Honda, Japonya GP’sinde Güvenilirlik Sorunlarına Karşı Yeni Önlemler Getirdi
Honda, bu hafta sonu gerçekleştirilecek olan Japonya Grand Prix’si için güç ünitesinin güvenilirliğini artırmaya yönelik yeni önlemlerle kendi evindeki Formula 1 yarışına hazırlanıyor.
Aston Martin, 2026 F1 sezonuna kabus gibi bir başlangıç yaptı. Honda motorlu iki aracı da ne Avustralya’da ne de Çin’de yarış mesafesini tamamlayamadı. Honda’nın yeni güç ünitesi, ciddi güvenilirlik ve performans sorunlarıyla boğuşuyor. Özellikle motordan kaynaklanan şiddetli titreşimler, batarya arızalarına yol açarken, pilotlar Fernando Alonso ve Lance Stroll’un kalıcı sinir hasarı riskiyle karşı karşıya kalabileceği endişelerini doğurdu.
Honda, Suzuka’daki ev yarışında durumu iyileştirmek amacıyla ek önlemler devreye aldı ve bu yıl ilk kez bir yarışı tamamlayabileceklerinden emin olduklarını açıkladı.
Honda pist operasyonları lideri Shintaro Orihara, “Batarya güvenilirliği açısından birinci ve ikinci yarışlarda iyi ilerleme kaydettik. Bu nedenle yarışı bitirebileceğimiz konusunda kendimize güveniyoruz,” ifadelerini kullandı.
Orihara, Honda’nın Japonya’daki batarya sorunuyla ilgili detaylı bilgi vermekten kaçındı. Daha önceki yarışlarda da üretici bu konuda açık konuşmamayı tercih etmişti. Orihara, “Belirli bir sayı vermeyeceğim ama kendimize güveniyoruz,” demekle yetindi.
Aston Martin pist operasyonları şefi Mike Krack ise Japonya Grand Prix’si için hedeflerinin “her iki araçla da yarışı bitirmek” olduğunu belirtti.
Krack, uygulanan titreşim önlemlerine dair, “Donanım tarafında ve pilotlar açısından çeşitli önlemler üzerinde birlikte çalıştık. Burada test etmemiz gereken adımlar var ve sonrasında nasıl devam edeceğimizi göreceğiz,” açıklamasında bulundu.
Alonso, Çin Grand Prix’sinde direksiyonun titreşimlerinden kaynaklanan şiddetli ağrı nedeniyle yarıştan çekilmek zorunda kalmıştı. Alonso’nun AMR26’sının kokpit kamerasından alınan görüntülerde, iki kez dünya şampiyonu pilotun düzlüklerde ellerini direksiyondan çektiği görüldü.
Krack, “Eğer pilotunuz ‘Devam edemem’ diyorsa, buna göre hareket etmelisiniz. Alonso’nun konforunu kaybettiği bir durum yaşadık,” dedi. “Bu sorunları öncelikle çözmek istiyoruz; kimsenin bize bunu yapmamızı söylemesine gerek yok.”
“Çin’den sonra bir değerlendirme yapıldı, ancak sadece bunun için değil – Lance’in aracı durduğunda da bir olay yaşandı. Bunu teknik açıdan ve operasyonel olarak inceledik: Bu durumu nasıl yönettik? Her takımda olduğu gibi, kendi iç değerlendirmemizi yaptık. Bu nedenle buraya bazı önlemlerle geldik ve gerçekten işe yaramalarını umuyorum,” ifadelerini kullandı.
Honda’nın güvenilirlik sorunlarına daha kalıcı bir çözüm ise Mayıs ayı başında yapılacak Miami Grand Prix’sinde devreye alınabilir.
Orihara, güvenilirliği artırmak için donanım değişikliklerinin mümkün olup olmadığı sorusuna, “Şu anda söylemek zor, Miami’de göreceğiz,” yanıtını verdi.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1091939/1/honda-reveals-more-countermeasures-japanese-gp-home-f1-race-objective-set
