Alonso: "Monza artık hızın tapınağı değil"
2026 Formula 1 sezonunda Monza’daki İtalya Grand Prix’si, pistin geleneksel “hızın tapınağı” unvanını tartışmaya açtı. Fernando Alonso, hafta sonu boyunca araçların ulaştığı maksimum hızların geçmiş yıllara kıyasla belirgin şekilde düşük kalması nedeniyle, Monza’nın bu ünvanı artık hak etmediğini dile getirdi.
Geçmişte 350 km/s’nin üzerinde hızlara sahne olan Monza’da, 2026’daki yeni güç üniteleriyle birlikte takımların hızları dikkat çekici şekilde geriledi. Alonso’nun yarıştığı Aston Martin, hız ölçümlerinde en fazla 319 km/s’ye ulaşabildi. Pole pozisyonunu elde eden Alpine pilotu Pierre Gasly ise 340 km/s’nin biraz üzerine çıkabildi. Oysa önceki sezonlarda Monza’nın uzun düzlüklerinde araçlar 350 km/s’yi aşmakta zorlanmıyordu.
Alonso, yarış sonrası yaptığı açıklamada, “Monza’ya geldiğimizde pist girişinde hala ‘hızın tapınağı’ yazıyor. Ama artık öyle değil,” dedi. Deneyimli pilot, “Bu sezon Barcelona’da 350-360 km/s, Budapeşte’de ise 355 km/s’ye ulaştık. Monza’da ise yaklaşık 312 km/s’de kaldık. Artık hızın tapınağı burası değil,” ifadelerini kullandı.
Aston Martin için kabus gibi hafta sonu
Aston Martin takımı için İtalya Grand Prix’si adeta bir felakete dönüştü. Her iki pilot da yarıştan erken ayrılmak zorunda kaldı. Alonso, 23. turda bir kerbe fazla sert çıkmasının ardından aracında oluşan hasar nedeniyle yarışa veda etti. Alonso, F1TV’ye yaptığı değerlendirmede, “Yedinci virajda kerbe çıktım ve sonrasında araçta bir tuhaflık hissettim – muhtemelen süspansiyonla ilgili bir problem oldu,” dedi. İspanyol pilot, hafta sonunun genel olarak zorlu geçtiğini vurguladı.
Takım arkadaşı Lance Stroll ise Alonso’dan üç tur sonra, birinci viraj öncesinde aracını kenara çekmek zorunda kaldı. Stroll’ün yarış dışı kalmasına hidrolik sistemindeki bir arıza neden oldu. Her iki pilotun da yarışı tamamlayamaması, Aston Martin’in Monza’dan puansız ayrılmasına yol açtı.
Monza’daki düşük hızlar ve Aston Martin’in yaşadığı teknik sorunlar, 2026 sezonunda Formula 1’in değişen dinamiklerine dikkat çekti. Özellikle yeni nesil güç üniteleriyle birlikte, pistlerin karakteristik özelliklerinin ve takımların stratejilerinin yeniden şekillendiği görülüyor.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1104009/1/no-longer-temple-speed-fernando-alonso-slams-monza-f1-spectacle
