AJN Steelstock Bimota Takımı Donington BSB Testinden Umutlu Döndü
AJN Steelstock Bimota takımının sahibi Nigel Snook, Donington Park’ta gerçekleştirilen British Superbike (BSB) testiyle ilgili olarak, bu testin ekip için adeta bir “konseptin kanıtı” niteliğinde olduğunu ifade etti.
FS-3 ekibi, BSB’de genç pilotlara şans vermesiyle biliniyor. Lee Jackson, Rory Skinner ve son olarak Max Cook bu yaklaşımın örnekleri arasında yer alıyor. Donington’daki testte ise Max Cook, Bimota KB998’in BSB teknik özellikleriyle ilk kez piste çıktığı altı seanstan dördünde 1 dakika 27 saniyelik derecelerle en hızlı isim olmayı başardı.
Nigel Snook, 4 Nisan’da Donington BSB testinde Crash.net’e yaptığı açıklamada, “Kawasaki’nin Bimota’dan beklediği; frenajda daha iyi stabilite, daha hassas bir direksiyon ve genel anlamda daha sıkı bir motosikletti,” ifadelerini kullandı.
Cook, Bimota’yı ilk kez 9-10 Mart tarihlerinde Portimao’daki Dünya Superbike testinde, hava koşullarının belirsiz olduğu bir ortamda kullanmıştı. Snook, “Max, motosikletten indiğinde Kawasaki mühendisi, yani Provec Racing’in başmühendisi, ondan motosikleti çok basit bir şekilde tanımlamasını istedi. Max ise sadece gülümseyerek ‘Bu bir yarış motosikleti’ dedi. Mühendis de ‘Bu iyi, Alex Lowes da ilk sürdüğünde aynı şeyi söylemişti’ yanıtını verdi,” dedi.
Max Cook’un kariyerine Moto3 yolundan geldiğini belirten Snook, “Burada (British Talent Cup), Red Bull Rookies ve Gençler Dünya Şampiyonası’ndan geldi. Max, motosikletin adeta ‘dopingli bir Moto3’ gibi olduğunu söylüyor. Nereye bakarsan oraya gidiyor, duruyor ve ‘Sürerken gülümsememi engelleyemiyorum’ diyor. Tam anlamıyla bütün bir motosiklet,” ifadelerini kullandı.
Snook ayrıca, “Scott Redding’in de aralarında olduğu bir iki yeni Ducati’nin yolda olduğunun farkındayız ama altı hafta önce, hâlâ parça beklerken bu testi yapma şansı verilseydi, iki elimiz kanda olsa kabul ederdik,” dedi.
Cook, testte en hızlı isim olurken, bu yıl 41 yaşındaki Christian Iddon’ın yerine takıma katılan çaylak takım arkadaşı Joe Talbot ise yaklaşık bir saniye geride kaldı. Snook, bu durumun 22 yaşındaki Talbot için başlangıçta bir hayal kırıklığı yarattığını belirtti.
Snook, “Max gerçek potansiyelini gösteriyor, takım lideri demesek de artık ekibin kıdemli pilotu olduğunu biliyor,” dedi. “Joe ise oldukça sakin ve odaklanmış durumda. Dün biraz üzgündü çünkü biraz daha iyi olması gerektiğini düşünüyordu. Ona, Max, Bradley Ray ve Ryan Vickers’ın bir saniye gerisinde olduğunu gösterdik. Elbette kendisi 0.3 saniye geride olmayı bekliyordu. Ancak çok sakin, hayal kırıklığına kapılmıyor – şimdi ne kadar çok şey öğrenmesi gerektiğinin farkında. Önceden, ‘Motosiklete binersin, gazı açarsın, frene asılırsın, gerisi gelir’ diye düşünüyordu. Şimdi ise bir mühendisle ve süspansiyon teknisyeniyle nasıl çalışması gerektiğini öğreniyor. Tüm verileri iyi görünüyor, doğru teknikleri öğreniyor.”
Snook, “Garajda Alex Lowes da onlara ipuçları veriyor – sadece sürüş değil, tutum konusunda da. Sinirlenerek hızlanamazsın, aksine yavaşlarsın,” şeklinde konuştu.
Snook’a göre, Cook ve Talbot’un performansları, takımını yönetme biçiminin doğruluğunun bir göstergesi oldu. “Bir çırak gelişme gösterdiğinde ve yeni bir çırak da iyi başlangıç yaptığında… FS-3’te her zaman bunu yaptık,” dedi. “Kırk yaşındaki pilotlara yüklü paralar ödemek istemiyorum, kazanmak için can atan gençlere yatırım yapmak istiyorum ve şu anda yaptığımız da bu.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/bsb/news/1092903/1/why-donington-test-was-proof-concept-one-bsb-team
