Kimi Antonelli, Monza’da 19. sıradan başladığı Formula 1 İtalya Grand Prix’sini kazanarak adeta durdurulamaz bir performans sergiledi. Mercedes pilotu, takım arkadaşı George Russell ve Red Bull’dan Max Verstappen’in önünde damalı bayrağı ilk sırada geçti.
Antonelli, yarışın başında Charles Leclerc’in ikinci turun sonunda kaza yaparak kırmızı bayrağa sebep olmasından önce yedi sıra birden yükseldi. Yarış yeniden başladığında ise yükselişini sürdüren genç pilot, Mercedes’lerin liderlik mücadelesinde Russell ile birçok kez pozisyon değiştirerek ön gruba tırmandı.
Şampiyona lideri Antonelli, yarışın 28. turunun sonunda ikinci sıradayken sanal güvenlik aracı periyodunda pite girerek stratejik bir avantaj elde etti. Mercedes, Russell için aynı hamleyi yapmadı. Antonelli, pist dışına taşmasına rağmen yarışın ilerleyen turlarında liderliği ele geçirerek, 1966’dan bu yana Monza’da kendi evinde kazanan ilk İtalyan pilot oldu.
Verstappen de sanal güvenlik aracı sırasında pite girerek yarışı üçüncü sırada tamamladı ve Mercedes pilotlarını yarış boyunca yakın takibe aldı. Pole pozisyonundan başlayan Pierre Gasly ise Alpine adına savunmasız kaldı ve yarışı yedinci sırada tamamladı.
Antonelli’nin durmak bilmeyen yükselişi
Leclerc’in kazasının ardından verilen kırmızı bayrak sırasında Antonelli, yeniden başlatılan yarışta sert hamur yerine orta hamur lastikleri tercih eden az sayıdaki pilottan biri oldu. Yarış altıncı turda yeniden başladığında Antonelli 12. sıradaydı ve birkaç tur içinde altıncılığa yükseldi. 14. turda ise liderlik için Russell ve Verstappen’in mücadelesine dahil oldu.
- turda Russell, Verstappen’i geçerek liderliği geri aldı. Aynı turda Antonelli, dört kez dünya şampiyonu Verstappen’i geride bırakıp ikinci sıraya yükseldi. Verstappen, arka aksında “tamamen kırık” olduğunu bildirdi.
Antonelli ve Russell, F1’in 2026’da öngörülen formatına benzer şekilde liderlik için sürekli yer değiştirirken, 22. turda mühendis Pete Bonington, Antonelli’ye “yo-yo yapmayı bırakmasını” söyledi ve Russell’ın Verstappen’e fark açması için zaman tanındığını belirtti. “Eğer bunu başaramazsa yer değiştireceğiz” mesajı iletildi.
- turda Lance Stroll’un Aston Martin’i yolda kalınca sanal güvenlik aracı devreye girdi. Antonelli ve Verstappen, sırasıyla orta ve sert hamur lastiklerle pite girerken, Russell pistte kalarak sert lastiklerle yarış sonuna kadar devam etmeyi seçti.
Pit stop yapan ikili, altıncı ve yedinci sıradan başladıkları yükselişte önlerindeki rakiplerini kolayca geçtiler. 37. turda Antonelli, liderin 10 saniye gerisine kadar yaklaştı; 47. turda ise farkı bir saniyeye kadar indirdi.
53 turluk yarışın 49. turunda Antonelli, açılış şikanında liderliği Russell’dan almaya çalıştı ancak hata yaparak çakıl havuzuna çıktı ve 1.4 saniye kaybetti. Russell’a ise pit duvarından “Temiz sür, risk alma” uyarısı geldi.
Bir tur sonra Antonelli, Ascari’ye doğru Russell’ı kolayca geçerek liderliği aldı ve damalı bayrağa 3.8 saniye farkla ulaştı. Böylece, 60 yıl sonra Monza’da Ferrari adına kazanan Ludovico Scarfiotti’den sonra bir İtalyan pilot, evinde zafere ulaştı.
Verstappen, Russell’ın 10.8 saniye arkasında üçüncü olurken, yarışın son bölümünde McLaren’lerin ataklarına karşı yerini korudu.
