FIA, Las Vegas Grand Prix başlangıcındaki 1. virajdaki çarpışmalar sonrası temizleme işleminin yönetimi konusunda herhangi bir endişe taşımıyor. İkinci turun başında yarışçılar geçerken pist görevlilerinin kaçış alanında bulunması durumu buna rağmen sorun teşkil etmedi.
Yaşanan olay, geçen ayki Meksika Grand Prix’sinde aynı noktada meydana gelen benzer bir durumla
Görevliler, yarışçılar geçtiği varsayılarak piste gönderilmişti ancak Lawson’un ilk turun sonunda pit stop yapmasıyla birlikte yarış kontrolünün piste giriş talimatını iptal etme girişimi iletişim kopukluğu nedeniyle dikkate alınmamıştı.
FIA ise bu durumun Las Vegas’dakinden farklı olduğunu belirtiyor. Öncelikle, Las Vegas’da böyle bir iletişim kopukluğu yaşanmadı ve yarış kontrolü, ikinci turun başında yarışçılar geçerken 1. viraj kaçış alanında pist görevlilerinin olacağının tamamen farkındaydı.
Ayrıca, görevlilerin temizleme işlemini büyük ölçüde tamamlamış olacakları açıktı ancak bu sırada kaçış alanında bulunacakları bekleniyordu.
İkinci olarak, Meksika’daki veya pistte görevlilerin bulunmasının gerektiği diğer durumlarda sanal güvenlik aracı veya güvenlik aracı devreye sokulurken, bu sefer gerekli görülmedi çünkü görevliler pistin kendisinde değil, kaçış alanındaydı.
Daha sonra pist üzerinde toplanması gereken parçalar rapor edilince, bu işlem için sanal güvenlik aracı devreye alındı.
Dolayısıyla, bu olayda 1. viraja yaklaşırken ve viraj boyunca çift sarı bayrak uygulaması geçerliydi.
Kısa düzlük nedeniyle, start/finish hattına varmadan önce tek sarı bayrak da uyarı amacıyla kullanıldı.
Yarış kontrolünün bu durumdan tamamen haberdar olduğu ve olayın doğru şekilde yönetildiği değerlendirildi.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/why-fia-wasnt-concerned-by-marshals-in-run-off-in-vegas-f1-race/
