Pirelli, Barcelona’daki özel test öncesinde Formula 1 takımlarının lastik tercihlerini açıkladı
Gelecek hafta Barselona’da gerçekleştirilecek ve takımların yeni araçlarını ilk kez piste çıkaracağı özel test öncesinde, Pirelli takımların tercih ettiği lastik setlerini duyurdu. 2026 sezonu öncesi testlerine sayılı günler kala, takımlar yeni araçlarını farklı test programlarıyla pistte denemeye hazırlanıyor. Bu testte aktif aerodinamik sistemlerin anlaşılması ve farklı test modlarının uygulanması gibi birçok teknik detay öne çıkacak.
Cadillac, Formula 1’deki ilk resmi testine rakipleriyle birlikte katılırken, bir takım ise aracının hazır olmaması nedeniyle bu testi tamamen kaçıracak.
Tüm takımlara tam takım yağmur ve geçiş lastikleri verildi. Takımların seçtiği kuru zemin lastik kombinasyonları ise, testlerde hangi programlara odaklanacakları konusunda önemli ipuçları sunuyor.
McLaren
McLaren, testin ilk gününü atlayarak geliştirme çalışmalarına daha fazla zaman ayırmayı tercih etti. Takım, ağırlıklı olarak orta hamur (C2) lastiklerle piste çıkacak ve yumuşak (C3) ile sert (C1) lastik sayısını sınırlı tuttu.
- 4 x C1 Sert
- 10 x C2 Orta
- 6 x C3 Yumuşak
- 4 x Geçiş
- 1 x Yağmur
Mercedes
Mercedes, 12 set yumuşak lastik tercihiyle dikkat çekiyor. Bu, testte kısa sürüş bölümlerine odaklanacaklarını gösterirken, 8 set sert lastik ise uzun sürüşler için ayrıldı.
- 8 x C1 Sert
- 0 x C2 Orta
- 12 x C3 Yumuşak
- 4 x Geçiş
- 1 x Yağmur
Red Bull
Mercedes’in cesur tercihlerinin ötesine geçen Red Bull, hiç sert lastik almadan 18 set yumuşak lastik seçti. Takımın planı, kısa ve hızlı sürüş bölümlerine odaklanmak. Pirelli’nin de bu programı yakından takip etmesi bekleniyor.
- 0 x C1 Sert
- 4 x C2 Orta
- 18 x C3 Yumuşak
- 4 x Geçiş
- 2 x Yağmur
Ferrari
Ferrari ise rakiplerine göre daha dengeli bir yol izleyerek, 12 set orta hamur lastiğe ağırlık verdi ve yumuşak ile sert lastiklerden daha az sayıda aldı.
- 4 x C1 Sert
- 12 x C2 Orta
- 3 x C3 Yumuşak
- 4 x Geçiş
- 2 x Yağmur
Williams
Williams, yeni FW48’in henüz piste çıkmaya hazır olmaması nedeniyle Barselona testine katılamayacak. Ancak katılsaydı, Red Bull gibi yumuşak lastik ağırlıklı bir tercih yapacaktı.
- 0 x C1 Sert
- 4 x C2 Orta
- 17 x C3 Yumuşak
- 3 x Geçiş
- 1 x Yağmur
Aston Martin
Aston Martin, daha temkinli bir yaklaşım sergileyerek orta hamur lastiklere odaklandı ve sınırlı sayıda sert lastik aldı.
- 3 x C1 Sert
- 10 x C2 Orta
- 7 x C3 Yumuşak
- 4 x Geçiş
- 1 x Yağmur
Haas
Amerikan takımı Haas, sert lastik tercihi yapmazken, 13 set yumuşak lastik ile kısa sürüş bölümlerine ağırlık verecek.
- 0 x C1 Sert
- 4 x C2 Orta
- 13 x C3 Yumuşak
- 6 x Geçiş
- 2 x Yağmur
Audi
Audi, ilk testte yumuşak lastiklere odaklanırken, iki set sert lastik ile uzun sürüşlere de imkan tanıyacak.
- 2 x C1 Sert
- 6 x C2 Orta
- 10 x C3 Yumuşak
- 4 x Geçiş
- 3 x Yağmur
Alpine
Alpine, kısa ve orta uzunluktaki sürüş bölümlerine yönelik bir program planlayarak, dokuzar set orta ve yumuşak lastik tercih etti. Takım, ilk kez Mercedes güç ünitesiyle uzun sürüşler gerçekleştirecek.
- 2 x C1 Sert
- 9 x C2 Orta
- 9 x C3 Yumuşak
- 4 x Geçiş
- 1 x Yağmur
Cadillac
Formula 1’deki ilk tam testine çıkacak olan Cadillac, beklendiği gibi temkinli davranarak veri toplama odaklı bir program hazırladı ve simülasyon yerine gerçek pist verilerine öncelik verecek.
- 4 x C1 Sert
- 6 x C2 Orta
- 10 x C3 Yumuşak
- 4 x Geçiş
- 1 x Yağmur
Kaynak: Motorsport Week // https://www.motorsportweek.com/2026/01/25/pirelli-release-f1-team-tyre-choices-for-closed-barcelona-test/
