FIA, Lewis Hamilton’ın İngiltere GP Podyumunu Neden Koruduğunu Açıkladı
FIA yarış hakemleri, Ferrari Formula 1 pilotu Lewis Hamilton’ın Silverstone’daki İngiltere Grand Prix’sinde sarı bayrak ihlaline rağmen podyumunu neden koruduğunu detaylı şekilde açıkladı.
Hamilton, güvenlik aracı arkasında ve karmaşık bir şekilde sona eren yarışın ardından damalı bayrağı üçüncü sırada geçti. Ancak yedi kez dünya şampiyonu pilot, yarış sonrası başlatılan inceleme nedeniyle podyumunu kaybetme riskiyle karşı karşıya kaldı.
41 yaşındaki Britanyalı pilot, yarış sonrası yaptığı açıklamada, Nico Hulkenberg’in Audi’sinin pist kenarında kaldığı sırada sarı bayrakları görmediğini kabul ederek ceza almayı beklediğini ifade etti.
Hamilton: “Muhtemelen şimdi bir ceza alacağım”
Hamilton, Sky Sports F1’e yaptığı açıklamada, “Muhtemelen şimdi de bir ceza alacağım. Sarı bayraktan geçtim ve onu görmedim. Yani bir tane daha [ceza] – erken kalkış, sarı bayrak. Yağmur yağınca bardaktan boşanıyor,” dedi.
“Az önce hakemlerle görüştüm. Henüz bir yanıtım yok. Ama büyük ihtimalle bir şey alacağım. Muhtemelen bir ceza alacağım, bundan eminim,” ifadelerini kullandı.
Hakemlerden Hamilton’a sadece uyarı
Ancak yarış hakemleri, Hamilton’a bu ihlal nedeniyle herhangi bir zaman cezası vermedi ve yalnızca uyarı ile yetindi.
Hakemlerin kararında şu ifadelere yer verildi:
“Yarış hakemleri, 44 numaralı aracın (Lewis Hamilton) pilotunu, takım temsilcisini dinledi; pozisyon/marşallık sistemi verilerini, video kayıtlarını, zamanlamaları, telemetriyi ve araç içi görüntüleri inceledi.”
“Hamilton, ilgili sektöre herhangi bir sarı bayrak veya sarı ışık paneli gösterilmeden, 9. virajdan önce girdi. 9. virajdan sonraki ilk ışık paneli ise 10. virajdan hemen önce yeşil yanıyordu. Direksiyon ekranındaki sarı uyarı ise pilot düzlüğe çıkıp 10. viraja yaklaşırken, sarı bayrak bölgesinin sonuna çok yakın bir noktada göründü.”
“Kanıtlar, pilotun doğrudan görüş alanında herhangi bir sarı ışık paneli uyarısı olmadığını ve direksiyon ekranındaki sarı uyarının da çok kısa bir süre göründüğünü gösterdi. Bu nedenle hakemler, pilotun sarı bayrak uyarısına tepki vermesi için çok sınırlı bir zamanı olduğuna kanaat getirdi.”
“Hakemler ayrıca, Hamilton’ın sektöre girmeden hemen önce Verstappen ile bir atak-savunma mücadelesi içinde olduğunu ve pilotun bu nedenle düzlüğün büyük bölümünde aynalarına odaklandığını, sektörün sonunda yer alan yeşil ışık paneline hemen bakmadığını kabul etti. Hakemler, yeşil ışık panelinin görünürlüğünün pilotun hâlâ sarı bayrak bölgesinde olduğunu anlamasına yeterli olup olmadığını değerlendirirken bu durumu dikkate aldı.”
“Hakemler yine de, direksiyon ekranında sarı uyarı göründükten ve 10. virajdan hemen önce yeşil ışık paneli yandıktan sonra Hamilton’ın hızında gözle görülür bir azalma olmadığını ve bu nedenle tekli sarı bayrak altında geçerli olan gereklilikleri tam olarak yerine getirmediğini tespit etti.”
“Cezanın belirlenmesinde, Hamilton’ın sektöre sarı bayrak gösterilmeden girdiği, sarı uyarının pilota ancak sektörün sonunda ulaştığı, tepki vermek için zaman ve mesafenin çok kısıtlı olduğu ve pilotun dikkatinin hemen öncesinde yaşanan mücadele nedeniyle anlaşılabilir şekilde dağılmış olduğu göz önünde bulunduruldu.”
“Bu koşullar altında, hakemler uyarının uygun bir ceza olduğuna karar verdi.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1100363/1/why-lewis-hamilton-kept-f1-british-grand-prix-podium-after-infringement-he
