Nico Hulkenberg, Formula 1’in Barselona-Catalunya pistinde gerçekleşen Grand Prix’sinden yaşadığı sıra dışı yarış dışı kalma olayının nedenini açıkladı.
Alman pilot, bu sezonki ilk puanlarını alma ihtimalini, Audi aracının tamamen kapanmasıyla kaybetti. Yarış sırasında Liam Lawson’ın aracından fırlayan bir taş, Hulkenberg’in roll hoop (takla barı) üzerindeki acil durum elektrik şalterine isabet etti ve aracı tamamen devre dışı bıraktı. Olay bununla da sınırlı kalmadı; başka bir taş ise Hulkenberg’in burun konisine çarparak yangın söndürücüsünü tetikledi.
Güç ünitesi tamamen devre dışı kalan Hulkenberg, pit yoluna süzülerek gelmek zorunda kaldı ve yarışa devam edemedi. Alman pilot, yaşananların farkında olmadan yarış dışı kaldı.
Yarışta yaşanan yüksek yarış dışı kalma oranı ve Franco Colapinto’ya verilen ceza sayesinde Liam Lawson sekizinci sırada finiş gördü. Bu sonuç, Audi pilotu için kaybın ne kadar büyük olduğunu gözler önüne serdi.
“Bir taş acil durum şalterini tetikledi”
Hulkenberg, Crash.net’e yaptığı açıklamada, “Lawson 12. viraj çıkışında tekerini çakıla soktu ve çok fazla taş fırlattı. O taşlardan biri, roll hoop’un solundaki acil durum şalterini çekti ve araç o anda tamamen kapandı, her şey bitti. Araç öldü ve ben de pit yoluna süzüldüm çünkü yapacak başka bir şey yoktu. Tamamen kapandı,” ifadelerini kullandı.
Bu olayın kariyerindeki en garip yarış dışı kalma olup olmadığı sorulduğunda ise, “Açıkçası kariyerimde böyle bir şey ne gördüm ne de duydum. Çok şanssız ve tuhaf bir zamanlama,” dedi.
Yarışın sonunda iki üst düzey aracın da yarış dışı kaldığını hatırlatan Hulkenberg, “Bilmiyorum, sanki yarış tanrısı henüz bize puan vermek istemiyor,” şeklinde konuştu.
Olaydan haberdar edilen Lawson ise şaşkınlığını, “Ciddi misiniz? İnanamıyorum. Çok talihsiz bir durum. Tabii ki hiçbir fikrim yoktu. Eğer böyle bir şeyi bilerek hedef alabilseydim, bu oldukça etkileyici olurdu ama hiçbir fikrim yoktu, sadece yarış dışı kaldığını gördüm,” sözleriyle dile getirdi.
Hulkenberg’den Barselona GP’si için “aşağı yönlü bir spiral” yorumu
Hulkenberg, yarışın ilk turunda Charles Leclerc ve Lawson’ın takım arkadaşı Arvid Lindblad’a pozisyon kaybetti. Ancak Lindblad, avantaj elde ettiği için pozisyonu geri verdi. Hulkenberg ayrıca pist dışına da çıktı.
“Charles sanırım startta geçti. Arvid büyük bir kesme yaptı ve öne çıktı ama sonra pozisyonu geri verdi. Oldukça sıkışıktı. Sanırım Franco ile temastan kaçınmak için iç tarafa gitmek zorunda kaldım – yakın, tekerlek tekerleğe bir mücadeleydi,” dedi.
Yarışın büyük bölümünü Lawson’ın arkasında geçiren Hulkenberg, çok daha hızlı olabileceğini hissettiğini belirtti.
“Bence çok daha iyi bir hızımız vardı ama burada bir aracın arkasında takılı kalırsanız – benim için yarışın tamamında bu isim Liam’dı – yaklaşınca lastiklere hemen olumsuz etkisi oluyor ve oradan itibaren aşağı yönlü bir spiral başlıyor. Eğer önüne geçebilseydik, bence çok daha güçlü bir tempomuz olabilirdi,” ifadelerini kullandı.
Ayrıca Lawson’ın frenleme sırasında çizgi değiştirdiğini de belirten Hulkenberg, “Evet, birkaç kez yaptı, bu konuda sınırdaydı,” dedi.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1098872/1/f1s-most-bizarre-retirement-season-explained
