Williams pilotu Alex Albon, Singapur Grand Prix’si öncesinde cuma gününü neredeyse tamamen boşa geçirdiğini belirterek, yaşadığı fren yangını ve sürekli kesintiler nedeniyle pistte anlamlı bir veri toplayamadığını ifade etti. Marina Bay Pisti’nde gerçekleştirilen ilk antrenman seansında arka frenlerinde çıkan yangın, Albon’un FW47’sinden yoğun dumanlar yükselmesine neden oldu ve sürücü seansı erken sonlandırmak zorunda kaldı.
Takım mekanikerleri, Güneydoğu Asya sıcağında yoğun bir şekilde çalışarak aracın fren sorununu çözmeye çalıştı ve Albon ikinci antrenman seansına katılabildi. Ancak bu kez de pistte yaşanan çok sayıda olay ve iki kez çıkan kırmızı bayrak, tüm sürücülerin planlı çalışmasını sekteye uğrattı. Albon, bu durumun hafta sonu stratejisini belirleme açısından kendisini ciddi bir belirsizlik içinde bıraktığını söyledi.
Sky Sports F1’e konuşan Albon, “Bu yılın en kötü cumalarından biriydi. Çok fazla kırmızı bayrak, çok fazla sarı bayrak vardı, dolayısıyla gerçekten fazla tur atamadım. Bugün evde kalsam ve yarın gelsem, muhtemelen hiçbir farkı olmazdı,” ifadelerini kullandı. Deneyimli sürücü, pistte yeterli tur atamamanın özellikle Singapur gibi lastik penceresi dar ve zemin tutuşu değişken bir pistte büyük dezavantaj yarattığını vurguladı.
“Bu pist çok hassas ve lastikler çok dar bir aralıkta çalışıyor. İlk turda doğru pencereye giremezseniz, sonraki turlar neredeyse işe yaramıyor. Hatta tutuş azaldıkça güven kaybediyorsunuz ve pistte öğrenmeye çalıştıkça daha da zorlaşıyor,” diyen Albon, cuma gününün “çok kopuk” geçtiğini ve kalan verileri takım arkadaşı aracından değerlendirmeye çalışacaklarını belirtti.
Sainz, Singapur’da umut verici başlangıç yaptı
Albon’un aksine takım arkadaşı Carlos Sainz, cuma gününü daha verimli geçirdi. İspanyol sürücü her iki antrenman seansını da ilk sekiz içinde tamamladı ve aracın genel performansından memnun olduğunu söyledi. Ancak ikinci antrenmanda yapılan ayar değişikliklerinden pek hoşnut kalmadığını da ekledi. “İki seansta da ilk sekiz içinde olmak hafta sonuna iyi bir başlangıç. Ancak FP2’de denediğimiz ayar yönü bana pek uymadı. Belki FP1’deki ayarlara geri dönmek daha iyi olabilir,” dedi.
Sainz, özellikle yumuşak lastiklerde yaşadıkları performans düşüşüne dikkat çekerek, “Orta hamurlarda rekabetçiydik ama yumuşak lastiklere geçtiğimizde zorlanmaya başladık. Bu iki konu bu geceki ödevimiz olacak,” ifadelerini kullandı. Ayrıca, seanslardaki kesintilerin kendisini fazla etkilemediğini belirterek, “Burada her zaman sıralamaya odaklanırsınız. Genelde tek pit stoplu, kolay bir yarış olur ve sıralama pozisyonu her şeydir. Bu yüzden önemli olan doğru ayarları bulmak,” dedi.
Williams cephesinde cuma günü iki farklı hikâye yaşandı: Albon için hayal kırıklığıyla dolu bir gün, Sainz içinse umut verici bir başlangıç. Takım, cumartesi sıralama turlarına kadar veri analizini derinleştirerek her iki sürücü için de dengeyi bulmaya çalışacak.
Haber kaynağı: Motorsport Week / Why Alex Albon could have ‘stayed at home’ after fiery FP1 drama
