2024 Formula 1 Dünya Şampiyonası’nın 21. yarışı olan Brezilya GP öncesi gerçekleştirilen Sprint yarışının galibi McLaren sürücüsü Lando Norris oldu.
24 tur üzerinden gerçekleştirilen yarışta bulutlu ancak kuru bir hava vardı.
Yarışa pole pozisyonundan başlayan Oscar Piastri ile ikinci başlayan Norris yerlerini korumayı başardı.
Yarış boyunca birbirine yakın ilerleyen bu ikili, takım talimatıyla yer değiştirerek yarışı tamamladı ve Norris, sprint yarışının galibi oldu.
Norris böylece 323 puana yükselirken, Verstappen ile arayı 45 puana düşürdü.
Yarışın büyük bölümünde Leclerc’in arkasında kalan Verstappen, rakibini geçtikten sonra McLaren’lara yaklaşsa da Sanal Güvenlik Aracı’yla beraber geçiş fırsatı bulamadı ve üçüncülükle yetindi.
Bu sonuçların ardından McLaren, Ferrari ile arayı 35 puana yükseltirken, Red Bull’un da 62 puan önünde yer alıyor.
Start – İlk tur
Tüm sürücüler yarışa orta lastikle başlarken Alonso, Stroll ve Zhou, kapalı parkta araçlarında ayar değişikliği yapılması sebebiyle pit yolundan start aldı.
Yarışa pole pozisyonundan başlayan Piastri, iyi bir startla liderliğini korudu. Norris de aynı şekilde ikinci sırayı korumayı başardı.
İlk turun ardından ilk 8 sıra değişmedi ve sıralama Piastri, Norris, Leclerc, Verstappen, Sainz, Russell, Gasly, Lawson, Hulkenberg ve Bearman şeklinde oldu.
Hamilton ise 3 sıra kaybederek 14. sıraya geriledi.
İlk turlar herhangi bir olay olmadan geçti.
Piastri, Norris’e DRS veriyor
İlk birkaç turun ardından ilk dört sıradaki sürücüler, arkadakilerle arayı net şekilde açtı ve birbirlerine çok yakın ilerlemeye başladı.
Bu sırada farkı biraz açmayı başaran Piastri’ye, takım arkadaşı Norris’e DRS vermesi talimatı geldi. Takım ayrıca radyodan, yol verme konusunda son tura kadar bekleyebileceklerini belirtti.
Orta sıralarda ise birbirine oldukça yakın ilerleyen Haas sürücülerinden Bearman, ilk virajda takım arkadaşı Hulkenberg’i geride bırakarak 9. sıraya yükseldi.
İki viraj sonra da Perez, Hulkenberg’e atak yaparak 10. sırayı aldı. Meksikalı sürücü kısa süre sonra da Bearman’ı geride bırakmayı başardı.
Verstappen’in Leclerc’i geçişi
Yarışın 18. turunda Leclerc’e iyice yaklaşan Verstappen, ikinci virajın çıkışında rakibine çok yakın kaldı ve dördüncü viraja gelinirken atağını yaparak podyum pozisyonuna yükseldi.
Bu sırada Norris, Piastri’nin DRS mesafesinde yer alıyordu ve arkasındaki Verstappen ile arasında 1.5 saniye vardı.
Hulkenberg’in aracından dumanlar yükseldi, McLaren’lar yer değiştirdi, VSC devreye girdi!
Yarışın 21. turuna girilirken Hulkenberg’in Haas’ından dumanlar yükselmeye başladı.
Alman sürücü aracını pist kenarına çekti ve sarı bayraklar sallanmaya başladı.
Güvenlik aracı ihtimaline karşın McLaren, verdiği talimatla beraber hemen sürücülerinin pozisyonlarını değiştirdi.
Bu değişimden hemen sonra da Sanal Güvenlik Aracı devreye girdi.
Son turda Sanal Güvenlik Aracı sona erdi, Norris kazandı!
Son turda Sanal Güvenlik Aracı sona ererken, Max Verstappen önündeki Oscar Piastri’nin yanına kadar geldi ancak geçiş yapamadı.
Turun sonuna kadar da herhangi bir değişiklik olmadı ve Lando Norris, sprint yarışını kazanmayı başardı.
Şampiyona mücadelesi için takım arkadaşına yer veren Piastri ikinci sırada yer alırken, podyumu Verstappen tamamladı.
Yarışın sonlarında tempo kaybı yaşayan Leclerc dördüncü sırada yarışı tamamlarken, Sainz ve Russell yalnız geçirdikleri mücadelede beşinci ve altıncı sırada yer aldılar.
Günün son puanları ise Gasly ve Perez’e gitti.
Verstappen inceleme altında!
Sanal Güvenlik Aracı bitmeden hemen önce Piastri’nin yanına kadar gelen Verstappen geçiş yapamamıştı. Ancak hakemler, Hollandalı sürücünün olası Sanal Güvenlik Aracı ihlali sebebiyle inceleme altına alındığını belirtti.
1-McLaren garajı felaket ötesi. Bu kafayla nasıl şampiyon olacak bunlar? Nor-Lec farkı 2 saniye olmuş, pozisyon değiştirtmiyorlar. Lec Nor’un DRS mesafesine girmiş, oradan zor çıkmışlar, fark yine açılmış, hala akıllanıp pozisyon değiştirtmiyorlar. Şampiyon adayını -ki zaten şansı düşük- kirli havada rakiplerin önünde tutmak nedir?
2-Pia takım oyuncusu değil. Zaten pozisyon vermeyi konuşmuşsunuz. Startta takım arkadaşının önünü kapatmak neden? Nor’un yanında dur, Ver’in önünü iki sıra kapatın. Sen önde gidiyorken Nor orada risk alıp geçiş denemez zaten. Sonrasında da bir kere bile pozisyon verme niyeti yok, takıma da sormuyor “Ne zaman pozisyon değişelim?” diye. Takım talimat vermese yerini de vermeyecek. Ama sorsan, Nor’a yardım etmiş oluyor. Severim öyle yardımı.
3-Ver bugün iyi sürdü. Mücadele ettiği pilot şampiyona rakibi olmayınca, sadece kendisinin yarışdışı kalma riski olunca çok da efendi (ve güzel) mücadele edebiliyormuş. Adam hep böyle sürse belki seveni iki kat olur. Ama karakter o kadar.
4-RB20 yavaş bir araç değil. Lastik ömrünün sorun olmadığı sıralama ve sprintlerde hızını gösteriyor. Ama yarışlarda lastikleri stint sonuna kadar koruyamıyor. Sıralama ve sprintte öyle bir dert olmadığı için Ver aracın saf performansını gösterebiliyor. Aracı lastikleri iyi kullanacak şekilde tasarlamak da takımın görevi ama sonuçta, saf hız olarak yavaş bir araç değil RB20.
çok kirli bir şampiyona ve çok kirli bir yarış yönetimi. istedikleri şey şampiyonayı son yarışa bırakmak. 2021’de tesadüfen ve destansı bir şekilde bu oldu ancak şimdiki yapmacık ve ısmarlama şekilde olacak. eğer ki bunun sonunda Norris şampiyon yapılırsa 2021’den çok daha şaibeli bir şampiyona sonucu olur.
VSC’nin girişi ve çıkış zamanlaması manidar. Verstappen atak yapmasın diye her şeyi yaptılar, şimdi de muhtemelen bir ceza verecekler.
Kazandık ama yarınki yarış için bu performans yarışı almamıza yetmez.
Akşam üzerinde çalışmaları lazım.