Fabio di Giannantonio’dan MotoGP’ye İlk Viraj Kazaları Sonrası Daha Sert Önlemler Çağrısı
VR46 Ducati pilotu Fabio di Giannantonio, son üç MotoGP yarışında yaşanan ikinci büyük ilk viraj kazasının ardından organizatörlere daha güçlü önlemler alınması çağrısında bulundu.
İtalyan sürücü, pazar günü Balaton Park’ta gerçekleşen kazada beş sürücünün karıştığı olayda yer aldı. Jorge Martin, frenajda kontrolü kaybederek Aprilia takım arkadaşı Marco Bezzecchi ile çarpıştı; Fabio di Giannantonio, Fermin Aldeguer ve Raul Fernandez de bu kazaya dahil oldu.
Catalunya’daki yeniden başlatılan yarışta Johann Zarco’nun ciddi bacak sakatlığı yaşadığı kazanın aksine, Macaristan’daki olayda tüm sürücüler büyük bir sakatlık yaşamadan kurtuldu. Jorge Martin, kazaya sebebiyet verdiği gerekçesiyle yarış sonrası çifte uzun tur cezası aldı.
Yarışa devam ederek onuncu sırada finiş gören di Giannantonio, MotoGP’de yarışların startında sürücülerin aşırı risk aldığını vurguladı:
“Öncelikle herkesin iyi olmasını umuyorum, en önemli şey bu,” diyen İtalyan pilot, “Ama Jorge’nin yaptığı gibi olayları kesinlikle önlemeliyiz. Kendim de dahil olmak üzere, her seferinde çok fazla risk alıyoruz. Sadece kendimiz için değil, diğer sürücülerin hayatını da tehlikeye atıyoruz. Bugün çok daha kötü olabilirdi. Bu, ne sporumuz ne de hayatlarımız için iyi. Eğer iyi cezalarla anlamıyorsak, daha sert cezalarla anlamamız gerekiyor. Yarıştan önce iyi bir sonuç almak için değil, ilk virajdan sağ çıkmak için dua etmek zorunda kalmam çok saçma.”
“İlk Virajda Pozisyonun Önemi Arttı”
Son yıllarda ön lastiklerin aşırı ısınması ve aerodinamikten kaynaklanan kirli hava nedeniyle diğer sürücüleri yakın takip etmenin zorlaşması, ilk virajdaki pozisyonun önemini daha da artırdı. Di Giannantonio, “Sebebi ne olursa olsun umurumda değil. Sadece yarışmak ve yerim için mücadele etmek istiyorum ama eve de sağ salim dönmek istiyorum. Son yıllarda startlarda çılgınca şeyler yaşanıyor. Ben de dahil olmak üzere, bu tür hareketler kabul edilemez,” dedi.
MotoGP yönetimi, start güvenliğini artırmak için üçer sürücüden oluşan sıralama düzeni yerine Formula 1’deki gibi ikiye iki dizilişe geçilmesini değerlendiriyor. Di Giannantonio, sürücüler arasındaki mesafenin artırılmasının risk alma motivasyonunu azaltabileceğini düşünüyor:
“İlk virajda gerçekten çok yakınız. Şu an bir sürücü çok risk alırsa, ödülü çok büyük oluyor. Ama aramızda daha fazla mesafe olursa, büyük riskler almak sadece iki sıra için olacak. Belki de buna değmeyecek ve kimse yapmayacak. O yüzden ne gerekiyorsa, biraz daha mesafe kesinlikle en iyisi.”
Barcelona ve Balaton’daki ilk virajın karakteristiğinin bir sorun olup olmadığı sorulduğunda ise İtalyan pilot, “Bazı pistler daha kritik; yüksek hızla geliyoruz ya da başka sebepler var. Ama biz dünyadaki en iyi sürücüleriz, bu durumu yönetebilmeliyiz. Yine de kendi başımıza yapamıyorsak, biraz daha fazla mesafe ya da ilk viraja daha yakın başlamak kesinlikle yardımcı olur,” ifadelerini kullandı.
Şampiyonluk Mücadelesinde Üçüncülüğünü Koruyor
Di Giannantonio, Catalunya’da Alex Marquez’in yaşadığı kazadan gelen parçaların eline isabet etmesi sonucu oluşan sakatlığa rağmen zafere ulaşmıştı. Balaton’daki toparlanması da dikkat çekiciydi, ancak bu performans potansiyelini tam olarak yansıtamadı.
“Yarışı ikinci turdan itibaren değerlendirirsek iyi bir yarıştı. İlk birkaç tur kazadan sonra kendimi kötü hissettim. Ama performansım gerçekten iyiydi. İkinci turda Marquez’in 20 saniye gerisindeydim, yarış sonunda fark 28 saniyeydi. Yani podyum mümkündü çünkü Pecco 11 saniye geride bitirdi,” dedi.
Bu sonuçla di Giannantonio, genel klasmanda 42 puan farkla lider Bezzecchi’nin arkasında üçüncü sıradaki yerini korurken, KTM pilotu Pedro Acosta’nın sadece altı puan önünde bulunuyor.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1097508/1/diggia-i-pray-be-safe-turn-1-motogp-completely-unacceptable
