Audi, 2026 Formula 1 sezonundaki en büyük zayıflığını kısa vadede gidermenin mümkün olmadığını kabul etti.
Bu sezonun başından itibaren Audi’nin en büyük sorunlarından biri olan kötü kalkışlar, Japonya Grand Prix’sinde de tekrarlandı. Hem Nico Hulkenberg hem de Gabriel Bortoleto startta yer kaybederek yarışa yavaş bir başlangıç yaptı.
Bu yıl Ferrari en iyi start performansını sergilerken, Audi ise en zayıf kalkışlardan bazılarını yaşadı.
Bortoleto, Crash.net’e verdiği demeçte, “Start iyi değildi, takım olarak üzerinde çalışmamız gerektiğini biliyoruz,” dedi.
“Hem Nico hem de ben çok fazla sıra kaybettik ve sonrasında yarış boyunca birkaç sorun daha yaşadık, bu yüzden pistte çok fazla bir şey yapamadım.”
Brezilyalı pilot sözlerine şöyle devam etti: “Prosedür herkesle çok benzer. Bence bazı takımlar aracı daha iyi kalkışlar için farklı şekilde geliştirdi ve çalıştı.
“Şu ana kadar çok kötü geçti. Bizim için zor olduğunu biliyoruz ve bu konuda gelişmemiz gerekiyor.”
Ne yazık ki, Nisan ayındaki beş haftalık yarış arası da dahil olmak üzere, kısa vadede hızlı bir çözüm görünmüyor.
“Biraz gelişme sağlayabiliriz ama kısa vadede Ferrari seviyesine ulaşmamız mümkün değil,” diyen Bortoleto, “Mercedes ile de işimizin zor olduğunu düşünüyorum. Bir süre daha zorlanmaya devam edeceğiz,” ifadelerini kullandı.
Audi’nin startlardaki zayıflığı, takımın geçici takım patronu Mattia Binotto tarafından da doğrulandı.
Eski Ferrari takım patronu Binotto, Crash.net ve diğer basın mensuplarına yaptığı açıklamada, “Japonya’da yine kötü bir start aldık. Bu ilk kez olmuyor, dolayısıyla kesinlikle güçlü yanımız değil. Şu ana kadar bu sorunun çözülmemesinin nedeni, kolayca giderilebilecek bir problem olmaması,” dedi.
“Ancak öte yandan, bunun bizim için en öncelikli konu olduğunu biliyoruz. Çünkü iyi bir sıralama turu geçirdik ve iyi pozisyonlardan başlamak anlamını yitiriyor, eğer startta tüm pozisyonları kaybediyorsak.”
Audi: ‘Mucizeler mümkün değil’ uyarısı
Bu sezonun yeni güç ünitesi üreticilerinden biri olan Audi, motor performansını geliştirmek için önünde ciddi bir çalışma olduğunu biliyor.
Ek Geliştirme ve Yükseltme Fırsatları (ADUO) Audi’ye yardımcı olacak olsa da, bu da hızlı bir çözüm sunmayacak.
Binotto, “Güç ünitesi geliştirmelerinde süreçler çok uzun,” diyerek şunları ekledi: “Üst takımlarla aramızdaki farkın büyük bölümünün güç ünitesinden kaynaklandığını düşünüyoruz, bu da beklenmedik bir durum değil. En büyük zorluk olacağını biliyorduk.”
“Ve telafi etmek için bir planımız var. Ancak güç ünitesi geliştirmeleri, özellikle bazı konseptlerde, daha uzun sürebiliyor. Zaten 2030’u şampiyonluk mücadelesi için hedef olarak belirlememiz tesadüf değil. Çünkü bunun uzun süreceğini biliyoruz. Şu anda ihtiyacımız olan şey sabırlı olmak.”
“Çok hırslıyız ve birkaç yarışta her şeyin çözülmesini isteriz. Ama bazen bu mümkün olmuyor. Takım olarak tam olarak nerede olduğumuzu, planlarımızı anlamamız ve bu planlara sadık kalmamız gerekiyor. Çünkü mucizeler mümkün değil.”
“Biz mucize yaratmak için burada değiliz. Bunu yapamayız. Ama gelecekte sorunları çözmek ve gelişmek için doğru planlara sahibiz. Bunun da mümkün olduğuna inanıyorum.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1092828/1/audis-glaring-f1-2026-weakness-cant-be-fixed-anytime-soon
