Mercedes’in Güç Ünitesi Üstünlüğü Tartışma Konusu: Andy Cowell’dan Açıklamalar
Mercedes’in eski güç ünitesi departmanı yöneticisi Andy Cowell, yeni Formula 1 sezonu öncesinde Gümüş Oklar’ın rakiplerine karşı sahip olduğu iddia edilen güç ünitesi avantajına dair ortaya atılan iddiaları değerlendirdi.
2014-2021 yılları arasında Mercedes High Performance Powertrains departmanının başında bulunan Cowell, takımın bu dönemde üst üste sekiz kez markalar şampiyonluğunu kazanmasında önemli rol oynamıştı. Şu anda Aston Martin’de görev yapan İngiliz mühendis, 2026 sezonunun ilk tartışma başlıklarından biri olan motor sıkıştırma oranları hakkında değerlendirmelerde bulundu.
Mercedes’in, teknik yönetmeliklerdeki bir boşluktan yararlanarak tur başına üç ondalık saniyelik bir avantaj elde ettiği ve bunun yarış günlerinde önemli bir fark yaratabileceği iddia ediliyor.
Bu avantajın, pit yolunda izin verilen 16:1 oranı yerine 18:1’lik bir sıkıştırma oranı elde edilmesiyle sağlandığı öne sürülüyor. Ancak bu uygulamanın sadece pit yolunda geçerli olduğu belirtiliyor.
Cowell, yaşanan tartışmanın modern Formula 1’in bir parçası olduğunu ve yeni teknik yönetmeliklerin her zaman bu tür spekülasyonlara yol açtığını vurguladı. Honda’nın 2026 güç ünitesi lansmanında konuşan Cowell, “Sıkıştırma oranı konusu, yeni yönetmelikler devreye girdiğinde her zaman gündeme gelen bir tartışmadır,” ifadelerini kullandı.
Mercedes W17, bu hafta Silverstone’da gerçekleştirilen çekim gününde 200 kilometrelik başarılı bir shakedown programını tamamladı.
Mercedes “performansı sınırına kadar zorluyor”
Mercedes’in yenilikçi yaklaşımına olumlu bakan Cowell, Gümüş Oklar’ın sınırları zorlamasının doğal olduğunu belirtti ancak FIA’nın bu konuda denetim görevini sürdüreceğini de hatırlattı.
Cowell, “Her takım yönetmelikleri dikkatlice okur ve performansı sınırına kadar zorlar. Sıkıştırma oranı, içten yanmalı bir motorun termal verimliliğini artıran temel bir unsurdur; bu nedenle her zaman sınırına kadar zorlanır. Eminim ki tüm güç ünitesi üreticileri aynı şekilde hareket ediyor. FIA’nın görevi ise tüm takımların yönetmelikleri adil ve eşit şekilde yorumladığından emin olmaktır,” dedi.
Mercedes, yeni aracı W17’nin dijital görsellerle yapılan tanıtımının ardından Silverstone pistinde gerçekleştirdiği çekim gününde 200 kilometrelik sürüşle ilk testini başarıyla tamamladı.
Kaynak: Motorsport Week // https://www.motorsportweek.com/2026/01/24/andy-cowell-raises-questions-over-mercedes-alleged-power-unit-advantage/
