Ducati Corse Genel Müdürü Gigi Dall’Igna, ABD MotoGP hafta sonundaki performanslarını “uyarı niteliğinde bir alarm” olarak nitelendirdi ve sonuçları açık sözlülükle değerlendirdi.
Fabio di Giannantonio’nun pole pozisyonunu elde etmesine ve Francesco Bagnaia’nın sprint yarışının büyük bölümünü lider götürmesine rağmen, sezonun ilk üç yarışında ikinci kez Ducati pilotları pazar günü podyuma çıkamadı.
Bu tabloyu daha iyi anlamak için, Ducati’nin 2021 Aragon’dan 2025 Valencia’ya kadar üst üste 88 yarışta en az bir pilotunu podyuma çıkardığını, ancak bu serinin Tayland’daki sezon açılışıyla sona erdiğini belirtmek gerekiyor.
Buriram’da olduğu gibi, COTA’da da kazalar ve cezalar belirleyici rol oynadı. Son şampiyon Marc Marquez, hafta sonuna ilk serbest antrenmanda yaşadığı büyük bir kaza ile başladı. Sprint yarışının ilk turunda di Giannantonio ile temas yaşayan Marquez, ana yarışta bu olaydan kaynaklanan uzun tur cezasını çekmek zorunda kaldı.
Buna karşın, Ducati Corse Genel Müdürü Dall’Igna, Aprilia’nın her iki yarışı da kazandığı ve Ai Ogura’nın yaşadığı teknik sorun olmasa GP podyumunu da süpüreceği bir hafta sonunda, herhangi bir mazeret aramadı.
Fabrika sürücüleri Marco Bezzecchi ve Jorge Martin, MotoGP Avrupa’ya dönerken pilotlar klasmanında liderliği elinde bulunduruyor. Aprilia ise hem markalar hem de takımlar dünya şampiyonasında zirvede yer alıyor.
VR46 pilotu di Giannantonio, şu anda KTM’den Pedro Acosta’nın ardından dördüncü sırada Ducati’nin en iyi pilotu konumunda. Marc Marquez beşinci (-36 puan), Bagnaia ise dokuzuncu sırada (-56 puan) yer alıyor.
Sönük Geçen Bir Yarış
Dall’Igna, LinkedIn üzerinden yaptığı açıklamada, “Gerçek pist değerlerini yansıtan, bizim açımızdan karışık sonuçlarla geçen bir hafta sonunda, dikkatle analiz edilmesi gereken sönük bir yarış oldu,” ifadelerini kullandı.
“Cumartesi günü Diggia pole pozisyonunu aldı, Pecco ve Marc ise ikinci sıradan yarışa başladı. Ne yazık ki, Marc’ın sprint yarışındaki hatası, ana yarışta ona ağır bir uzun tur cezası getirdi ve bu ceza, en yakın rakipleriyle mücadele etmesini ve podyum için savaşmasını engelledi.
“Her zamanki gibi azimli ve kararlıydı, gerilerden gelip beşinciliğe kadar yükseldi. Bu, asla geri adım atmayan bir şampiyona yakışan bir mücadeleydi.”
“Ayarlamalar, Marquez’in Bildiğimiz Performansını Sergilemesine İzin Vermiyor”
“Ancak, Cuma günkü kazanın etkisiyle Marc yüzde 100’ünde değildi ve motosikletle olan hissiyatı hâlâ tam oturmamıştı. Bu da, ayarların gözden geçirilmesi gerektiğini ve Marquez’in alışık olduğumuz performansını sergilemesine engel olduğunu gösteriyor. Buna rakiplerimizin istikrarlı yükselişi de eklenince, durumun ne kadar net olduğu ortaya çıkıyor.”
“Bagnaia, sprint yarışını kazanmanın eşiğindeydi: Onu uzun süre lider giderken izlemek güzeldi ve motive ediciydi. Pazar günü ise iyi bir başlangıç yapamasa da, hızlı ve kendinden emin bir ilk bölümle kısa sürede toparlandı ve agresif bir sürüş sergiledi.
“Kazanan karakterini ortaya koydu ancak performanstaki ani düşüş, giderek daha fazla sıra kaybetmesine ve damalı bayrağı onuncu sırada geçmesine yol açtı.”
“Diggia ise bir kez daha Ducati’nin en iyi pilotu oldu ve dördüncülükle yarışı tamamladı. Zorlu bir başlangıcın ardından sergilediği güçlü performans, yetenek ve olgunluğunu gösterdi.”
“Bir Uyarı Alarmı”
“Açık olan şu ki, rakiplerimizin bu kadar rekabetçi olduğu bir dönemde, daha çok çalışmalı ve pilotlarımızı en iyi performanslarını sergileyecek konuma getirmeliyiz.”
“ABD’de beklediğimizden daha fazla zorlandık: Bu, bizim için bir uyarı alarmı olmalı ve yeniden kazanmaya odaklanmamız gerektiğini gösteriyor. Eminim ki, bunu başardığımızda çok daha iyi olacağız!”
Katar yarışının ertelenmesiyle birlikte MotoGP’de bir aylık bahar arası oluştu. Takımlar bu süreyi motosiklet geliştirme çalışmalarına ayırabilecek. Ardından Jerez’de düzenlenecek İspanya Grand Prix’si ve hemen sonrasında 2026 sezonunun ilk resmi sezon içi testi gerçekleştirilecek.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1092817/1/gigi-dalligna-labels-ducatis-us-motogp-wake-call-after-lacklustre-race
