2025 Formula 1 sezonunun beşinci yarışı olan Suudi Arabistan Grand Prix’sini McLaren pilotu Oscar Piastri kazandı. Piastri böylece 2025 pilotlar şampiyonasında ilk sıraya yükseldi.
Red Bull’dan Max Verstappen ikinci olurken, Ferrari pilotu Charles Leclerc podyumun son basamağında yer aldı.
Suudi Arabistan GP’ye Verstappen ilk sıradan başlamıştı ancak Red Bull pilotu, ilk viraja lider girmek için zorlarken Piastri ile yan yana gelince pist dışına çıktı. İlk turda Pierre Gasly ve Yuki Tsunoda arasında yaşanan kazanın ardından güvenlik aracı yarışa dahil oldu ve Verstappen ile Red Bull, bu süreçte Piastri’ye yeri geri vermeyi düşünmediler.
Hakemler çok geçmeden olayı incelediler ve Verstappen’e pist dışına çıkarak avantaj sağladığı gerekçesiyle 5 sn zaman cezası verdiler.
Verstappen güvenlik aracından sonra yerini korusa da, pit stoplara kadar yeterli farkı açamadı. Pilotların pit stoplarını tamamlamasıyla birlikte Piastri ilk sıraya yükseldi. Avustralyalı pilot yarışın kalan bölümünde rahat bir şekilde yerini korudu ve bu sene 3., kariyerinin ise 5. yarış zaferini alarak şampiyonada liderliğe yükseldi.
Verstappen, Cidde’de Japonya’da olduğu gibi pole pozisyonu avantajını kullanamadı. Normal şartlarda Verstappen’in önde olsaydı kazanabilecek hızı var gibiydi ancak cezayla birlikte 5 sn kaybedince bir daha öne geçme şansı olmadı. Verstappen, Piastri’nin 2.8 sn gerisinde 2. oldu.
Suudi Arabistan’da podyumu tamamlayan isim Ferrari pilotu Charles Leclerc oldu. Yarışa dördüncü sıradan başlayan Leclerc, orta lastiklerle başlamasının ardından pit stopa ön gruba göre oldukça geç girip lastik avantajı yakaladı. Leclerc, bu sayede George Russell’ı pist üstünde geçerken, arkasından gelen Lando Norris’e karşı farkı korumayı başardı ve 3. olarak bu sezon ilk defa podyuma çıktı.
Sıralamalardaki kazasının ardından yarışa 10. sıradan sert lastiklerle başlayan Lando Norris, ilk turda sorunlardan uzak durmasının ardından yükselişe başladı ve pist üstünde yaptığı geçişlerle ön bölüme gelmeyi başardı. Herkesin pite geldiği dönemde bir ara liderliğe de yükselen Norris, 50 turluk yarışı Leclerc’in hemen arkasında 4. sırada tamamlayarak podyumu kılpayı kaçırdı.
Mercedes pilotları George Russell ve Kimi Antonelli, ön grubun uzağında yalnız bir şekilde yarışı 5. ve 6. sıralarda tamamlarken onları Ferrari pilotu Lewis Hamilton takip etti.
Williams, Carlos Sainz ve Alex Albon’un 8 ve 9. olmasıyla çifte puan kazanırken son puanın sahibi Racing Bulls pilotu Isack Hadjar oldu.
Bir ara Gabriel Bortoleto ile tehlikeli bir an yaşayan Fernando Alonso, 11. olarak puanı kıl payı kaçırırken onu Liam Lawson ile Haas pilotları Oliver Bearman ve Esteban Ocon takip ettiler.
Yarışı tamamlayabilen son isimler Nico Hulkenberg, Lance Stroll, Jack Doohan ve Gabriel Bortoleto olurken Tsunoda ve Gasly ilk turdaki kazalarının ardından yarışı tamamlayamayan iki isim oldular.
Art arda gerçekleştirilen 3 yarışın ardından Formula 1, bir haftalık ara verecek ve ardından 2-4 Mayıs tarihleri arasındaki Miami GP ile devam edecek.
| Poz. | Pilot | Takım | Tur | Süre / Fark | Puan | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Oscar Piastri | McLaren Mercedes | 50 | 1:21:06.758 | 25 | |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull Racing Honda RBPT | 50 | +2.843s | 18 | |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 50 | +8.104s | 15 | |
| 4 | Lando Norris | McLaren Mercedes | 50 | +9.196s | 12 | |
| 5 | George Russell | Mercedes | 50 | +27.236s | 10 | |
| 6 | Kimi Antonelli | Mercedes | 50 | +34.688s | 8 | |
| 7 | Lewis Hamilton | Ferrari | 50 | +39.073s | 6 | |
| 8 | Carlos Sainz | Williams Mercedes | 50 | +64.630s | 4 | |
| 9 | Alexander Albon | Williams Mercedes | 50 | +66.515s | 2 | |
| 10 | Isack Hadjar | Racing Bulls Honda RBPT | 50 | +67.091s | 1 | |
| 11 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco Mercedes | 50 | +75.917s | ||
| 12 | Liam Lawson | Racing Bulls Honda RBPT | 50 | +78.451s | ||
| 13 | Oliver Bearman | Haas Ferrari | 50 | +79.194s | ||
| 14 | Esteban Ocon | Haas Ferrari | 50 | +99.723s | ||
| 15 | Nico Hulkenberg | Kick Sauber Ferrari | 49 | +1 lap | ||
| 16 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco Mercedes | 49 | +1 lap | ||
| 17 | Jack Doohan | Alpine Renault | 49 | +1 lap | ||
| 18 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber Ferrari | 49 | +1 lap | ||
| NC | Yuki Tsunoda | Red Bull Racing Honda RBPT | 1 | DNF | ||
| NC | Pierre Gasly | Alpine Renault | 0 | DNF | ||
Öncelikle McLaren ve Piastri’ yi tebrik ederim. Yarış boyu düşündüğüm konu keşke eskisi gibi ikinci bir lastik tedarikçisi daha olsa ve pilotlar/takımlar bir anlamda Pirelli lastiklerinin kontrolü üzerine bağlı stratejiler dışında araçlarını farklı farklı hamur kombinasyonları üzerine de kurgulayabilseler ve farklı takımların farklı stratejik seçimlerini/pit girişlerini görebilsek oldu… Farklı motor, farklı yakıt, farklı yağ tedarikçileri seçilebilirken neden herkes tek lastik üreticisine bağlı, gerçekten anlayamıyorum FIA yı bu konuda…
Bence F1’e geri gelmesi gereken yakıt ikmali. Bu gelirse strateji savaşları çok daha kızışır.