MotoGP yarış galibi Franco Morbidelli ve Moto2’nin ön sıralarındaki isimlerinden Manu Gonzalez, Nicolo Bulega’nın Ducati’nin Dünya Superbike (WorldSBK) takımındaki koltuğunu devralmak için en güçlü adaylar olarak öne çıkıyor.
Bu sezon WorldSBK’da adeta rakipsiz bir performans sergileyen Nicolo Bulega, yalnızca bir yarış dışında tüm yarışları kazanarak ilk şampiyonluğuna doğru ilerliyor. Bir dönem Ducati’de koltuğunu kaybetme riskiyle karşı karşıya kalan Bulega, Ducati’nin 850cc MotoGP motosikletini test etmesinin ardından, Valentino Rossi’nin VR46 takımıyla 2027’de MotoGP’ye geçiş yapmaya hazırlanıyor.
WorldSBK’da Iker Lecuona’nın Ducati ile yeniden anlaşmasının ardından, fabrika takımında yalnızca bir koltuk boş kaldı. GPOne’un haberine göre, bu koltuk için son karar Franco Morbidelli ve Manu Gonzalez arasında verilecek.
Marc Marquez, Franco Morbidelli, 2026 Sachsenring MotoGP. © Gold and Goose
Morbidelli, favori olarak öne çıkıyor
Franco Morbidelli’nin MotoGP’deki kariyeri, 2026 sezonunun sonunda sona erecek. 2020 yılında Petronas SRT Yamaha ile üç grand prix galibiyeti alıp sezonu ikincilikle tamamlayan Morbidelli, bu başarısının ardından istikrarlı bir şekilde geriye düştü. Fabrika Yamaha takımına geçişi beklenen çıkışı getirmedi ve Pramac Ducati ile geçirdiği ilk sezonda yaşadığı ciddi sezon öncesi beyin sarsıntısı performansını olumsuz etkiledi.
Geçtiğimiz yıl VR46 takımına katılan Morbidelli, sezonun başında iki podyum elde etti ancak bu formunu 2026 sezonuna taşıyamadı. GPOne’un iddiasına göre, Aruba Ducati takım patronu Serafino Foti, Morbidelli’ye sıcak bakıyor. Ayrıca Morbidelli’nin İtalyan pasaportu, Gonzalez’e karşı bir avantaj sağlıyor.
Morbidelli, VR46 Akademisi ile antrenman günlerinde sürekli olarak V4 Panigale yol motosikletiyle sürüş yaptığı için, WorldSBK versiyonu olmasa da bu motosiklete aşina. Ancak asıl önemli olan, WorldSBK’nın Michelin lastiklerine geçişinin Morbidelli’nin seriye uyum sağlamasında büyük bir avantaj yaratacak olması. Bu durum, Ducati’nin yeni lastikleri rakiplerinden önce anlamasına da katkı sağlayabilir.
Manu Gonzalez, Intact GP, 2026 Macaristan Moto2 © Gold and Goose
Gonzalez için fabrika WorldSBK koltuğu en güçlü seçenek
2027 pilot pazarı şekillendiğinde, mevcut Moto2 puan lideri Manu Gonzalez’in en büyük kaybedenlerden biri olması bekleniyor. Moto2’de 51,5 puanlık farkla lider olmasına rağmen, Gonzalez’in MotoGP’ye yükselme umutları oldukça zayıf görünüyor. Son dönemde Tech3 takımıyla adı anılan Gonzalez’in takım arkadaşı Senna Agius’un, Guenther Steiner’ın ekibine katılması bekleniyor.
Gonzalez, fabrika WorldSBK koltuğu için bir teklif gelirse bu fırsatı değerlendirmek istiyor; aksi takdirde en az bir sezon daha Moto2’de devam etmesi muhtemel. Gonzalez, 2019’da Dünya Supersport 300 şampiyonluğunu kazanıp, 2021’de Dünya Supersport’ta üçüncü olarak grand prix yarışlarına WorldSBK padokundan geçmiş bir isim.
Moto2’de altıncı sezonunu geçirmek istememesi anlaşılır olsa da, Moto2’de kalmak Gonzalez için kötü bir tercih olmayabilir. Michelin lastikleri hakkında hiçbir deneyimi olmaması, WorldSBK’ya uyum sürecini zorlaştırabilir. Griddeki çoğu pilot aynı durumda olacak olsa da, en azından motosikletlere alışkın olacaklar.
Buna karşılık, Miguel Oliveira ve Brad Binder gibi isimler – ki Binder’ın gelecek sezon Portekizli pilotla birlikte BMW’ye katılması kuvvetle konuşuluyor – Michelin lastik tecrübesine sahip. Tüm fabrika takım seçenekleri dolmuş olsa da, Gonzalez Moto2’de başarılı performansını sürdürürse 2028’de yeni fırsatlar yakalayabilir. Örneğin, Toprak Razgatlıoğlu’nun Yamaha ile Pramac’taki ve Johann Zarco’nun LCR Honda’daki kontratları 2027 sonunda bitiyor.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1102006/1/motogp-race-winner-and-moto2-frontrunner-favourite-ducati-worldsbk-ride
