FIA Başkanı Ben Sulayem: "12. Takıma Kapımız Açık, Ancak Şartlarımız Geçerli"
FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem, Formula 1 gridine 12. bir takım eklenmesine sıcak baktığını, ancak adayların şampiyonanın belirlediği şartlarda katılım sağlaması gerektiğini vurguladı.
2023 yılının başlarında mevcut takımların çoğunun gridin genişletilmesine karşı çıkmasına rağmen, Ben Sulayem’in öncülüğünde FIA, 11. takım için başvuru süreci başlatmıştı. Bu sürecin ardından, Cadillac devam eden direnişe rağmen başarılı olan tek aday olarak öne çıktı ve 2026 sezonu başında Formula 1’in 11. takımı olmaya hak kazandı.
Son dönemde ise Çinli bir üretici olan BYD’nin kendi takımıyla Formula 1’e katılmayı değerlendirdiğine dair söylentiler gündeme geldi. BYD, Audi’nin Sauber’i satın alması örneğinde olduğu gibi mevcut bir takımı devralmak istemiyor. Bu nedenle, tamamen yeni bir takımın katılımı için FIA’nın yeni bir başvuru süreci başlatması gerekecek.
Madrid’de düzenlenen New Economy Forum’da konuşan Ben Sulayem, BYD gibi bir üretici için bu sürecin yeniden başlatılabileceğinin sinyalini verdi.
“FIA olarak 12. takıma kapı açabiliriz. Ancak ‘Başkanım, yeni bir takıma ihtiyacımız var mı?’ sorusuna cevabım; hayır, yeni bir takıma ihtiyacımız yok, doğru takıma ihtiyacımız var,” diye konuştu Ben Sulayem.
“Şu anda Amerika Birleşik Devletleri’nde üç yarışımız var ve bir üreticimiz, Haas var, fakat bir orijinal ekipman üreticisine (OEM) ihtiyacımız vardı. Ben de, hatta organizatör [Formula One Management] da aynı fikirdeydi: Doğru takımın Çin’den gelmesi gerektiğini söyledik.”
Formula 1’in 2026 teknik kuralları hazırlanırken, üreticileri spora çekmek ön plandaydı. Sürdürülebilir yakıt, güç ünitesinde kısmi elektrikleşme ve MGU-H’nin kaldırılması gibi değişiklikler, Alman üretici Audi’yi spora çekmede kilit rol oynadı ve Honda da F1’den çekilme kararını geri aldı.
Ancak Ben Sulayem, gelecekte spora katılacak herhangi bir yeni üreticinin FIA ve Formula 1’in belirlediği şartlarda katılım göstereceğinin altını çizdi.
“Diğer üreticilerle toplantılarım oldu; gelmek istediklerini belirttiler. Bunlardan biri BYD, bir diğeri ise Geely idi. ‘Eğer geliyorsanız, başvuru sürecini açarız’ dedik.”
“Ancak düzenlemeler sadece Çinli üreticilere göre şekillenemez. Bunu yapamayız. Kuralların sabit kalması ve istikrarının korunması gerekiyor.”
“Çinlilerin elektrikleşmede lider olduğunu biliyorum, ancak elektrikleşmeye ulaşmanın tek yolu bu mu? Bizim asıl hedefimiz temiz bir çevre ve temiz hava. Bu hedefe ulaşmak için birçok yol var.”
“Şimdi WRC (Dünya Ralli Şampiyonası) için hidrojen, hibrit, elektrikleşme ve sürdürülebilir yakıt gibi seçeneklere açığız.”
“Toplantılarımda çok net oldum. ‘Neden mevcut bir takımı almıyorsunuz?’ dedim, bu BYD ile yapılan görüşmeydi. ‘Hayır, kendi takımımızı istiyoruz’ dediler.”
“Ben de ‘Peki, o zaman gerçekten işe yarayacak ciddi bir teklif ile gelin. Kurallarımız bunlar ve bu konuda çok netim’ dedim.”
“Çin’de bir yarışımız var, bu büyük bir pazar. Üreticiler var, daha önce bir Çinli pilotumuz oldu [2022-24 yıllarında Sauber için yarışan Zhou Guanyu] ve Çin teknolojisi de burada.”
“Ancak her şey bizim şartlarımızda ve kurallarımızda olmalı, çünkü bu tüm takımlar için adil olan yaklaşım. FIA’nın da sorumluluğu budur.”
Formula 1’in 2031’den itibaren V8 motorlara geçmesi planlanıyor ve bu da yeni üreticiler için mantıklı bir katılım noktası olarak öne çıkıyor.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/byd-has-to-make-serious-offer-to-become-f1s-12th-team/
