Aston Martin, Adrian Newey’nin yalnızca teknik konulara odaklanabilmesi için yeni bir Formula 1 takım patronu arayışında ve gözünü Audi’nin önemli ismi Jonathan Wheatley’e çevirmiş durumda.
Newey, geçtiğimiz yılın başında Aston Martin’e yönetici teknik ortak olarak katılmıştı. Takımın hissedarları arasında yer alan Newey, takım başkanı Lawrence Stroll’dan sonraki en üst düzey yönetici konumunda bulunuyor.
2025’in sonlarına doğru, takımda yapılan yeniden yapılanma sonrası Andy Cowell’ın CEO ve takım patronluğu görevinden ayrılmasıyla birlikte Newey, takım patronu rolünü devralmıştı. Bu değişiklik, Newey’nin organizasyon içerisindeki belirgin otoritesinin bir sonucu olarak gerçekleşmişti ve aslında Cowell’ın liderliğinde olması planlanan bir yapılanmaydı.
Ancak Newey, bu pozisyonu kalıcı olarak istemediğini ve geçici olarak bir boşluğu doldurmak amacıyla üstlendiğini açıkça ifade etmişti. Sezonun açılış yarışı olan Avustralya Grand Prix’sinde medya sorumluluklarını üstlenen Newey, Çin Grand Prix’sinde ise pistte bulunmayıp uzaktan çalışmayı tercih etti.
Newey’nin yokluğunda, pist operasyonlarından sorumlu başkan olan Mike Krack — Stroll yönetiminde daha önce de takım patronluğu yapmış bir isim — takımın en üst düzey yöneticisi ve kamuoyuna dönük yüzü olarak öne çıkıyor.
Newey’nin asıl odağı organizasyonu yönetmekten ziyade tasarım çalışmaları üzerinde yoğunlaşıyor. Aston Martin ise, yeni fabrika güç ünitesi tedarikçisi Honda ile oldukça sıkıntılı bir başlangıç yapmış durumda. Newey imzalı ilk Aston Martin şasisi kendi sorunlarına sahip olsa da, asıl olarak yetersiz güç üreten ve güvenilirlikten uzak Honda güç ünitesi nedeniyle performans kaybı yaşıyor. Aston Martin’in iki aracı da sezonun ilk iki yarışını tamamlayamadı.
Cowell, şu anda Honda ve diğer teknik ortaklar Aramco ile Valvoline’i bir araya getirmekle görevlendirildiği, net tanımlanmamış bir baş strateji sorumlusu rolünde bulunuyor. Newey’nin önceliği ise, AMR26’nın bu yıl Formula 1’in en iyi şasilerinden biri olabileceği iddiasını gerçekleştirmek için agresif bir geliştirme planını yönetmek.
Lawrence Stroll’un Newey’nin takım patronluğu konusundaki atamasından şüphe duymaya başladığı yönünde bazı iddialar gündeme gelse de, Newey’nin Aston Martin takım patronluğundan ayrılacağına dair söylentilerin abartılı olduğu belirtiliyor. Takım sözcüsü, The Race’e yaptığı açıklamada Newey’nin “takım patronu ve yönetici teknik ortak olarak takımı yönetmeye devam ettiğini” vurguladı. Sözcü ayrıca, “Takım, üst düzey yönetim kadrosu hakkında medyada çıkan spekülasyonlara yanıt vermeyecektir” ifadelerini kullandı.
Ancak, yarış ekibi liderliğinde yaşanan boşluğun Aston Martin’in yönetim yapısında açık bir zayıflık oluşturduğu da bir gerçek. Takım, son birkaç yıldır istikrarlı bir yönetimden uzak ve Cowell’ın CEO, ardından Newey’nin yönetici teknik ortak olduğu dönemde çeşitli yeniden yapılanmalardan geçti. Aston Martin, yönetim ve teknik liderlik ile yarış ekibi arasında deneyimli, saygın ve medya ile tanıtım görevlerini üstlenmeye istekli kalıcı bir bağlantıdan yoksun durumda. Takımın bir proje liderine değil, doğrudan yarış ekibinin başında bulunacak bir pist liderine ihtiyacı olduğu belirtiliyor.
Jonathan Wheatley, Aston Martin’in Hedefinde
Geçtiğimiz yıl, Audi’nin fabrika takımı olarak yeniden yapılanma sürecinde ekibe katılan Jonathan Wheatley, şu anda bu tür bir pozisyon için ideal bir aday olarak öne çıkıyor. Wheatley, halihazırda Audi’de üstlendiği görevle benzer sorumlulukları yerine getiriyor. Audi’ye, projenin başındaki Mattia Binotto’nun altında çalışmak üzere geçen Wheatley, öncesinde Red Bull Racing’in en kıdemli ve deneyimli pist operasyonu liderlerinden biriydi.
BBC tarafından aktarılan habere göre, Wheatley İngiltere’ye dönme fikrinden etkilenmiş durumda. Sadece geçen yıl İsviçre’ye taşınan Wheatley’nin, Audi’nin F1 takımı Sauber tarafından uzun süredir mücadele edilen Hinwil merkezine personel taşınması sürecinde de önemli rol oynadığı biliniyor.
Ancak Wheatley’nin Audi ile olan sözleşmesinin, onu rakip bir takıma transfer olmasını ne kadar süreyle engelleyeceği belirsizliğini koruyor. Uzun bir “bahçıvanlık izni” süreci beklenirken, bu durumda Newey’nin 2026 sezonunun geri kalanında da fiilen takım patronu olarak görevine devam etmesi ve Krack’in pistte liderlik ve medya ilişkilerinde destek vermesi olası görünüyor.
Audi sözcüsü ise The Race’e yaptığı açıklamada, “Son dönemde çıkan medya haberlerinin farkındayız. Şu anda bu konuda resmi bir güncellememiz yok ve spekülasyonlara yorum yapmıyoruz” ifadelerini kullandı.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/aston-martin-team-principal-search-f1-2026-adrian-newey-jonathan-wheatley-audi/
