Carlos Sainz, Williams’ın uzun süredir mücadele ettiği “aşırı” ve “alışılmadık” zayıflıkları ortadan kaldırmak için ekibin kapsamlı bir süreçten geçtiğini açıkladı. İspanyol sürücü, 2026’da yürürlüğe girecek yeni Formula 1 teknik kuralları öncesinde, Grove merkezli takımın bu sorunları yeni araçta tekrarlamaması için yoğun bir şekilde çalıştığını vurguladı.
Sainz’ın Williams’a katılmasıyla birlikte takım, son yılların en büyük çıkışını yakaladı. 2025 sezonunda henüz sekiz yarış kala, Williams son yedi sezonda toplayabildiği toplam puandan daha fazlasını hanesine yazdırdı. Ancak Sainz, bu yükselişi kişisel puan tablosuna yansıtmakta zorlandı. Stratejik hatalar, teknik arızalar ve talihsizlikler nedeniyle şu ana kadar yalnızca 16 puan toplayabildi. Bu rakam, takım arkadaşı Alex Albon’un 70 puanlık performansının oldukça gerisinde kaldı.
Buna rağmen, sıralama turlarında ikili arasındaki denge dikkat çekici. Sekiz karşılaşmada sekiz kez eşit sonuç elde eden Sainz, hızını kaybetmediğini kanıtladı. Ancak sürücü, FW47’nin belirli kısıtlamaları nedeniyle aracı kendi sürüş tarzına tam olarak uyarlayamadığını itiraf etti. Motorsport Week’e verdiği özel röportajda, “Hafta sonlarını doğru şekilde yürütmek en önemli hedefim. Aracın bazı zayıflıkları var ve bunları ne sürüşümle ne de ayarlarla ortadan kaldırabiliyorum. En hızlı turu atabilmek için aracı çok özel bir şekilde kullanmanız gerekiyor ve bu benim sürüş tarzıma tam olarak uymuyor” ifadelerini kullandı.
Sainz, şanssızlıkların azalması halinde Williams’ın sezonu beşinci sırada tamamlama hedefi için gerekli puanları sağlayabileceğine inanıyor. “Biliyorum ki bu zayıflıklara rağmen hızlı olabiliyorum. Bahreyn’den itibaren hızım vardı. Henüz araçla tam uyum sağlayamadım ama yine de yeterince hızlıyım. Önemli olan, Miami ve Imola’da olduğu gibi güçlü olduğumuz hafta sonlarında fırsatları değerlendirmek ve puanları almak” dedi.
Williams’ın rakiplerine göre eksikleri
Williams’ın kış döneminde gösterdiği gelişim, takımı sezon başında Ferrari ile rekabet edebilecek seviyeye getirdi. Miami ve Emilia Romagna Grand Prix’lerinde hem Sainz hem de Albon ilk yedide start aldı. Ancak bazı hafta sonlarında sürücülerden biri erken Q1 elemesine maruz kaldı. Bu tutarsızlıkların, mevcut kurallar döneminde aracın yapısına yerleşmiş sınırlamalardan kaynaklandığını belirten Sainz, yeni araç geliştirilirken bu sorunların kökenine inilmesinin kritik olduğunu söyledi.
Sainz, “Öncelikle bu aracın neden bu zayıflıklara sahip olduğunu anlamaya çalışıyoruz. Aero haritasında mı, süspansiyonlarda mı, ayarlarda mı? Bu aracın neden bu kadar alışılmadık ve aşırı zayıflıkları var? Macaristan’da Ferrari’den neredeyse bir saniye gerideyken, Miami ve Imola’da onlardan hızlı olabiliyoruz. Bu çok büyük bir şey olmalı ve biz bunu henüz tam anlamıyla kavrayamadık. Yeni aracı tasarlarken, bu aracın ve önceki yılların araçlarının neden aynı sorunu taşıdığını anlamaya çalışıyoruz. Williams araçlarının rakiplere kıyasla sürekli aynı zayıflığı göstermesinin sebebi ne?” diye konuştu.
Williams, 2026’daki büyük kural değişikliklerini fırsata çevirmeyi hedefliyor. Sainz’ın deneyimi ve teknik geri bildirimleri, takımın bu dönüşüm sürecinde kritik bir rol oynayacak gibi görünüyor. İspanyol sürücünün katkıları, Williams’ın uzun süredir süregelen sorunlarını aşarak kalıcı bir çıkış yakalamasında belirleyici olabilir.
Haber kaynağı: Motorsport Week / Exclusive: The ‘peculiar’ F1 weaknesses that Carlos Sainz is helping Williams to address
