Alpine Formula 1 Takım Patronu Flavio Briatore, The Race Business’a verdiği kapsamlı röportajda Formula 1 takımlarının değerlemesinden, 2000’li yıllarda Donald Trump ile Amerika’da yeni bir Grand Prix düzenleme girişimlerine ve orijinal Benetton takımının ilk yıllarına kadar birçok önemli konuya değindi. Briatore, planlanan sürenin çok ötesine geçen bu söyleşide dikkat çeken açıklamalarda bulundu.
Gucci, Alpine’in İsim Sponsoru Oluyor
Briatore, Enstone merkezli takımın 2025 sezonunda Gucci Racing Alpine Formula 1 Takımı adını alacağını doğruladı. “Özellikle Alpine için büyük bir gelişme. Alpine markasını da güçlendiriyoruz. Gucci ile bu iş birliği fikri, Formula 1’de etkinliklere sponsor olan Louis Vuitton’un ardından, bir lüks markanın ilk kez bir araca sponsor olmaması üzerine ortaya çıktı. Luca De Meo ile görüştüm, başlangıçta bunun kötü bir fikir olduğunu düşünüyordu. Ancak ben vazgeçmedim, ısrar ettim. Sonunda, Gucci’nin çatı şirketinin yönetim kurulu başkanı François-Henri Pinault’yu ikna etmemiz gerekti. İlk başta Formula 1’e uzak olan Pinault, Monaco Grand Prix’sinde takımı yerinde gördü ve büyük bir heyecan duydu. Böylece Gucci, Alpine’e ana ve isim sponsoru olarak katılmaya karar verdi,” dedi.
Briatore, Gucci ile yapılan anlaşmanın ardından takımda büyük bir heyecan yaşandığını, Gucci’nin Formula 1’e ilk kez adım atmasının hem Alpine hem de spor için büyük bir fırsat sunduğunu vurguladı. “Gucci, Formula 1’de bir devrim yaratacak. Lüks markaların spora ilgisi artıyor; Louis Vuitton bir yanda, Gucci diğer yanda ve her ikisi de İtalyanlar tarafından yönetiliyor. Bu, tüm taraflar için iyi bir anlaşma oldu. Şimdi işimiz, aracı da heyecan verici hale getirmek,” ifadelerini kullandı.
Gucci’nin Katkısı ve Takıma Etkileri
Gucci’nin sponsorlukla birlikte takımın ticari ve pazarlama faaliyetlerinde büyük rol üstleneceğini belirten Briatore, “Aracın livery’si, pilot tulumları ve Alpine’in en büyük sponsoru olarak mağaza içi ürünlerimiz olacak. Gucci’nin bu projeye bağlılığı yüzde 100. Milano’daki Gucci mağazasında alışveriş yaparken, çalışanların Formula 1 haberlerinden ne kadar heyecanlandıklarını gördüm. Takıma istikrar kazandırmak istiyoruz. MSC ve Eni ile de sponsorluk anlaşmalarımızı 1-3 yıl daha uzattık. Böylece aracı doğru şekilde geliştirmek için sağlam bir temel oluşturduk,” dedi.
Briatore, Gucci’nin “halo etkisi” ile başka büyük markaların da takıma çekileceğini belirtti: “Şu anda üç-dört marka ile görüşüyoruz. Gucci, Eni ve MSC’nin bir arada olması, iş dünyası açısından muazzam bir sinerji yaratıyor. Tüm bu şirketler köken olarak İtalyan ve araçta müthiş bir marka kalitesi oluştu.”
Formula 1’de Pazarlamanın Evrimi ve Benetton Yılları
Briatore, Formula 1’e ilk kez bir hazır giyim markası olan Benetton ile giriş yaptıklarını hatırlatarak, “O dönemde Benetton da bir anlamda lüks bir markaydı. 7000 mağazamız vardı ve Formula 1’deki ilk gerçek moda markasıydık. Başlangıçta aracımız tamamen Benetton renklerindeydi. 1989-1990’da kimse bize bir kuruş vermedi. 1995’te ise şampiyonluğa ulaştık. Michael Schumacher sayesinde büyük başarıya imza attık,” dedi.
Briatore, Benetton döneminde pazarlama alanında yaptıkları yeniliklerin, Formula 1’de devrim niteliğinde olduğunu vurguladı: “Takım yönetmek, insan yönetmektir. Bizim farkımız, teknikten ziyade moda ve farklı bir imaj yaklaşımıyla öne çıkmamızdı. Padokta her zaman dikkat çeken takım olduk. Kısıtlı bütçeyle, doğru stratejiyle ve doğru insanlarla şampiyon olduk. Ross Brawn ve Pat Symonds gibi mühendislerimiz yıldız haline geldi. Benetton, hem moda hem de teknoloji ruhunu birleştiren bir okul oldu.”
