Aston Martin, Çin Grand Prix’sinde Honda batarya tedariki konusunda “çok hassas” bir süreçle karşı karşıya
Aston Martin Formula 1 Takımı, bu hafta sonu gerçekleştirilecek Çin Grand Prix’si öncesinde Honda’nın batarya tedarikiyle ilgili olarak “çok hassas” bir durumla karşı karşıya bulunuyor.
Aston Martin, Formula 1’in yeni teknik düzenlemeleriyle başlayan dönemde kabus gibi bir başlangıç yaptı ve şu anda Honda güç ünitesinden kaynaklanan şiddetli titreşimler nedeniyle tam yarış mesafesini tamamlayamıyor. Bu sorun, Fernando Alonso ve Lance Stroll’ün “kalıcı sinir hasarı” riskiyle karşı karşıya kalabileceği endişelerine yol açtı.
Ayrıca, teknik sorunlar nedeniyle Aston Martin, Melbourne’de yalnızca iki batarya ile yarıştı ve yedek batarya bulunmuyordu. Alonso, 21. turda yarış dışı kalırken, Stroll 58 turun 43’ünü tamamladı ancak uzun süre garajda kaldığı için yarışı liderin 15 tur gerisinde bitirdi.
Parça eksikliğiyle ilgili durumun, sezonun ikinci yarışı olan Çin’e girerken çok daha iyi olmadığı belirtiliyor.
Stroll, Crash.net’in sorusuna verdiği yanıtta, “Bence bataryalarla ilgili durum çok hassas. Şu anda birçok sorunla mücadele ediyoruz. Sadece bir tur atmak bile zor, bu yüzden hafta sonuna normal bir şekilde, puan mücadelesi ya da aracın potansiyeliyle ilgili düşüncelerle başlamıyoruz. Şu anda sadece aracı piste çıkarabilmek ve güvenilir bir paketle yarışa katılabilmek için uğraşıyoruz,” ifadelerini kullandı.
Takım arkadaşı Alonso ise Aston Martin’in yakında “normal bir hafta sonu” geçirebilecek duruma gelmesini umduğunu, ancak takımda hâlâ “çok fazla bilinmeyen sorun” olduğunu vurguladı.
İki kez dünya şampiyonu Alonso, Perşembe günü FIA basın toplantısında, “Hâlâ çok fazla sorun ve çok fazla bilinmeyen sorun var. Sorunlar her gün beklenmedik şekilde ortaya çıkıyor, bu nedenle henüz problemlerin üstesinden gelebildiğimizi söyleyemem ve bu yüzden tahmin yapmak zor. Umarım birkaç yarış içinde normal bir hafta sonu geçirebiliriz,” dedi.
Aston Martin, Honda batarya iddialarına kapıyı kapattı
Stroll, Aston Martin’in batarya durumu hakkında oldukça açık konuşurken, takım yönetimi bu konuda daha ketum bir tutum sergiledi.
Honda’nın pist üstü genel müdürü Shintaro Orihara, “Bataryayı onarmaya çalışıyoruz. Onarım konusunda iyi bir ilerleme kaydettik. Detay veremem ama bataryayı onarmak için yoğun şekilde çalışıyoruz. Belki bataryayı onarabiliriz çünkü bu batarya sorunu titreşimle ilgili değil, sadece batarya içindeki küçük bir problem,” açıklamasında bulundu.
Orihara, bu hafta sonu kaç adet bataryanın hazır olduğu sorusuna ise, “Kesin sayı veremem ama daha fazla yedek batarya elde etmek için onarım çalışmalarımız sürüyor. Üzgünüm, sayı veremem,” yanıtını verdi.
Batarya konusundaki ısrarlı sorular üzerine Aston Martin’in pist üstü operasyon sorumlusu Mike Krack, bu tartışmaya son vermek istediğini belirtti.
Krack, “Bence batarya sayısı üzerinden sürekli konuşmak doğru değil. Melbourne’de yaşanan durum zaten açıklandı ve bu konu üzerinde ısrarla durmamız gerektiğini düşünmüyorum,” dedi.
Titreşim sorunuyla ilgili güncel bilgi veren Orihara ise, “Titreşim konusunda bir ilerleme kaydettik ve bu konuda çalışmaya devam ediyoruz. Güvenilirlik hâlâ geliştirmemiz gereken bir alan. Aston Martin ile sürekli diyalog halindeyiz ve yeni bir önlem bulduk, belki bunu deneyebiliriz. Ayrıca yarışta mesafe kat ettik, bu sayede sürüş karakteristiği ve enerji yönetimi konusunda yeni şeyler öğrendik. Bu öğrendiklerimizi simülasyon sistemimize entegre ediyoruz,” ifadelerini kullandı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1091120/1/aston-martin-facing-very-fragile-honda-battery-situation-f1-chinese-gp
