Mercedes, Antonelli’nin Büyük Britanya Grand Prix’sini Bitiren Hasarın Sebebini Açıkladı
Mercedes Formula 1 Takımı, Andrea Kimi Antonelli’nin Büyük Britanya Grand Prix’sinde yaşadığı ve yarışını mahveden hasarın nedenini açıkladı.
Yarışın başında her iki Ferrari pilotu tarafından geçilmesine rağmen, Antonelli taze lastiklerle Charles Leclerc’i hızla yakalayarak zafere doğru ilerliyor gibi görünüyordu. Ancak genç İtalyan pilotun galibiyet umutları, ön sol tekerlek kalkanının arızalanmasıyla suya düştü. Bu sorun nedeniyle yarışın son bölümlerinde iki kez pit stop yapmak zorunda kaldı.
Antonelli, yaşadığı sorunlara rağmen yarışı dokuzuncu sırada tamamlamayı başardı. Ancak, hasarlı Mercedes aracını pist limitleri içinde tutmakta zorlandığı için birden fazla pist limiti ihlali nedeniyle beş saniye zaman cezası aldı. Bu ceza sonrası sıralamada 16’ncılığa gerileyen Antonelli, Mercedes’teki takım arkadaşı ve yarışı ikinci sırada bitiren George Russell’ın sadece 25 puan önünde yer alıyor.
Mercedes takım patronu Toto Wolff, pazar günü Silverstone’da medya mensuplarına yaptığı açıklamada, “Tekerlek kalkanında bir sorun yaşadık, kırıldı,” dedi. Avusturyalı yönetici, “Görünüşe göre fren kanalı, kek kalıbı (cake tin) ve tekerlek kalkanı arasında bir şey sıkıştı ve bu yüzden direksiyon hâkimiyetini kaybetti. Aracı gördüm ama henüz tam olarak net değil. Tüm aracı fabrikaya götürüp orada tamamen sökerek nerede, neden ve nasıl bu kadar ciddi sonuçlara yol açtığını inceleyeceğiz,” ifadelerini kullandı.
Wolff, Antonelli’nin hasarlı aracıyla yarışı bitirmek için gösterdiği azmi de övdü. “Ben olsaydım, güvenlik nedeniyle bitime 10 tur kala aracı yarıştan çekerdim,” diyen Wolff, “Ancak süspansiyon iyi görünüyordu, en büyük sorun buydu. O da turdan tura hayatta kalmaya çalıştı ve devam edebileceğini söyledi. Sonunda, eğer bu cezadan kurtulabilirsek – ki bu bir ihtimal – bu puanlar şampiyonluk mücadelesinde belirleyici olabilir,” dedi.
Her ne kadar Wolff, Mercedes’in Antonelli’nin cezasının kaldırılması için başvuruda bulunabileceğini ima etse de, Crash.net’in edindiği bilgilere göre Mercedes, karara itiraz etmeyecek ve konuyu kapatmış durumda.
Wolff’a, FIA’nın hasarlı araçlarla ilgili pist limiti ihlallerinde daha esnek bir yaklaşım sergileyip sergilememesi gerektiği de soruldu. Wolff, “FIA için bu konuda karar vermek her zaman zor. Araç o kadar hasarlı mı ki yarıştan çekilmeli mi? Bu durumda araç gayet iyiydi. Sadece bir parça nedeniyle dönmek çok zordu. Umarım bu durumu kabul ederler ama sonucun ne olacağını bilmiyorum,” şeklinde yanıt verdi.
Yarış sonrası F1 TV’ye konuşan Wolff, Mercedes’in simülasyonlarının Antonelli’nin Leclerc’i yarışın bitimine altı tur kala yakalayacağını gösterdiğini açıkladı. “Bu, yarışın destansı bir finali olurdu. Charles’ı bitime altı tur kala, büyük bir lastik avantajıyla yakalayacaktı. Ama biliyorsunuz, bu mekanik bir spor ve bu tür şeyler olabiliyor,” dedi.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1100360/1/mercedes-reveal-cause-race-wrecking-kimi-antonelli-damage-and-how-close-he-came
