Qatar Grand Prix’sinde bu değişikliğin McLaren’ı nasıl etkileyeceği merak konusu olurken, tüm 20 Formula 1 pilotu bu hafta sonu gerçekleştirilecek yarışta zorunlu olarak iki pit stop yapacak. Pirelli, bu ay başında yaptığı açıklamada, her bir lastik setinin toplamda en fazla 25 tur dayanabileceğini duyurmuştu. Bu süre, güvenlik aracı veya sanal güvenlik aracı altında geçirilen turlar da dahil olmak üzere geçerlidir.
2025 Qatar Grand Prix’si toplam 57 tur üzerinden koşulacak. Bu nedenle, tüm sürücülerin pazar günü en az iki pit stop yapması gerekecek. Bu kural, Qatar yarışları için alışılmışın dışında değil. Geçmişte, 2023 yarışında, pistin ‘piramit’ tarzı kerbleri nedeniyle lastik hasarını önlemek amacıyla stint uzunlukları 18 tur ile sınırlandırılmıştı. Bu uygulama, üç pit stoplu bir yarışa yol açmıştı; ancak, ekstra pit stoplar sayesinde lastik aşınması azaldığından, sürücüler yüksek hızda yarışabilmişti.
Pirelli, bu hafta sonu öncesinde yaptığı açıklamada, şunları kaydetti: “Qatar’da, yarış hafta sonu boyunca her bir lastik setinin kat edeceği tur sayısına sınır getirildi. Bu karar, FIA ve Formula 1 ile yapılan anlaşma doğrultusunda, takımlar ile düzenli toplantılarda görüşülerek alındı ve her Grand Prix öncesinde gönderilen teknik dokümanla teyit edildi. Her bir lastik seti, Lusail pistinde toplamda 25 turu geçmemek üzere kullanılabilecek. Bu turlar, güvenlik aracı veya sanal güvenlik aracı altında geçirilen turlar da dahil olmak üzere, tüm seanslar boyunca kümülatif olarak sayılacaktır.”
McLaren’ın bu yeni kuralla dezavantajlı duruma düşebileceği düşünülüyor. Zira, sezon boyunca en güçlü yönlerinden biri lastik aşınmasını iyi yönetmesi olmuştu. Sıcak havalarda veya lastiklerin aşırı ısındığı koşullarda, McLaren’in performansı genellikle öne çıkıyordu; Bahreyn, Miami ve Meksika City gibi pistlerde bu avantaj kendini göstermişti. Red Bull’un yaz tatilinden sonra önemli gelişmeler kaydetmesine rağmen, McLaren’in lastik yönetimi konusunda hâlâ avantajlı olduğu düşünülüyor.
Zorunlu pit stop kuralı, strateji açısından esneklikleri azaltırken, yarışın daha çok performansa dayalı geçmesine neden olacak. Bu durum, özellikle Norris’in şampiyonluk mücadelesinde belirleyici olabilir. Norris, şu an 24 puan farkla lider durumda ve rakipleri Piastri ile Verstappen’in önünde yer alıyor. Eğer Norris, Qatar’da rakiplerine karşı iki puan farkı ile üstünlük kurmayı başarırsa, McLaren tarihindeki ilk dünya şampiyonluğunu kazanacak. Qatar, Verstappen ve Piastri için de güçlü bir yarış mekanı olmaya devam ediyor. Ayrıca, hafta sonunda sprint yarışı da düzenlenecek ve bu yarışta toplamda sekiz puan daha kazanılabilecek.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1087407/1/rule-change-could-seriously-limit-mclarens-qatar-gp-advantage
