Aprilia, Macaristan MotoGP’sindeki Kazanın Sorumlusunu Kendi Pilotunda Buldu
Aprilia Racing CEO’su Massimo Rivola, Macaristan MotoGP yarışının ilk virajında yaşanan zincirleme kazanın, takımın kendi pilotlarından birinin hatası nedeniyle gerçekleştiğini açıkladı.
Yarışa altıncı sıradan başlayan Marco Bezzecchi, sprint yarışında olduğu gibi ilk virajda üçüncülüğe yükselmeyi başardı. Ancak Jorge Martin’in frenajda kontrolü kaybetmesiyle birlikte Bezzecchi’nin yanı sıra Fermin Aldeguer, Fabio Di Giannantonio ve Raul Fernandez de 2024 MotoGP şampiyonu ile birlikte yarış dışı kaldı.
Normalde takım yöneticilerinin bu tür kazalarda kendi pilotlarını suçlamaktan kaçındığı bilinirken, Aprilia Racing CEO’su Rivola, kazanın tamamen Martin’in hatası olduğunu net bir şekilde ifade etti.
“My first thought is always for the riders, I’m sorry,” Rivola told Sky Sport Italy after the race in Hungary. “Martin’s mistake should never happen, especially when safety is at stake and you’re so aggressively approaching the first turn. “It was a strange mistake, not one of enthusiasm. He made a bad braking mistake, but he didn’t brake too late. “He applied more power with the bike leaning slightly, in a part of the track where there’s less grip. But it’s a mistake a world champion shouldn’t make.”
Rivola, yarış sonrası Sky Sport Italy’ye yaptığı açıklamada, “Öncelikle her zaman pilotlar için üzülüyorum. Martin’in yaptığı hata asla olmamalıydı, özellikle güvenliğin ön planda olduğu ve ilk viraja bu kadar agresif girildiği bir anda. Bu alışılmış bir hata değildi, heyecanla yapılan bir hata da değildi. Frenajda yanlış bir hamle yaptı ama geç fren yapmadı. Motosiklet hafif yatık durumdayken, tutuşun düşük olduğu bir noktada daha fazla güç uyguladı. Ancak bu, bir dünya şampiyonunun yapmaması gereken bir hata,” ifadelerini kullandı.
Kazanın ardından, geçen yıl Motegi’de yaşanan ve yine Bezzecchi’nin yarış dışı kaldığı ilk viraj kazası akıllara geldi. Ancak Rivola, iki kazanın birbirinden farklı olduğunu belirtti.
“Bence sonuç benzer ama hata oldukça farklı,” diyen Rivola, “Geçen yıl fazla fren yaptı ve farklı bir tepki oluştu. Bu sefer küçük bir hata demek istemiyorum ama ön freni o bölümde, ilk virajda olması gerektiği gibi kullanmadı. Bu Japonya’dakiyle tamamen farklı. Daha küçük bir hata ama sonuç aynı. Bizim açımızdan ise daha da kötü,” şeklinde konuştu.
Rivola, ilk virajın tasarımının kazada belirleyici bir rol oynamadığını, benzer şekilde Barcelona’daki ilk virajda da kısa süre önce bir kaza yaşandığını hatırlattı. Ona göre, bu tür kazaların önüne geçmenin yolu, pilotların ilk viraja daha temkinli yaklaşmasından geçiyor.
“Barcelona’ya gittiğimizde de ilk virajın çok tehlikeli olduğunu söylüyoruz. Pazar günü olduğunda, pistin yerleşimini ve tutuş koşullarını çok iyi biliyorsunuz. Bence herkes ilk virajda biraz daha temkinli olmalı. Ayrıca şanssızlık da var; kaza yaptığımızda ortada bir ya da iki Aprilia olunca bu da saçma görünüyor. Ama asıl mesele, koşulların kötü olduğunu bildiğinizde daha temkinli olmanız gerektiği,” ifadelerine yer verdi.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1097531/1/it-looks-stupid-aprilia-boss-critical-jorge-martin-after-turn-one-motogp-pile
