Formula 1 Monaco Grand Prix’sinde birçok pilotun aldığı hız sınırı ihlali cezalarının ve Pierre Gasly’nin podyum şansını kaybetmesinin, pilotların pit yoluna girdikten sonra çizgiyi kısaltmalarından kaynaklandığı düşünülüyor.
Lewis Hamilton ve şampiyonluk mücadelesindeki George Russell dahil olmak üzere beş pilota, pit yolunda hız sınırını aştıkları gerekçesiyle beş saniye zaman cezası verildi.
Diğer üç pilot ise Pierre Gasly, Oscar Piastri ve Franco Colapinto oldu. Gasly, ayrıca Lance Stroll’ün son virajda yaptığı kazanın ardından güvenlik aracı arkasında pit yolundan geçerken hız sınırını tekrar aştığı için ikinci bir ceza daha aldı.
Daha önce de serbest antrenmanlarda dört pilot, hız sınırını 0.5 km/saat veya daha az bir farkla aştıkları için ceza almıştı: Russell yine listede yer alırken, Kimi Antonelli, Alex Albon ve Fernando Alonso da cezaya çarptırıldı.
Yarışta Alex Albon’a, birkaç pilotun ceza aldığı ve bunun “Cadillac alanı çevresindeki çizginin kesilmesiyle” ilgili olduğu yönünde bir uyarı yapıldı.
Cadillac, pit yolunun sonunda konumlanıyor ve bu yıl pit yolunun bu bölümü, geçmiş yıllara kıyasla bariyerlerin daha açık olması nedeniyle daha geniş bir yapıya sahip.
Bu durum, pilotların pit yolundaki hızlı şeridi belirleyen beyaz çizgiyi her iki uçta da kısaltmasına yol açtı.
Yönetmelikler açısından bu durum izin verilen bir uygulama olsa da, sıra dışı bir soruna sebep olabiliyor: F1’de pit yolundaki araç hızları, kamera veya radar tabancası yerine elektronik zamanlama döngüleri ve FIA transponderları ile ölçülüyor.
Bir araç, pit yolunda birden fazla zamanlama döngüsünden geçiyor ve sistem, bu mesafeyi kat etmek için geçen süreye göre hızı hesaplıyor.
Pit yolundaki mesafe, hızlı şerit üzerinden ölçüldüğü için bu çizginin çok agresif bir şekilde kısaltılması, mesafenin de kısalmasına neden oluyor.
Böylece tam olarak 60 km/saat ile giden bir araç, mesafeyi olması gerekenden biraz daha hızlı tamamlamış gibi görünüyor ve çok küçük farklarla hız sınırını aşmış oluyor. Bu yüzden serbest antrenmanlarda görülen küçük sapmalar meydana geldi.
Bu durumun hafta sonu boyunca takımlar ile FIA arasında tartışıldığı ve bazı pilotlara yarış öncesinde pit yolundaki pozisyonlarına dikkat etmeleri konusunda uyarı yapıldığı öğrenildi.
Pit yolunda hız cezaları yarışın kaderini değiştirdi
Yarışta verilen cezalar, ilk 10’daki sıralamayı özellikle George Russell üzerinde ciddi şekilde etkiledi. Russell, dördüncü sırada giderken, güvenlik aracı altında Mercedes’in çifte pit stopu sırasında cezasını doğru şekilde çekemedi ve bu nedenle geçiş cezası aldı.
Russell, bu cezayı geç bir yeniden başlatmanın ardından kullandı ve sıralamada 13’üncülüğe kadar geriledi.
Gasly’nin iki ayrı ceza alması da Alpine pilotunu olumsuz etkiledi. Gasly, damalı bayrağı üçüncü sırada geçmesine rağmen, toplamda 10 saniye ceza aldığı için podyumunu kaybederek yedinci sıraya düştü.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/f1-monaco-gp-speeding-penalty-frenzy-explained/
