Aprilia’dan Rivola: “Acosta’nın Kırmızı Bayrak Sonrası Yeniden Başlamasına İzin Veren Açık Kapanmalı”
Aprilia takım patronu Massimo Rivola, MotoGP’de Pedro Acosta’nın yarış durdurucu bir kazaya doğrudan karışmasına rağmen Katalan Grand Prix’sine yeniden başlayabilmesini sağlayan mevcut kural boşluğunun kapatılması gerektiğini belirtti.
Yarışın ilk bölümünde lider durumda olan Acosta, teknik bir sorun yaşadı. Kısa bir süre sonra, yavaşlayan KTM motosikletine Alex Marquez çarptı ve Gresini pilotu için büyük bir kazaya yol açarak kırmızı bayrağın çıkmasına neden oldu. Ancak Acosta, motosikletini pit alanına kadar getirmeyi başardığı için yeniden başlama hakkı kazandı.
“Bana Göre Bu Doğru Değil”
Motorsport.com’a konuşan Rivola, “Yarış Direktörlüğü’nü eleştirmiyorum çünkü bugüne kadar her zaman bu yaklaşım benimsendi. Ancak hepimizin bu konuyu değerlendirmesi gerektiğini düşünüyorum,” dedi.
“Bir şekilde, hatta kontrolü dışındaki bir teknik sorun nedeniyle bile olsa, kırmızı bayrağa sebep olan bir pilotun yarışa yeniden katılmasına izin verilmemeli. Pedro’ya karşı bir tavrım yok, ancak bazı şeylerin gözden geçirilmesi gerektiğini düşünüyorum.
Eğer Acosta’nın yeniden yarışa katılmasına izin verilmeseydi, kimse için bir kayıp olmazdı; yarış normal akışında devam ederdi [yarış durdurulmasaydı].”
Rivola sözlerine şöyle devam etti: “Eğer kırmızı bayrak, Pedro’nun motor arızasından bir tur sonra çıksaydı, kurallar gereği pilotun motosikletiyle pit alanına dönmesi gerektiğinden, yeniden başlayamazdı. Dolayısıyla, kırmızı bayrağa fiilen sebep olmasına rağmen, istemeden de olsa, onun yeniden gridde yer almasına izin verilmesi bana göre doğru değildi.”
Yarışın ikinci kez, 1. virajda Johann Zarco’nun karıştığı bir kazayla durdurulmasının ardından, Acosta 12 turluk final yarışında dokuz tur lider götürdü ancak son bölümlerde geriye düştü. Fabrika KTM pilotu, son virajda Ai Ogura ile yaşadığı temas sonrası kaza yaptı ve Ogura bu temas nedeniyle ceza aldı.
Rivola’nın şampiyona lideri pilotu Marco Bezzecchi ise yarış sonrası uygulanan lastik basıncı cezalarının ardından dördüncü sırada sınıflandırıldı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1095732/1/rivola-motogp-should-close-acosta-red-flag-loophole
