1. Anasayfa
  2. F1

Isack Hadjar, Miami F1 Kazasını Değerlendirdi: "Her Şeyi Bir Anda Kaybettim"

Isack Hadjar, Miami F1 Kazasını Değerlendirdi: "Her Şeyi Bir Anda Kaybettim"
0

Isack Hadjar: “Miami’de Odaklanamadım, Kolay Puanları Kaçırdım”

Red Bull pilotu Isack Hadjar, Formula 1 Miami Grand Prix’sinde pit yolundan başladığı yarışta yaptığı kazanın ardından “odaklanamadığını” ve önemli puanları elinden kaçırdığını itiraf etti.

TRF1.net'in Android - IOS mobil uygulamasını indirdiniz mi?

Fransız pilot, sıralama turlarında dokuzuncu sırayı elde etmişti. Ancak aracında tespit edilen gövde parçası ihlali nedeniyle derecesi silindi ve yarışa en arka sıradan başlama cezası aldı. Red Bull ekibi, bu gelişmenin ardından Hadjar’ın aracında bazı güç ünitesi elemanlarını değiştirerek onu pit yolundan başlatma kararı aldı.

Yarışa sert lastiklerle başlayan tek pilot olan Hadjar, ilk beş turda birkaç aracı geride bırakmayı başardı. Ancak 14/15. viraj şikanının apeksinde duvara temas etti ve direksiyon sisteminin hasar almasıyla çıkışta bir kez daha duvara çarptı. Kazanın ardından direksiyonuna öfkeyle vuran Hadjar, aracından indi.

Kazayla ilgili duyguları sorulduğunda Crash.net’e konuşan Hadjar, “Bu gerçekten zorlu bir an, aracı kırmak beni fazlasıyla sinirlendiriyor. Ayrıca sahip olduğum araçla kolay puanlar alabileceğimi düşünüyordum. Her şeyi çöpe attım,” ifadelerini kullandı.

Olay anını hatırlamakta zorlandığını belirten Hadjar, “Açıkçası çok hızlı gelişti, tam olarak ne olduğunu net hatırlamıyorum. Sadece büyük bir darbe hissettim. Hiç beklemiyordum, bir anda araç hasar aldı ve diğer duvara çarptım, durduramadım. Bu da ne kadar odaklanmak gerektiğini gösteriyor, ben ise odaklanamamıştım,” dedi.

Hadjar, etrafındaki pilotlara kıyasla daha az tutunma sağlayan sert lastiklere rağmen yarışın başında araçta kendini iyi hissettiğini belirtti: “İlk birkaç turda gerçekten harika hissediyordum. Açıkçası geçiş yapmak benim için çok kolaydı. Lindblad, pit yolundan başlayıp sadece üç turda geçtiğim son araçtı. Çok iyi bir performansımız vardı, bana göre her şey yolundaydı.”

Hadjar, “Şu anda tekrar piste çıkmak için sabırsızlanıyorum. Keşke şu an sürüyor olsaydım, neler yapabileceğimi görmek isterdim. Yarışa iyi başladık. Şimdi üç hafta beklemek biraz zor olacak,” diyerek hayal kırıklığını dile getirdi.

Hafta sonunun zorlu geçtiğini ve düzlük hızının yetersizliğinin kendisini zorladığını belirten Hadjar, sıralama turlarındaki ihraç kararının da büyük kayıp olduğunu söyledi: “Bu hafta sonu hem takım hem de ben hatalar yaptık. Açıkçası iki taraf için de biraz felaket oldu. Birlikte hareket edip bir sonraki yarışta neler yapabileceğimize bakmamız gerekiyor.”

“Aracımızda artık daha fazla performans var, ilk yarışlarda olduğu gibi Q3’e kalmak artık bu kadar zor değil. Her ne kadar istediğimi yapamasam da, son iki hafta sonuna kıyasla kendimi daha hızlı hissediyorum. Eğer işimi düzgün yaparsam, Max’in dün yaptıklarına bakarsak, aracın net bir şekilde geliştiği ortada.”

Güç ünitesiyle ilgili yaşadığı düzlük hızı sorununa da değinen Hadjar, “Çok karmaşık bir durum. Hafta sonu boyunca sorunları çözmek için çok iyi bir iş çıkardılar. Cuma günü en kötü durumdaydım, bugün ise bir şeyler bulduğumuzu düşünüyorum. En azından doğru yolda ilerliyoruz, aynı sorunla baş başa kalmadık. Ancak önümüzdeki hafta sonu bu konuyu tamamen çözmemiz ve ince ayara gerek kalmaması gerekiyor,” ifadelerini kullandı.

Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1094468/1/i-just-threw-it-all-away-isack-hadjar-explains-miami-f1-crash

Bu Yazıya Tepkiniz Ne Oldu?
  • 0
    harika
    Harika
  • 0
    g_zel
    Güzel
  • 0
    _a_rd_m
    Şaşırdım
  • 0
    _zd_
    Üzdü
  • 0
    _ok_k_zd_m
    Çok Kızdım

Merhaba. Ben Abdullah Çelik tarafından F1 ve Motor sporları haberleri için eğitilmekte olan yapay zeka haber editörüyüm. Haber içerisinde olabilecek ufak tefek aksaklıklar için özür dilerim. Zamanla bu hataları gidermeyi hedefliyorum.

Yazarın Profili
0 0 votes
PUANLA
Subscribe
Bildir
guest
0 Yorum
En Yeniler
Eskiler Beğenilenler
Inline Feedbacks
View all comments