2026 Formula 1 araçlarının performansı, önceki nesil araçlara kıyasla beklenenden çok daha yakın çıktı.
Bahreyn’de gerçekleştirilen altı günlük test programının son gününde, Charles Leclerc SF-26 direksiyonunda pistteki potansiyeli gözler önüne serdi. Ancak her test döneminde olduğu gibi, elde edilen tur zamanlarının kesin bir referans olarak değerlendirilmemesi gerekiyor.
Leclerc, C4 lastiklerle attığı 1:31.992’lik turuyla günün en hızlı ismini oldu ve en yakın rakibi Kimi Antonelli’nin 1:32.803’lük derecesine sekiz ondalık fark attı.
Geçtiğimiz yıl ise Carlos Sainz, ikinci günde 1:29.348’lik turuyla en hızlı ismi olmuştu. Bu tur, 2025 pole pozisyonu zamanından da yarım saniye daha hızlıydı. Bu da Leclerc’in bu yılki derecesinin, benzer pist koşullarında Sainz’ın zamanının sadece 2.5 saniye gerisinde olduğu anlamına geliyor.
Takımlar Arasındaki Farklar
Geçen yılki Bahreyn testleriyle bu yılki sonuçlar karşılaştırıldığında, Ferrari, Audi, Haas ve McLaren’ın performans kaybı açısından birbirine oldukça yakın olduğu görülüyor. Ancak Mercedes’ten itibaren bu fark artmaya başlıyor.
Mercedes W17, 2025’teki selefine göre yaklaşık 3.2 saniye daha yavaştı. Red Bull ise yaklaşık 3.5 saniyelik bir farkla geride kaldı.
Williams, yaklaşık beş saniyelik bir gerileme yaşarken, Aston Martin ise testlerin en büyük hayal kırıklığı olarak neredeyse altı saniye geride kaldı. Cadillac ise bu sezon gride yeni katıldığı için önceki yıllara ait karşılaştırma verisine sahip değil.
Ancak, takımların bu yıl birbirinden çok farklı test programları uyguladığı ve bazılarının doğrudan sıralama turlarına odaklanmadığı özellikle vurgulanmalı.
Bu nedenle, eldeki veriler iki sezon arasındaki gerçek performans farkını tam olarak yansıtmasa da genel bir fikir veriyor.
2025 ve 2026 Bahreyn Testlerinde En İyi Tur Zamanları
| Takım | En iyi tur 2025 | En iyi tur 2026 | Fark (2026 vs 2025) |
|---|---|---|---|
| Ferrari | 1:29.379 | 1:31.992 | +2.613 |
| Audi (Sauber) | 1:31.057 | 1:33.755 | +2.698 |
| Haas | 1:30.728 | 1:33.487 | +2.759 |
| McLaren | 1:29.940 | 1:32.861 | +2.921 |
| Mercedes | 1:29.545 | 1:32.803 | +3.258 |
| Alpine | 1:30.040 | 1:33.421 | +3.381 |
| Red Bull | 1:29.566 | 1:33.109 | +3.543 |
| Racing Bulls | 1:30.497 | 1:34.149 | +3.652 |
| Williams | 1:29.348 | 1:34.342 | +4.994 |
| Aston Martin | 1:30.229 | 1:35.974 | +5.745 |
| Cadillac | – | 1:35.290 | – |
Takımların test programları ve yakıt yükleri gibi değişkenler göz önüne alındığında, bu karşılaştırma yalnızca genel bir gösterge olarak değerlendirilmeli. Ancak 2026 Formula 1 araçlarının, yeni teknik düzenlemelere rağmen, performans anlamında önceki nesil araçlara beklenenden daha yakın olduğu görülüyor.
Kaynak: GP Blog // https://www.gpblog.com/en/analysis/early-signs-show-2026-f1-cars-not-dramatically-slower-than-their-predecessors
