Forward Racing, Silverstone’da On Yıl Sonra Moto2 Podyumuna Döndü
Forward Racing Takım Patronu Giovanni Cuzari, Silverstone’da Alex Escrig’in elde ettiği üçüncülükle birlikte takımının on yıl aradan sonra Moto2’de podyuma çıkmasını büyük bir sevinçle kutladı.
Bu sonuç, Forward Racing’in kendi geliştirdiği şasiyle elde ettiği ilk podyum olma özelliğini taşıyor. Takım, geçmişteki podyum derecelerini Suter ve Kalex şasileriyle almıştı. Ardından dört sezon boyunca MV Agusta markasıyla yarışan Forward, 2023’ten itibaren tamamen kendi şasisiyle mücadele etmeye başladı.
Geçtiğimiz sezon yalnızca dört puan toplayabilen takım, 2024’te on puan, geçen yıl ise 28 puan elde etmişti. Silverstone’daki podyumla birlikte Forward Racing, bu sezon şimdiden 50 puana ulaşmış durumda.
Cuzari, GPOne.com’a verdiği demeçte, “Ağlamaktan kendimi alamadım. Bir kırlangıçla yaz gelmez ama bazen Silverstone’daki podyum gibi bir güneş ışığı belirir,” ifadelerini kullandı. “Konuşamadım bile. Alex bana 20 saniye boyunca sarıldı ve o an konuşmadan, bu dört yılı konuştuk. Duygusal biriyim, gözyaşlarımı tutmakta iyi değilim: 130 kiloyum, bunun 90 kilosu kalp.”
“Çok güzeldi ve sezon sonuna kadar bu çocukla birkaç kez daha hem gözyaşı hem de gülümseme yaşayacağımıza inanıyorum,” dedi.
Gridde yalnızca iki Forward şasisi bulunurken, 22 Kalex ve dört Boscoscuro şasisiyle mücadele edilen Moto2’de Silverstone podyumu adeta ‘David ile Golyat’ hikayesine dönüştü.
Cuzari, “Bu yüzden bu sonuçlar destansı, çünkü neredeyse imkânsız. 28 motosikletin 22’si Kalex, bizim ise sadece ikimiz var… Sadece iki motosikletle nasıl mücadeleye girebilirsiniz?” şeklinde konuştu.
Alex Escrig, 2023’ten bu yana Forward projesinin bir parçası olmasına rağmen sezon sonunda takımdan ayrılacak ve ismi Italtrans ile anılıyor. Cuzari, “Onun bu isteği beni çok üzdü çünkü bana göre gelecek sezon birlikte çok güzel bir tarih yazabilirdik,” dedi. Forward Racing, 2012-2015 yılları arasında MotoGP’de de yarışmıştı.
“Hayatım boyunca kara koyun oldum”
Pilot kadrosunda yaşanacak değişikliklerin yanı sıra, 2027 sezonunda kullanılacak yenilenmiş Triumph motoru, Forward ve diğer Moto2 şasi üreticilerinin yeni bir şasi geliştirmesini gerektirecek.
Moto2’de kendisini “kara koyun” olarak tanımlayan Cuzari, orta sınıfın Moto3’te olduğu gibi tek tedarikçili bir kategoriye dönüşeceğini öngörüyor. Cuzari, “Birkaç yıl içinde biz üreticilerin Moto2’den çekileceğinden ve tek tedarikçili bir kategori olacağından neredeyse eminim,” dedi. “Bence eğlenmek için üç ila beş yılımız kaldı, sonrasında tek bir sürü olacak ve ben hayatım boyunca kara koyun oldum. Düşünün, bir sürünün parçası olacağım (gülüyor)!”
Cuzari ayrıca, “Kara koyun olmayı gerçekten seviyorum. Buraya gelip yedek parça satıcısı olmak başka, üretici olmak bambaşka bir şey. Sosyal medyada da yazdım: Bence en iyi çözüm, pistteki motosikletlerin önde gelen şasi üreticileri arasında bölüştürülmesi olurdu. Eşit şekilde bölüştürülmesinden bahsetmiyorum ama pistte daha fazla motosiklet olursa her şey daha mantıklı olurdu. Daha fazla veri toplayabilir ve geliştirme sürecini hızlandırabilirdik. Şu anda üç wild card hakkı için başvurmak zorunda kaldım, ancak bunun da bir maliyeti var,” ifadelerini kullandı.
Alex Escrig, Forward ile son on yarışına dünya şampiyonasında on ikinci sırada giriyor. Takımın ikinci motosikletini Jorge Navarro’dan devralan Xabi Zurutuza ise henüz puanla tanışamadı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/moto2/news/1102567/1/moto2s-black-sheep-celebrates-silverstone-podium-predicts-single-bike-future
