Alpine, Meksika GP’sinde Bir Kez Daha Hayal Kırıklığı Yarattı
Formula 1 takımlarından Alpine, Meksika Şehri Grand Prix’sinde bir kez daha zor bir hafta sonu geçirdi. Pierre Gasly ve Franco Colapinto, yarışta son sıralarda yer almak zorunda kaldı.
Autodromo Hermanos Rodriguez pistinde yapılan sıralama turları, Alpine’in yarış temposu hakkında ipucu verdi. Gasly 18. sıradan, Colapinto ise 20. ve en kötü pozisyondan start aldı. İki pilot da yarışa iyi bir başlangıç yapmasına rağmen hızla gerilere düştü ve yarışı liderlerin bir tur gerisinde, 19. ve 20. sırada tamamladı. Orta sıra takımlarının gerisinde kalmaları dikkat çekti.
Yaz arasından bu yana Alpine’in A525 aracını geliştirmeyi durdurması ve 2026’daki kural değişikliklerine odaklanması, bu kötü performansın temel sebeplerinden biri olarak gösteriliyor.
Gasly, üst üste ikinci hafta sonu takımın stratejisini eleştirerek, Soft lastiklerle uzun bir stint yapma kararını anlamakta zorlandığını belirtti. Motorsport Week’e verdiği demeçte, “Yarış çok uzun ve Medium lastiklerde aşınma çok fazla. Soft lastiklerle 37 tur yaptık, bu herkesin en uzun stintiydi ve geçen haftaya çok benziyordu. Neden böyle uzun bir Soft lastik stinti yaptığımızı gözden geçirmek istiyorum çünkü lastikler bizden çok daha fazla aşınıyor. Yarıştan en iyi sonucu alamadığımızı düşünüyorum, biraz daha iyi bir yarış süresi elde edebilirdik. Ama takım ile değerlendireceğiz ve sonuçta bu strateji nerede bitireceğimizi değiştirmezdi, bu yüzden biraz can sıkıcı.” ifadelerini kullandı.
Fransız pilot, takımın lastik aşınması konusunda önceden uyarıldığını ve bu uzun stintin Alpine’in ilk planlarında olmadığını söyledi: “Bunu biliyorduk. Birkaç stratejiyi değerlendirdik ve bu başlangıçta hedeflediğimiz strateji değildi. Nedenini takım ile gözden geçirmem gerekiyor. İyi bir başlangıç yaptım, 5-6 tur içinde iki-üç araç geçtim. Sonra ben de geçildim ve ardından tek başımıza arkada kaldık, oldukça uzun bir öğleden sonraydı.”
Alpine için Kapanış Yarışlarında Gelişim ve Umut Yok mu?
Gasly, sezon ilerledikçe Alpine ile diğer orta sıra takımları arasındaki farkın açılmasının takımı zorladığını kabul etti. “Sezonun başında bazı araçlarla nasıl mücadele ettiğimizi merak ediyorum,” dedi. “Ama Bearman’ın şu anda 4. sırada olduğunu görünce, bu yıl bir noktada ben de orada olabiliyordum, şu an ise çok uzağız. Sanırım önümüzdeki dört hafta sonu daha dayanmalıyız, sonra biraz daha parlak bir şeye odaklanacağız çünkü şu an durum gerçekten zor.”
Alpine’in kuru zeminde puan alacak hıza sahip olmaması nedeniyle Gasly, önümüzdeki hafta sonu Brezilya GP’sinde yağmurun takıma fırsatlar yaratmasını umduğunu söyledi: “Motivasyonum var ama son sırada olmak ve mücadele edememek hoşuma gitmiyor. Kendi kendinle yarışıyorsun ve ondan bile maksimum verimi aldığımızı düşünmüyorum. Bugün gibi bir günde tam olarak memnun değilim çünkü muhtemelen 10-15 saniye kaybettik. Uzun zamandır yağmur görmedik, bu yüzden Brezilya’da biraz daha hareketli ve aksiyon dolu bir yarış olmasını isterim.”
Daha fazlası için: Neden Alpine’in dönen F1 patronu ‘eski okula dönüş’ gibi hissetti?
Etiketler: Alpine, F1, MexicoGP, Pierre Gasly
Kaynak: Motorsport Week // https://www.motorsportweek.com/2025/11/01/the-self-inflicted-problem-exacerbating-alpines-lacklustre-competitiveness-in-recent-f1-races/
