Aston Martin F1 takım patronu Andy Cowell, ekibinin 2024 F1 sezonundaki gelişim sürecinde beklenen başarıyı sağlayamadığını kabul etti.
2023 sezonunda Silverstone merkezli ekip, Red Bull’un en yakın rakibi olarak güçlü bir başlangıç yapmıştı. Fernando Alonso, sezon boyunca sekiz kez podyuma çıkarak büyük bir başarıya imza attı ancak sezonun ikinci yarısında takım geriledi.
Aston Martin 2024’te de geride kaldı. Alonso ve Lance Stroll, hiç podyum almayı başaramadı ve 2023’te topladıkları 280 puanın çok altında kalıp yalnızca 94 puan elde edebildiler.
Aston Martin, son iki yıldır geliştirdiği araçlarla da istediği ilerlemeyi kaydedemedi. Bu zorluk, geçtiğimiz hafta yapılan bir organizasyonel değişiklikle takım patronu olarak atanan Cowell tarafından zayıf bir nokta olarak vurgulandı.
Takımda Çaba Eksik Değil
Cowell, Aston Martin’in resmi web sitesine verdiği röportajda, “Ekipte çaba eksikliği yok. 2024’te en fazla güncellemeyi biz gerçekleştirdik, ancak bu güncellemeler beklenen tur zamanlarını iyileştiremedi. Bu işin içindeki herkesin hedefi, tur zamanlarını geliştirmek,” dedi.
Cowell, her zaman doğruyu yakalamamanın normal olduğunu belirterek, “Gerçek araştırma ve geliştirme ortamlarında yüzde 20’lik bir başarı oranı bile başarılı sayılabilir. Eğer yüzde 20 başarı oranına ulaşabiliyorsak bu iyi, ancak asıl fark şu: Bu başarıları AMR Teknoloji Kampüsü’nde elde etmemiz gerek, pistte değil,” diye ekledi.
Yeni Teknolojik Adımlar ve Beklentiler
Aston Martin, teknolojik altyapısını geliştirerek yeni bir kampüse taşındı ve 2026’da devreye girecek son teknoloji bir rüzgar tüneline sahip olacak. Ancak Cowell, şu anda sahip oldukları araçlarla da önemli iyileştirmeler yapabileceklerini belirtti.
Cowell, “Teknoloji Kampüsü’ndeki araçlarımızın ve süreçlerimizin verimli çalıştığından emin olmalıyız. Böylece her güncelleme pistte test edildiğinde en az yüzde 90 başarı oranına sahip olduğumuzu garanti edebiliriz.”
“Bu kolay değil, ama hedefimiz bu olmalı. Güçlü CFD araçlarımız ve spordaki en gelişmiş rüzgar tünelimiz geliyor, ancak bunlar sadece simülasyonlardır. Veriler her zaman pistte bulduklarımızla tamamen örtüşmeyebilir, fakat simülasyonlarımız bize sağlam bir yön gösterecek ve doğru olma oranımızı yüzde 90’a çıkarabileceğimize inanıyorum.” dedi.
2026’dan Sonra Hedefler de Büyüyecek
Aston Martin, şampiyonluk mücadelesine girmeyi hedefliyor ve 2026’daki yeni motor ve tasarım düzenlemelerinin, gridin ön sıralarına adım atmak için büyük bir fırsat sunduğuna inanıyor. Bu yolda, Red Bull’dan efsanevi tasarımcı Adrian Newey ve Ferrari’den baş teknik sorumlu Enrico Cardile’nin takıma katılmasıyla önemli bir güç artışı sağlanacak.
Aston Martin ayrıca, 2026 yılında Red Bull’dan Honda motorlarını da devralacak.
Cowell, 2026’nın büyük bir fırsat sunduğunu kabul etmekle birlikte, “2026 sadece bir adım, uzun vadeli hedefimiz daha fazla. 2027, 2028, 2029 ve 2030’daki başarıya odaklanmalıyız. Sürekli başarıyı sağlayacak bir ekip kurmalıyız.”
“2025 de bizim için önemli bir adım ve bu yıl performansımızı geliştirerek 2026’ya pozitif bir ivme ile geçmeyi hedefliyoruz.” dedi.
Son olarak, Cowell, “Yeni düzenlemelerle birlikte müşteri takımı olmaktan, fabrika takımına geçiş yapmamız gerekiyor. Aynı zamanda kendi vites kutumuzu ve Mercedes tarafından sağlanan diğer bileşenleri tasarlayıp üretmemiz gerekiyor.” diyerek zorlukların farkında olduklarını belirtti.
