Mercedes takım patronu Toto Wolff: “Miami GP, Formula 1 için harika bir vitrin oldu”
Mercedes takım patronu Toto Wolff, Miami Grand Prix’sinin ardından, Formula 1’in yeni düzenlemelerini eleştirenlerin “saklanması gerektiğini” söyledi.
2026 sezonu için getirilen yeni güç ünitesi kuralları, enerji yönetimine verilen ağırlık ve yarışların “yapay” hale geldiği yönündeki eleştiriler nedeniyle hem pilotlar hem de taraftarlar arasında büyük tartışma yaratmıştı.
Miami’de FIA, özellikle aşırı “lift and coast” (gazdan erken çekme) uygulamaları, sıralama turlarında yaşanan “super clipping” ve yarışlarda oluşan büyük hız farkları gibi en çok eleştirilen konulara yönelik bir dizi kural değişikliğini devreye aldı.
Pazar günü Miami’de gerçekleşen yarışta Mercedes pilotu Andrea Kimi Antonelli, birçok kez liderliğin el değiştirdiği çekişmeli mücadele sonunda zafere ulaştı.
Wolff, Miami’de Crash.net ve diğer basın mensuplarına yaptığı açıklamada, “Bugünkü yarıştan sonra hâlâ şikayet eden biri varsa, bence gerçekten saklanmalı,” ifadelerini kullandı. “Bu pist elbette biraz daha kolay, enerji yönetimi açısından daha rahat. İyi yarışlar da var, kötü yarışlar da. Ancak bu yarış Formula 1 için harika bir reklam oldu.”
Çoğu pilot, yapılan değişikliklerin doğru yönde bir adım olduğu görüşünde birleşirken, yeni kuralların daha da iyileştirilmesi gerektiği konusunda genel bir fikir birliği bulunuyor.
2027 sezonu itibarıyla güç ünitesinde donanım değişikliğine gidilmesi ve içten yanmalı motor ile elektrikli güç arasındaki oranın bu yılki yaklaşık 50/50 seviyesinden 60/40’a çekilmesi gündemde.
FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem ise, F1’in tartışmalı V6 hibrit motorlarını 2030 ya da 2031 sezonunda terk edeceğini ve yerlerine V8 motorların getirileceğini taahhüt etti.
Wolff ise, kısa vadede büyük kural değişikliklerinden söz edilmesinin erken olduğunu belirtti.
“Kim kısa vadede güç ünitesi kurallarının değişmesini konuşuyorsa, Formula 1’i değerlendirme şeklini sorgulamalı,” diyen Wolff, sözlerini şöyle sürdürdü: “Çok etkileyici bir yarış izledik. Liderlik mücadelesi, orta grupta çekişmeler… Harika bir görüntüydü. Orta vadede bu kuralları daha da iyileştirmek ve optimize etmek mümkün mü? Kesinlikle. Gösteriyi daha da iyi hâle getirmek için hiçbir zaman karşı çıkmayız. SM modları (düzlük modları) üzerinde düşünüyorum. Düzlüklerde çok daha fazla hıza ihtiyacımız var. Bu konuda cesur olmalıyız.”
“Orta vadede karşı değiliz. Eğer içten yanmalı motordan biraz daha fazla performans elde edebilirsek… Harika olur. Yeterli hazırlık süresi verilirse, bunu gerçekleştirebiliriz.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1094511/1/mercedes-boss-toto-wolff-tells-f1-critics-hide-after-miami-thriller
