Cadillac, 2026 Le Mans 24 Saat’te Liderliği Ele Geçirdi
Cadillac, 2026 Le Mans 24 Saat yarışında No.12 numaralı aracıyla liderliğe yükseldi. Aracın direksiyonunda Louis Deletraz bulunurken, onu No.20 numaralı BMW ile Sheldon van der Linde takip ediyor.
Son altı saattir liderlik mücadelesi Toyota ve Cadillac arasında geçiyor. Bu süreçte No.8, No.12 ve No.38 numaralı araçlar zaman zaman liderliği elinde bulundurdu.
Yedi saatlik yarışın ardından No.20 BMW, No.8 Toyota’nın önünde liderliğe yükseldi. Bu esnada, No.38 Cadillac da No.20 ve No.8 araçlarının pit stop’a girmesiyle kısa süreliğine liderliği aldı.
Sheldon Van Der Linde No.20 BMW © XPB Images
Sekizinci saat diliminin hemen öncesinde güvenlik aracı piste girdi. Uzun süren güvenlik aracı periyodu sırasında No.8 Toyota, No.20 BMW’nin önünde liderliği aldı.
Güvenlik aracı pistten çekildikten sonra No.50 Ferrari, teknik bir sorun nedeniyle pit yoluna girmek zorunda kaldı ve bu araç için yarışta büyük bir talihsizlik yaşandı.
Dokuzuncu saate yaklaşırken Cadillac kısa süreliğine liderliği alsa da, dokuzuncu saat tamamlandığında liderlik tekrar No.8 Toyota’ya geçti.
No.8 Toyota ile büyük bir fark yakalayan Brendon Hartley, yaptığı bir hata sonrası No.12 Cadillac’ın, Will Stevens’ın ellerinde, liderliğe yaklaşmasına neden oldu.
Hartley’nin yaptığı hata nedeniyle lastiklerinde sorun yaşayan No.8 Toyota, liderken pit stop yapmak zorunda kaldı ve böylece No.12 Cadillac liderliğe yükseldi.
On saatlik yarışın ardından Stevens ve No.12 Cadillac, No.38 Cadillac ve No.8 Toyota’nın önünde liderliğini sürdürdü.
No.17 Genesis, sabahın erken saatlerinde bir LMP2 aracıyla temas yaşadı ancak ciddi bir hasar almadı.
Stevens’ın pit stop’unun ardından No.12 Cadillac’ın direksiyonuna Louis Deletraz geçti ve bu sırada Jack Aitken’in kullandığı No.38 Cadillac liderliği devraldı.
On birinci saat diliminde, Aitken’in kullandığı No.38 Cadillac, No.8 Toyota ve No.12 Cadillac’ın önünde liderliğe oturdu.
Bir sonraki pit stoplarda No.8 Toyota’da pilot değişikliği yapıldı ve Brendon Hartley’nin yerine Ryo Hirakawa geçti.
On ikinci saat öncesinde iki kez Tam Piste Sarı (Full Course Yellow) uygulandı; bunlardan biri pistte kalan bir LMP2 aracı, diğeri ise No.19 Genesis içindi.
Paul-Loup Chatin No.19 Genesis © XPB Images
No.19 Genesis’in yarışa devam edemeyeceği yönünde endişeler oluşsa da, Paul-Loup Chatin aracı tekrar çalıştırmayı başardı ve yarışta kalmayı sürdürdü.
No.7 Toyota ile Kamui Kobayashi’nin, No.101 Cadillac’a yaptığı etkileyici atak ve ardından pit stop’a girişi, yarışın dikkat çeken anlarından biri oldu.
On ikinci saat diliminin hemen öncesinde, No.38 Cadillac’ın pit stop’a girmesiyle No.12 Cadillac tekrar liderliğe yükseldi.
Yarışın yarısında LMP2 klasmanında Doriane Pin’in kullandığı No.30 araç, No.343 ve No.43’ün önünde liderliğini sürdürüyordu.
İkinci Tam Piste Sarı’ya neden olan LMP2 aracı ise Enzo Trulli’nin kullandığı No.25 oldu. Araç, çakıldan çıkarıldıktan sonra yarışa devam etti.
LMGT3 klasmanında ise Jose Maria Lopez, No.87 Lexus ile No.33 ve No.74’ün önünde liderliğini sürdürüyor.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/le-mans/news/1098378/1/2026-24-hours-le-mans-cadillac-leads-bmw-halfway-point
