Toto Wolff, Mercedes’in zayıf startlarını çözmesi gerektiğini vurgulayarak, takımın Formula 1 pilotlarına “rahatça öne geçip fark açacak” kadar büyük bir avantajı olmadığını söyledi.
Andrea Kimi Antonelli ve George Russell, sezonun başından bu yana sürekli olarak kötü startlar yaşadı.
Her ne kadar bu durumu telafi edip bu yıl sadece bir yarışı kazanamasalar da, geçtiğimiz hafta sonu Miami’de Antonelli, Lando Norris’in önünde damalı bayrağı çok az bir farkla görebildi.
Antonelli, Miami’de hem sprint yarışında hem de ana yarışta kötü kalkışlar yaptı ve Wolff, bu konuda sorumluluğun tamamen takıma ait olduğunu net şekilde ifade etti.
“Bu kesinlikle onun suçu değil,” dedi Wolff. “Bence bugün ve dün yaşananlar takımın hatasıydı. Hepimiz bunun yeterince iyi olmadığını biliyoruz.
“Pilotlarımıza, ister debriyaj ister yol tutuş tahminleri olsun, ellerine yeterli aracı veremiyoruz. Ve şu anda birkaç yarıştır bu konuda doğruyu bulamayan tek ekip biziz.
“Daha da derine inip bunu nasıl düzeltebileceğimizi anlamamız gerekiyor. Çünkü aradaki farklar, rahatça öne geçip fark açmamıza yetmiyor ve bu yüzden startlarda hata yapma lüksümüz yok.”
McLaren, Red Bull ve Ferrari Miami’ye önemli güncellemelerle gelirken, Mercedes ise geliştirmelerini Kanada’daki bir sonraki yarışa sakladı.
Dört takımın rekabette olduğu hafta sonunda Mercedes, sürekli baskı altında kaldı.
Wolff, “Bugünkü yarışla ilgili şikayet eden biri varsa, bence gerçekten saklanmalı,” dedi.
“Burası biraz daha kolay bir pist. Enerji yönetimi açısından çok zorlayıcı değil. İyi yarışlar da var, kötü yarışlar da. Bence bu yarış Formula 1 için harika bir tanıtım oldu.
“Rekabet sıralamasına gelince, hâlâ tutunmaya çalışıyoruz,” diyen Wolff, Miami hafta sonunu değerlendirdi. “Ancak McLaren büyük bir adım attı. Red Bull, dün sıralama turlarında çok güçlüydü. Sanırım bugün stratejileri pek işlemedi.
“Bu açıdan bakınca, bugün hiç kolay değildi. Sezon boyunca bu bir gelişim yarışı ve Montreal’deki güncellemelerimizin nasıl çalışacağını göreceğiz.”
Enerji Yönetiminde Değişiklikle Geri Dönüş
Wolff, takımın sprint yarışında beklentilerin altında kalmasının ardından enerji yönetimi stratejisinde yaptığı değişiklikle toparlandıklarını açıkladı.
“Bence güç ünitesinde aracı nereye yerleştirmek istediğimiz ve enerji yönetimi konusunda işleri fazla karmaşıklaştırdık,” dedi.
“Daha geleneksel bir yaklaşıma dönmemiz gerektiğini fark ettik.
“Birinci sektörde araç ve diğerlerinin çoğuna karşı üç-dört ondalık saniye kaybettik. Bunu düzelttik ve performans geri geldi.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1094466/1/key-mercedes-f1-weakness-identified-advantage-not-enough-cruise-sunset
