk üç takım, sezon başına 400-500 milyon dolar arasında harcama yapabiliyordu. Wolff, yer etkisi döneminde benzer bir harcama kapasitesi olsaydı, Mercedes’in performans açığını kapatarak, görece daha kısıtlı kaynaklara sahip McLaren’i geride bırakabileceğini belirtti.
Wolff, “Kendimizi bu durumdan satın alabilir miydik? Red Bull veya Ferrari’ye bakın, onlar da bizimle aynı finansal imkanlara sahip. Yine bir harcama yarışı yaşanırdı ve belki de McLaren bizimle zirvede mücadele eden takım olmazdı,” dedi. “Burası gerçek bir liyakat sistemi. En iyi pilot, en iyi araçla kazanır. Ve bu kez kazanan biz değildik.”
Norris, McLaren’in başarısında ‘avantajlı’ F1 kuralına dikkat çekti
Lando Norris, geçtiğimiz hafta sonu Yas Marina Pisti’nde sadece iki puan farkla kariyerinin ilk Formula 1 pilotlar şampiyonluğunu elde etti. Bu sonuç, Woking merkezli ekibin 1991’den bu yana ilk kez üst üste iki Takımlar Şampiyonluğu yaşadığı sezonu da taçlandırdı.
İngiliz pilot, gelişim anlamında rakiplerinin önünde olduklarını kabul ederken, bunun mevcut bütçe sınırı ve gelişim kısıtlamaları sayesinde mümkün olduğunu belirtti. Norris, Ekim ayında Motorsport Week ve diğer basın mensuplarına verdiği demeçte, “Bir başka Takımlar Şampiyonluğu, ilkiyle aynı hissettiriyor çünkü ilkini kazanmak, üç yıl önce bulunduğumuz noktaya bakarsanız, büyük bir başarıydı,” dedi.
“Gelişim açısından tüm takımların önüne geçtik. Onları bu alanda açık ara geride bıraktık. Ve bunu, daha fazla kısıtlama, daha az rüzgar tüneli süresi, tüm bu farklı şeyler ve bütçe sınırıyla başarmak — son beş yılda, diğer takımların harcama kapasitesine kıyasla bu kural kesinlikle bizim lehimize oldu,” ifadelerini kullandı.
Kaynak: Motorsport Week // https://www.motorsportweek.com/2025/12/12/why-toto-wolff-believes-cost-cap-gave-mclaren-an-easier-ride-to-championship-double-in-f1-2025/