Oscar Piastri ve Lando Norris, dördüncülük için çekişmeli bir mücadeleye girişti. Son üç turda Norris, Curva Grande çıkışında Piastri’nin kendisini dışarı ittiğini belirterek çakıl havuzuna çıktı. McLaren pit duvarı “temiz yarış” uyarısı yaparken, ikili daha sonra da pist dışına çıktı. Norris, yarışın son turunda Piastri’yi geçerek dördüncülüğü aldı.
Lewis Hamilton, Piastri’nin arkasında altıncı sırada finiş gördü. Yarışın başında Leclerc ile mücadelesinde pist dışına çıkan Hamilton, dördüncülükten sekizinciliğe geriledi. McLaren’lere kısa süreli baskı uygulasa da, kırmızı bayraktan sonra orta hamur lastiklerle yarış sonuna kadar devam etti ve iki kez pist dışına çıktı.
Gasly yedinciliğe razı oldu
Alpine pilotu Gasly, pole pozisyonunun avantajını kısa sürede kaybetti. İkinci turda liderliği Russell’a kaptıran Gasly, yeniden startın ardından Verstappen, McLaren’ler, Antonelli ve Hamilton’ın ataklarına karşı koyamayarak yedinciliğe geriledi.
Gasly’nin takım arkadaşı Colapinto, yarış yeniden başladığında hızlı bir kalkışla Verstappen’i geride bıraksa da, yerini kaybetti ve pist dışına çıkarak 16. sıraya düştü. Ancak Colapinto, Racing Bulls’tan Arvid Lindblad’ın sekizinci olduğu yarışta dokuzunculuğa kadar tırmandı.
Yuki Tsunoda, Racing Bulls adına 10. sırada finiş gördü ancak yarış sonunda start prosedüründeki ihlal nedeniyle incelemeye alındı. Kırmızı bayrak sonrası grid kutusunu kaçıran Tsunoda, fazladan bir formasyon turuna sebep oldu.
Audi pilotları Gabriel Bortoleto 11’inci, Nico Hulkenberg ise 12’nci sırada puan barajının dışında kaldı. Hulkenberg, sanal güvenlik aracı sırasında pite girdi.
Williams adına yarışan Carlos Sainz da VSC sırasında pite uğradı ve 13’üncü oldu. Red Bull’dan Liam Lawson ise yarışın başında ön kanadının kırılmasıyla 12. turda pite girdi ve siyah-beyaz bayrakla uyarıldı, yarışı 14. sırada tamamladı.
Ollie Bearman, bu hafta sonu Monza’da güncellenmiş Ferrari güç ünitesine sahip olarak Esteban Ocon’un önünde 15’inci sırada finiş gördü. Haas’taki takım arkadaşı ise yeni güç ünitesini beklemek zorunda kaldı.
Alex Albon 17’nci olurken, Cadillac pilotları onun arkasında yer aldı. Aston Martin pilotları ise yarışı tamamlayamadı.
İtalya GP Yarış Sonucu
- Kimi Antonelli (Mercedes) 53 tur
- George Russell (Mercedes) +3.857 sn
- Max Verstappen (Red Bull) +14.718 sn
- Lando Norris (McLaren) +19.056 sn
- Oscar Piastri (McLaren) +19.253 sn
- Lewis Hamilton (Ferrari) +24.655 sn
- Pierre Gasly (Alpine) +27.351 sn
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) +45.136 sn
- Franco Colapinto (Alpine) +47.353 sn
- Yuki Tsunoda (Racing Bulls) +58.187 sn
- Gabriel Bortoleto (Audi) +65.187 sn
- Nico Hulkenberg (Audi) +66.187 sn
- Carlos Sainz (Williams) +74.117 sn
- Liam Lawson (Red Bull) +75.609 sn
- Ollie Bearman (Haas) +78.958 sn
- Esteban Ocon (Haas) +1 tur
- Alex Albon (Williams) +1 tur
- Sergio Perez (Cadillac) +1 tur
- Valtteri Bottas (Cadillac) +2 tur
Yarışı tamamlayamayanlar:
DNF Lance Stroll (Aston Martin)
DNF Fernando Alonso (Aston Martin)
DNF Charles Leclerc (Ferrari)
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/kimi-antonelli-f1-italian-gp-recovery-win-pass-on-george-russell/
