George Russell’ın Monaco Grand Prix’si, aldığı iki ceza nedeniyle adeta kâbusa dönerken, Mercedes Formula 1 takımındaki şampiyona lideri takım arkadaşı Kimi Antonelli’nin 68 puan gerisine düşmesine neden oldu.
Russell, sıralama turlarında yaşadığı zorluğun ardından altıncı sıradan başladığı yarışta toparlanmaya çalışıyordu ve yarış içinde pozisyonunu geliştirme şansı yakalamıştı. Ancak ilk pit stopu sırasında pit yolunda hız sınırını aştığı tespit edildi.
Russell’ın, 60 km/s’lik hız sınırını pit yolunda 0.1 km/s ile geçtiği belirlendi ve bu nedenle beş saniye zaman cezası aldı.
Russell yarış sonrası yaptığı açıklamada, “Takım, pit yolunda hız aşımı konusunda benim herhangi bir hatam olmadığını söyledi,” ifadelerini kullandı.
“Bu bir yazılım sorunu, kaynağını henüz bilmiyoruz. Beş saniyelik ceza ideal değil, ama dünyanın sonu da değil.”
Russell buna rağmen ilk beşte finiş görme şansını koruyordu. Ancak yarışın son bölümünde, Lance Stroll’un kazasının ardından piste çıkan güvenlik aracı sırasında pite girip cezasını doğru şekilde çekemedi.
Aracı pit alanında beş saniye bekletilmesi gerekirken, Mercedes her iki aracı arka arkaya pite alıp Russell’ın aracına hemen müdahale etti.
Russell, “Geç gelen bir kararla birlikte büyük bir karışıklık yaşandı ve bu yüzden geçiş cezası aldım,” dedi.
“Pistte kalmam gerekiyordu, fakat FIA araçları pit yolundan geçirdi. Takıma sürekli sordum, ‘Lastik değişimi yapacak mıyım?’ diye. Cevap alamadım ama lastik setimi orada görünce durdum.
“Her şey çok hızlı gelişti ve sanırım mekanikerler aracı beş saniye bekletmeleri gerektiği bilgisini alamadı.
“Sonrasında radyodan, ‘Cezayı bir sonraki turda çekmeye hazırım’ dedim çünkü arkamda Pierre Gasly’ye karşı 20 saniyelik bir farkım vardı. Fakat kurallar gereği cezayı doğru şekilde çekmediğimiz için geçiş cezası uygulandı.
“Yazılım hatasıyla pit yolunda belki bir saliselik kazanç elde ettim, ancak 13 sıra kaybettim.”
Geçiş cezası sonrası 15. ve son sırada piste dönen Russell, yarışı 12. sırada tamamladı. Bu sonuçta, yarış sonrası Nico Hulkenberg’e ve Pazar akşamı Sergio Perez’e uygulanan cezalar etkili oldu.
Mercedes takım patronu Toto Wolff, cezanın doğru şekilde çekilmemesinin “tamamen kendi hataları” olduğunu belirtti.
Wolff, “İletişimimize bakmamız gerekiyor. Onun pite girmesini gerçekten bekliyor muyduk, emin değilim. Hatırladığım kadarıyla pistte kalmasını konuşmuştuk,” dedi.
“Ama yine de, aracı beş saniye bekletmemiz gerekiyordu ve bunu yapmadık.”
‘Tüm sezon bambaşka görünebilir’
Sıralama turları sonrası Antonelli’ye karşı neden zorlandığı ve sürüş stiliyle ilgili teorilerini dile getiren Russell, yarış sonrası şanssızlıklarından dolayı büyük hayal kırıklığı yaşadığını ifade etti.
“Artık hayal kırıklığının ötesindeyim, bu sezonun nasıl bu şekilde ilerlediğini anlamakta zorlanıyorum,” dedi.
“Dün kötü bir gündü, bunu kabul ediyorum. Ancak son iki yarışın sonucu… Kanada’da aracın arızalanmasında ya da bugün aldığım cezalarda sorumluluk almak isterdim.
“Ama bunlar tamamen benim kontrolüm dışında gerçekleşti ve bu çok ağır bir durum.
“Gerçekten iyi ya da kötü şansa inanmam ama sezona genel olarak bakınca; Kanada’da yarışı önde götürürken araç arızalandı, bugün podyuma çıkabilirdim, sıfır puan aldım. Japonya’da yarışı önde götürürken pit stopumdan on saniye sonra güvenlik aracı çıktı.
“Çok fazla şey var ve tüm sezon bambaşka olabilirdi. Şu anda liderin [68] puan gerisindeyim.”
Russell ekledi: “Henüz sezonun %30’u bile geride değil ama çok fazla puan kaybettik. Çok keyifli bir sezon olmuyor.”
“Kariyerimde daha önce iki ya da üç kötü yarış geçirdiğim, kendi performansımdan kaynaklanan düşük anlarım oldu. Ancak böyle bir şanssızlık serisi hiç yaşamamıştım. İki yıl önce araç yedinciliğe oynarken ya da geçen yıl dördüncülük, üçüncülük için mücadele ederken bu olmadı. Şimdi ise rekabetçi bir araca sahipken bu çok acı verici.
“Ama önümüzde uzun bir yol var. Hâlâ kendime inanıyorum. Bu yılın sonuna kadar yarış galibiyetleri için savaşacağımıza inanıyorum.
“Gelecek yıl da bu mücadele devam edecek, ama şu anda işler zor.”
Russell, “Her şey biraz daha dengeli gitseydi, Antonelli ile mücadelemiz çok daha yakın olurdu ve en az iki galibiyetim daha olurdu,” dedi.
Toto Wolff ise Russell’ın performansı konusunda endişeli olmadığını belirtti.
Wolff, “Dün ve bugün onunla konuştum. Bu uzun bir şampiyona. Geçen yıl da benzer şeyler yaşandı, insanlar ‘Oscar Piastri şampiyonluğu kazandı’ diyordu. F1 tek bir yıldan ibaret değil, yıllar süren bir mücadele,” dedi.
“Şans bazen sizin yanınızda olur, bazen olmaz. Bu, nasıl araç kullanacağını bilmemekle ilgili değil.
“Kendine güvenebileceğin bir araca sahip olmak önemli. F1 fizik kurallarıyla ilgilidir, mistik bir şey değildir.
“Sürmeyi unutmazsınız, bir anda harika bir pilot da olmazsınız. Onun performansından hiç endişe duymuyorum çünkü en iyilerden biri olduğunu biliyoruz.”
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/george-russell-double-penalty-f1-monaco-gp-explained/
