Fabio Di Giannantonio, Ducati’den KTM Fabrika Takımı’na Geçişinin Ardındaki Nedeni Anlattı
MotoGP’de VR46 Ducati ile başarılı bir sezon geçiren Fabio Di Giannantonio, önümüzdeki yıl fabrika KTM takımına transfer olacak. İtalyan sürücü, Crash.net’e verdiği özel röportajda, galibiyetler kazandığı Ducati’den neden KTM gibi son yıllarda podyuma uzak kalan bir takıma geçmeyi tercih ettiğini açıkladı.
2022’de Gresini Ducati ile MotoGP’ye adım atan ve geçen yıl Katar’da ilk MotoGP zaferini kazanan Di Giannantonio, 2023 sezonunun ortalarında griddeki yerini kaybetme tehlikesiyle karşı karşıya kalmıştı. Kariyerinin bu kritik noktasında VR46 takımı ona yeni bir fırsat sundu ve Ducati’nin fabrika motosikletiyle mücadele etmesini sağladı. Bu değişim sayesinde Barselona’da bir galibiyet daha elde eden genç pilot, şimdi de 2027 sezonu için KTM fabrika takımıyla anlaştı.
"Kariyerim İçin Zor Ama Doğru Karar"
Di Giannantonio, karar sürecinin oldukça zorlu geçtiğini aktarıyor: “Gerçekten çok zordu. VR46 benim kariyerimi kurtaran ve değiştiren takım oldu, onlara minnettarım. Ancak kariyerim açısından fabrika KTM takımına geçmek en doğru adım oldu. Bir markanın yüzü olmak ve tüm fabrika desteğini arkamda hissetmek istiyorum,” ifadelerini kullandı.
2027’de MotoGP’de yeni teknik kuralların devreye girmesiyle birlikte gridde büyük bir değişim yaşanacağına dikkat çeken Di Giannantonio, fabrika takımında olmanın bu süreçte büyük avantaj sağlayacağını belirtiyor. Özellikle yeni motosikletlerin ve lastiklerin gelişiyle birlikte, fabrika sürücülerinin geri bildirimlerinin, motosikletin karakterinin belirlenmesinde çok daha etkili olacağını vurguluyor.
"VR46’da Bir Numara Olsam da Ducati İçin Değilim"
Di Giannantonio, uydu takımlarda sürücülerin fabrika ekipmanına sahip olsalar bile, geliştirme sürecinde her zaman öncelikli olmadıklarını söylüyor: “VR46’da belki takımın bir numaralı sürücüsüyüm ama Ducati için değilim. Fabrika desteği ve en güncel parçalara sahip olsak da, bunlar tam anlamıyla bize göre geliştirilmiş olmuyor. Ama KTM’de, motosiklet tamamen benim sürüş stilime göre geliştirilecek,” diyor.
2027 sezonunda uydu takımların yeni parçaları ve güncellemeleri fabrika ekiplerine göre daha geç alabileceğine dikkat çeken İtalyan pilot, “Fabrika takımında olmak, tüm geliştirmelerin merkezinde yer almak anlamına geliyor. Bu da özellikle yeni dönemde büyük bir avantaj,” şeklinde konuşuyor.
Son yıllarda galibiyetten uzak kalan KTM’ye geçişinin risk olup olmadığı sorulduğunda ise Di Giannantonio, “Evet, pistte nasıl bir fark yaratacağını ancak Valencia’dan itibaren göreceğiz. Ancak tüm fabrika desteğiyle bir markanın yüzü olma fırsatı, bu kararı almamda etkili oldu,” dedi.
MotoGP’de uydu ve fabrika takımları arasındaki çizginin giderek azaldığı bu dönemde, Di Giannantonio’nun tercihi hem kişisel hem de sportif açıdan dikkat çekici bir adım olarak öne çıkıyor.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1103408/1/why-factory-ktm-motogp-contract-worth-trading-winning-ducati