Formula 1’in Yeni Dönemi: Liberty ve Amerikan Etkisi
Briatore, Liberty Media’nın sporu devralmasıyla Formula 1’in pazarlama ve ticari açıdan tamamen farklı bir seviyeye taşındığını belirtti: “Liberty, Amerikan yaklaşımını getirdi. Drive to Survive, sporu bambaşka bir noktaya taşıdı. Eskiden Amerika’da yarış yapmak imkânsızdı. Biz de Donald Trump ile New Jersey’de bir yarış düzenlemek için girişimde bulunduk, ancak pistin inşası için anlaşmaya vardığımız kişi iflas etti. Şimdi ise Miami, Austin, Las Vegas gibi yarışlar tamamen dolu. Liberty, ticari tarafı tamamen açtı ve takımlarla güçlü bir iş birliği kurdu. Şu anda her yarışta rekor seyirci var, Formula 1’in konumu çok yüksek,” ifadelerini kullandı.
Briatore, takımların değerlemesinin de rekor seviyelere ulaştığını belirterek, “Ben Benetton’daki hisselerimi sattığımda takımın değeri 80 milyon dolardı. Şimdi ise 3,5-4 milyar dolar seviyesinde. Önümüzdeki 3-4 yılda bu değerin 10 milyar dolara çıkacağı öngörülüyor. Formula 1’de yatırım yapmak isteyen çok sayıda Amerikalı, Çinli ve farklı ülkelerden yatırımcı var,” dedi.
Renault ve Alpine’in Geleceği
Alpine’in değerlemesiyle ilgili olarak Briatore, “Forbes, Alpine’in değerini 2 milyar dolar olarak açıkladı, ancak bizim elimizdeki son teklif ile değerleme 3,2 milyar dolar seviyesinde. Renault’nun toplam değeri 8,3 milyar dolar ve Alpine bunun yüzde 40-50’sine karşılık geliyor. Çalışan sayısı olarak Renault’ya kıyasla çok daha azız, bu da dikkat çekici,” dedi.
Alpine’deki yönetim modeliyle ilgili olarak ise Briatore, “Renault ile tamamen bağımsız çalışıyoruz. Büyük otomobil üreticilerinin Formula 1’i anlaması her zaman kolay olmuyor. Ancak şu anda Renault Grubu ile çok iyi bir ilişkimiz var ve büyük ölçüde özgürüz. Takımda istikrarı sağlamak ve doğru insanları bir araya getirmek önceliğimiz,” ifadelerini kullandı.
Takımın Hedefleri ve Kültürü
Briatore, Alpine’in kısa vadede şampiyonluk mücadelesi verebilecek potansiyele sahip olduğunu belirtti: “Mercedes ile yaptığımız güç ünitesi ve şanzıman anlaşması çok güçlü. Fabrikada ciddi yatırımlar yapıyoruz. Takımda istikrarı sağladık ve artık eksik parçaları bir araya getirmemiz gerekiyor. Geçen yıl Renault’ya ilk altı içinde olacağımızı taahhüt ettim. Bu yıl ilk beşe de yaklaşabiliriz. Her şey inanmaktan ve doğru insanları bir araya getirmekten geçiyor,” dedi.
Briatore, takımın kültürünü ise şöyle özetledi: “Burada 80-100 kişi eski dönemden, 40-45 İtalyan çalışan var. Kültürümüz, kazanmak üzerine kurulu. Benim için önemli olan rekabetçi olmak ve kazanmak. Takıma yeni bir ruh getirdik, herkesin hedefi birinci olmak.”
Formula 1’de Büyümenin Yönü ve Gelecek Planları
Briatore, Formula 1’in büyümesinde Amerika dışında Afrika ve Asya’dan da büyük talep olduğunu belirtti: “Rwanda, Singapur, Bangkok gibi yerlerden yarış talepleri var. Formula 1 artık sadece bir yarış değil, büyük bir etkinlik. Herkes bu organizasyonun parçası olmak istiyor. Yapay zekâ gibi yeni teknolojilere olan ilgi de artıyor. Her 10 günde 10-15 yatırımcı arıyor, teknoloji sunmak istiyor. Formula 1’in büyümesi durmayacak,” dedi.
Seyirci deneyimini artırmak için sprint yarışlarının her Grand Prix’de uygulanması gerektiğini savunan Briatore, “24 yarış, 24 sprint yarışı olmalı. Seyirciye daha fazla rekabet sunmalıyız. Silverstone’daki rekor seyirci sayısının nedeni de buydu,” ifadelerini kullandı.
Gucci Racing ile Yeni Bir Dönem
Briatore, 2025’te başlayacak Gucci Racing Alpine projesinin Formula 1’de büyük bir heyecan yaratacağını belirtti: “Gucci’nin tasarlayacağı ürünler ve pilot tulumları ile araç, dünyada en çok fotoğraflanan araç olacak. Livery ve tulum tasarımlarını kimseye göstermedik, bu da merakı artırıyor. Gucci, Formula 1’de bir dönüm noktası olacak,” diyerek sözlerini tamamladı.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/business/read-our-full-exclusive-interview-with-flavio-briatore/
