Norris, Monza’da Düzlük Hızından Yakındı: “Acı Verici Bir Fark Var”
Lando Norris, İtalya Grand Prix’si sıralama turlarında sekizinci sırayı elde ettikten sonra McLaren’in düzlük hızındaki eksikliğinin kendileri için büyük bir dezavantaj yarattığını vurguladı. Norris, Q3’te son turunda takım arkadaşı Oscar Piastri’den rüzgâr gölgesi (tow) almayı planlıyordu. Ancak Piastri’nin ilk virajda hata yapıp kaçış alanına yönelmesiyle bu avantajı kaybetti.
Monza gibi yüksek hızların ön plana çıktığı bir pistte, rüzgâr gölgesi olmadan hızlı bir tur atmak, sürücüler için çok daha zorlu hale geliyor. Norris de bu durumun özellikle bu hafta sonu kendilerini geriye ittiğini belirtti: “Bu hafta sonunun en acı verici yanı sadece düzlük hızındaki eksikliğimiz. Kimi [Antonelli] neredeyse hiç rüzgâr gölgesi olmadan 1:22.1 ya da 1:22.0 yapabiliyor, rüzgâr gölgesiyle ise 1:21.6 gibi bir zaman elde ediyor.”
Norris, özellikle bir araca yakın sürüşün ya da rüzgâr gölgesinin önemli avantaj sağladığı Monza’da, takım arkadaşı Oscar Piastri’nin iki araçlık rüzgâr gölgesiyle kendisinden iki ondalık daha hızlı olmasının kendisi için can sıkıcı olduğunu söyledi. “Bu tür pistlerde daha fazla gelişmemiz gerektiğini zaten biliyorduk, bu hafta sonu bunun iyi bir örneği oldu,” diye konuştu.
Q3’te tarihin en yakın F1 sıralama turlarından biri yaşanırken, ilk 10 pilot sadece yarım saniye içinde sıralandı. Norris ise şanssızlıktan ziyade, rüzgâr gölgesi avantajını tam anlamıyla kullanamadıklarını belirtti: “Aslında işler ters gitmedi. Q3’ün ilk çıkışında pit yolundan ilk ben çıkmak zorundaydım, bu yüzden Oscar’ın önünde birkaç araç vardı, ben ise sadece Antonelli’nin arkasındaydım.”
Kendi turunun da en iyi turu olmadığını kabul eden Norris, asıl zaman kaybının düzlüklerde yaşandığını ekledi: “En iyi turum değildi, bunu inkâr etmiyorum. Ama sürenin neredeyse tamamını düzlüklerde kaybediyorum.”
Norris’in hafta sonu boyunca bir diğer şikâyeti ise frenlerle ilgiliydi. Monza’daki sert frenaj noktalarında frenlerin tutarsız çalıştığını belirten İngiliz pilot, “Özellikle sezonun en büyük frenaj noktalarından biri olan 1. virajda frenler bugün olduğu gibi davrandığında, güven duyamıyorsunuz,” dedi.
Norris, pazar günü İtalya Grand Prix’sine sekizinci sıradan başlayacak. McLaren ise düz çizgi hızında yaşadığı sıkıntıları aşmak için gelişim çalışmalarına devam etmeyi hedefliyor.
Fotoğraf: © XPB Images
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1103799/1/lando-norris-reveals-most-painful-thing-mclarens-monza-struggles
