Verstappen, Sıralama Turlarında Takım Arkadaşının Gerisinde Kaldı
Yıllar sonra ilk kez Max Verstappen, sıralama turlarında takım içi mücadelede takım arkadaşının gerisine düştü. Hollandalı pilot, Isack Hadjar’a geçildi ve şu anda ortalama tur zamanı farkında Fransız pilotun arkasında yer alıyor.
Verstappen ve Hadjar arasındaki sıralama düellosu şu an 1-1 eşitlikle devam ediyor. Bazı kaynaklar Avustralya’daki sıralama turlarını Hadjar’ın hanesine yazsa da, GPblog teknik arıza nedeniyle tamamlanamayan seansları pilotun hanesine mağlubiyet olarak eklemiyor. Bu nedenle Verstappen ile Hadjar’ın sıralama düellosunda eşitlik sürüyor.
Verstappen, Hadjar’a Geçildi
İki pilotun doğrudan karşılaştırılabildiği iki sıralama seansında Hadjar daha büyük bir fark yakaladı. Japonya’da Hadjar, Verstappen’den 0.158 saniye daha hızlıydı. Çin’de ise Verstappen, Hadjar’ın 0.119 saniye önünde yer aldı. Bu sonuçlarla birlikte Fransız pilot, takım içi sıralama turlarında ortalama 0.020 saniyelik avantaj elde etti. Verstappen, 2018’den bu yana ilk kez takım arkadaşına bu alanda üstünlük kuramıyor.
Diğer takımlarda da dikkat çekici gelişmeler yaşanıyor. Mercedes’te Kimi Antonelli, çaylak sezonunda George Russell’a karşı zorlanmış olsa da sıralama düellosunda öne geçti. McLaren’da Oscar Piastri, son dünya şampiyonuna karşı sıralama turlarında güçlü bir başlangıç yaptı ancak bu performansı henüz Piastri’ye puan getirmedi.
Ferrari’de Charles Leclerc, bir kez daha tek turda üstünlüğünü gösteriyor. Williams’ta ise Carlos Sainz, takım üzerindeki ağırlığını artırıyor. Racing Bulls’ta çaylak Arvid Lindblad, Liam Lawson’ın gerisinde kalmıyor ve Japonya’da ilk kez büyük bir farkla takım arkadaşını geçti.
Aston Martin’de Fernando Alonso, yaklaşık iki yıldır Lance Stroll’e geçilmiyor ve bu durum Japonya’da da değişmedi. Haas’ta Esteban Ocon, Oliver Bearman’a karşı uzun bir aradan sonra bir düello kazandı ancak ortalamada Bearman önde. Audi’de Gabriel Bortoleto, bir kez daha Nico Hulkenberg’in önünde yer aldı.
Alpine’de Pierre Gasly’nin Franco Colapinto’ya karşı üstünlüğü artık sürpriz değil; aradaki fark giderek açılıyor. Cadillac’ta ise Sergio Perez ve Valtteri Bottas’ın performansları birbirine oldukça yakın, şu an için Meksikalı pilot küçük bir avantaj sağladı.
2026 F1 Sıralama Turları Takım İçi Karşılaştırmaları
| Takım | Pilot 1 | Pilot 2 | Sıralama Turları Düellosu | Ortalama Sıralama Farkı (sn) |
|---|---|---|---|---|
| McLaren | Norris | Piastri | 0-3 | 0,143 |
| Mercedes | Russell | Antonelli | 1-2 | 0,076 |
| Red Bull Racing | Verstappen | Hadjar | 1-1 | 0,020 |
| Ferrari | Leclerc | Hamilton | 2-1 | -0,100 |
| Williams | Albon | Sainz | 0-2 | 0,308 |
| Racing Bulls | Lawson | Lindblad | 2-1 | 0,184 |
| Aston Martin | Alonso | Stroll | 2-0 | -0,533 |
| Haas | Ocon | Bearman | 1-2 | 0,115 |
| Audi | Hulkenberg | Bortoleto | 1-2 | -0,044 |
| Alpine | Gasly | Colapinto | 3-0 | -0,634 |
| Cadillac | Perez | Bottas | 2-1 | 0,236 |
*-0,143 değeri Pilot 1’in, 0,143 değeri ise Pilot 2’nin daha hızlı olduğunu göstermektedir.
Kaynak: GP Blog // https://www.gpblog.com/en/analysis/for-the-first-time-in-years-verstappen-trails-teammate-in-a-head-to-head-battle
