Ducati’nin genel müdürü Gigi Dall’Igna, Honda’nın MotoGP teknik direktörlüğüne getirilen Romano Albesiano’nun RC213V’yi dönüştürme görevinde büyük zorluklarla karşılaşacağını söyledi.
Mercedes’in takım patronu Toto Wolff, 2025 itibariyle Ferrari’de yarışmaya başlayacak olan Lewis Hamilton’ı diğer F1 pilotlarından ayıran özelliklerinden bahsetti.
Dört kez Formula 1 dünya şampiyonu Max Verstappen, yarış hafta sonlarında MotoGP’yi kaçırmamak için pistlere iPad’ini götürdüğünü açığa çıkardı ve MotoGP motosikletini denemek istediğini kabul etti.
Fernando Alonso, 2024 sezonunun sonlarına doğru Aston Martin’in şampiyonluk için mücadele etmemesi nedeniyle motivasyonunun azaldığını itiraf etti.
Red Bull, 2024 sezonunda yaşadığı performans dalgalanmalarını göz önünde bulundurarak yeni aracı RB21’i daha dengeli ve tahmin edilebilir bir yapıda tasarlıyor.
Former F1 team boss Eddie Jordan stated that F1 should abolish DRS, describing the system as “fundamentally wrong” and a “ridiculous rule.”
Eski F1 takım patronu Eddie Jordan, F1’in DRS’yi kaldırması gerektiğini belirterek, bu sistemin “temelden yanlış” ve “saçma bir kural” olduğunu söyledi.
Max Verstappen, FIA’nın sürücülere yönelik küfür cezalarına olan memnuniyetsizliğini bir kez daha dile getirerek, Formula 1 sürücülerinin “küçük çocuklar” gibi muamele gördüğünü iddia etti.
2024 MotoGP dünya şampiyonu Jorge Martin, son iki sezondur şampiyonluk mücadelesi verdiği Francesco Bagnaia’nın MotoGP tarihindeki en büyük isimler arasında yer almaya başladığını düşünüyor.
Zhou Guanyu, 2026’da Formula 1’e geri dönmeyi hedefliyor ve General Motors’un (GM) yeni Cadillac F1 takımı, Çinli sürücü için olası bir fırsat olarak öne çıkıyor. Takım ile Zhou arasında kritik bir bağlantı, bu ihtimali daha da güçlendiriyor.
Telif hakkı © 2025 | MH Themes tarafından WordPress teması