Raul Fernandez, Mugello MotoGP Sprint yarışında kazandığı zaferde uyguladığı lastik stratejisinin, Macaristan’daki yarı mesafe sprint yarışında işe yaramayacağını belirtti.
Geçtiğimiz hafta sonu Mugello’da gerçekleştirilen MotoGP Sprint yarışında üstün bir performans sergileyen İspanyol pilot, kısa yarışta çoğu rakibinin aksine arka lastikte orta hamuru tercih ederek dikkat çekmişti. Bu stratejiyle elde ettiği başarı, bu hafta sonu Balaton Park’ta da benzer bir tercih yapabileceği beklentisini doğursa da, Fernandez ve griddeki tüm pilotlar bu kez arka lastikte yumuşak hamura yöneldi ve Fernandez yarışı dördüncü sırada tamamladı.
İspanyol pilot, kendisi ve Aprilia için yumuşak hamurun en iyi seçenek olmadığını, ancak Macaristan’da orta hamuru sprint yarışında kullanma fırsatı bulamadıklarını ifade etti.
“Sprintte arka lastikte yumuşak hamuru kullanmak bizim için en iyi çözüm değil, ancak burada orta hamuru kullanma şansımız yoktu,” diyen Raul Fernandez, “Genel olarak bakarsak, günü olumlu değerlendiriyorum. Hem şampiyona hem de takım için puan topladık. Doğru yolda ilerliyoruz,” ifadelerini kullandı.
Balaton Park’ta Orta Hamur Neden Tercih Edilmedi?
Balaton Park’ta orta hamur arka lastiğin neden tercih edilmediğiyle ilgili konuşan Trackhouse Racing pilotu, “Lastiği ısıtmak için çok fazla zaman harcıyoruz,” dedi.
“Özellikle orta hamurun sağ tarafını seviyorum, ancak burada çok fazla sol viraj var. Bu nedenle, sol tarafı ısıtmak için çok fazla tur harcamak gerekiyor. Bu yüzden sprintte orta hamuru kullanmayı düşünmedim,” şeklinde konuştu.
Fernandez, Balaton Park’ın pist karakteristiğinin hem kendisi hem de Aprilia için güçlü yönlerini tam anlamıyla sergilemeye izin vermediğini, buna rağmen sprintteki performansından memnun olduğunu dile getirdi. İspanyol pilot, Pazar günü tam yarış mesafesinde daha iddialı olabileceğini düşünüyor.
“Yarışın Son Bölümünde Herkes Saldırgan Olacak”
“Gerçekten mutluyum, çünkü kendi sürüş stilimizi yüzde 100 kullanamasak da oldukça rekabetçiyiz,” diyen Fernandez, sabahki sıralama turlarında hata yaptığını ve ilk iki sırada yer alma potansiyelinin olduğunu da ekledi. “Belki ilk çizgi fazla iyimser olurdu ama ikinci çizgi mümkündü. Bazı hatalar yaptım.”
“Sprintte gerçekten iyi bir yarış çıkardık. Marco [Bezzecchi]’yi son ana kadar geçmeye çalıştım, ancak bu pistte yakın kalmak çok zor. Özellikle ön lastikte aşırı ısınma yaşadım ve bu durumda atağa kalkmak çok zor, çünkü motosikleti durduramıyorsunuz.”
“Yine de yarın için iyi bir performansımız olduğunu düşünüyorum.”
Fernandez, Pazar günkü yarışın, pilotların son bölümde daha agresif olacağı bir mücadeleye sahne olacağını da belirtti: “Burada arka lastikte büyük bir performans kaybı yaşamıyoruz, bu yüzden yarışın son kısmında herkes çok güçlü olacak.”
“Sakin kalmamız, performansımızı görmemiz gerekiyor. Hâlâ iki ya da üç virajda daha iyi olabileceğimiz noktalar var. Yarın neler yapabileceğimize bakacağız. Yarın için iyimserim.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1097287/1/why-raul-fernandezs-winning-mugello-sprint-strategy-doesnt-work-hungary
