FIA, Ferrari’nin Başlattığı Egzoz Kanadı Geliştirme Savaşının Ardından 2027 İçin Yasak Gündemini Takımlarla Tartışacak
FIA, Ferrari’nin bu sezon başlattığı egzoz kanadı geliştirme savaşının ardından, Formula 1’de bu parçaların 2027 sezonu itibarıyla yasaklanmasına yönelik bir planı takımlarla görüşmeye hazırlanıyor.
Ferrari, sezon öncesi gerçekleştirilen son testlerde, arka egzoz çıkışının hemen arkasında yer alan yenilikçi bir kanat çözümüyle dikkat çekmişti. Teorik olarak aracın bu bölümünde aerodinamik çözümlere sıcak bakılmasa da, Ferrari “flick tail mode” (FTM) olarak bilinen bu konsepti, şanzıman bölgesine yakın yerleştirilebilen ek bileşenlere yönelik kurallardaki açıklıklardan faydalanarak aracına entegre etmeyi başardı.
Ferrari’nin şanzımanının arka çarpışma yapısı ile olan konumuna yönelik yaptığı özgün tasarım tercihleri, sıcak egzoz gazlarını yönlendiren bu kanadın kullanılmasının önünü açtı. Ferrari’nin müşteri takımı Haas da Maranello’dan aldığı arka bölüm sayesinde Çin Grand Prix’sinde kendi egzoz kanadı tasarımını kullanabildi. Diğer takımlar ise şanzıman yerleşimleri nedeniyle bu çözümü daha önce uygulayamamıştı.
Ancak Miami Grand Prix’si öncesinde, Ferrari’nin rakipleri de egzoz kanatlarını farklı yollarla araçlarına entegre etmeyi başardı ve bu hafta sonu altı takım kendi versiyonlarıyla piste çıktı. McLaren, Mercedes, Red Bull, Williams, Alpine ve Cadillac, Formula 1 teknik yönetmeliğinin C3.9.2 maddesindeki açıklıktan faydalanarak farklı kanat çözümlerini araçlarına uyguladı.
Bu madde, egzoz çıkış borusu için tek bir “destek” bileşenine izin veriyor; ancak bunun ne ölçüde sınırlı olacağı, yalnızca egzoz çıkış borusu ve çarpışma yapısı için belirlenen yasal sınırlar ve her iki bölgeyi kapsaması şartıyla net şekilde tanımlanmıyor.
FIA, şu anda tüm araçlarda kullanılan bu tasarımların mevcut kurallara uygun olduğunu teyit etse de, gelecek yıl için bu alanda yeni bir kısıtlama getirmek istiyor. Kurum, egzoz bölgesinde giderek daha karmaşık aerodinamik çözümlerin ortaya çıkmasını istemiyor ve bu alanın yeni bir teknoloji savaşına dönüşmesinin önüne geçmeyi hedefliyor.
Henüz resmi bir karar alınmamış olsa da, takım kaynakları FIA’nın bu konudaki niyetini açıkça ortaya koyduğunu ve teknik direktörlerle kural değişikliği çerçevesinin belirlenmesi için görüşmelerin başlayacağını ifade ediyor. Konu bir güvenlik meselesi olmadığı için, egzoz kanatlarının geliştirilmesini kısıtlayacak herhangi bir kural değişikliği, takımların desteğiyle resmi kanallar üzerinden oylanmak zorunda.
Ferrari’nin öncülüğünde geliştirilen egzoz kanatlarının yasaklanmasına yönelik bu adım, FIA’nın ayrıca bu yıl yine Ferrari tarafından tanıtılan “halo kanatlarını” da 2027’den itibaren yasaklamayı gündemine almasının hemen ardından geldi.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/fia-targets-f1-exhaust-wing-ban-development-war-ferrari/
