Aston Martin’in Avustralya GP’sinde Her İki Aracını da Erken Çekeceği İddiası Gerçeği Yansıtmıyor
Aston Martin’in Formula 1 Avustralya Grand Prix’sinde her iki aracını da yarışın başında garaja çekmeyi planladığı yönündeki iddiaların gerçeği yansıtmadığı öğrenildi.
Pazartesi günü, Aston Martin ve Honda’nın 2026 sezonunun açılışına kriz modunda girdiğine dair bir haber sosyal medyada ve çeşitli platformlarda geniş yankı buldu. Söz konusu haberde, Aston Martin’in yalnızca %107 kuralını geçerek sıralama turlarında yarışa katılma hakkı elde etmeyi, ardından pazar günü gerçekleştirilecek yarışta her iki AMR26 aracıyla birkaç tur attıktan sonra yarıştan çekilmeyi planladığı öne sürülmüştü.
Ancak Crash.net’in edindiği bilgilere göre, durum bu kadar dramatik değil ve Aston Martin’in Melbourne’a her iki aracı da önceden belirlenmiş bir şekilde erken çekme planı bulunmuyor.
Aston Martin’in sezon öncesi testlerinde Honda güç ünitesinde yaşanan güvenilirlik sorunları nedeniyle en az tur atan takım olması inkâr edilemez bir gerçek. AMR26, nadiren sorunsuz şekilde piste çıktığında ise rakiplerine kıyasla ciddi şekilde geride kaldı.
Takım, 2026 Formula 1 sezonuna dezavantajlı bir şekilde başladığını ve Avustralya’da zorlu bir hafta sonuna hazırlandığını kabul etti; ancak mücadeleden vazgeçmiş değil.
Honda’nın yeni güç ünitesiyle ilgili gerçek güvenilirlik endişeleri bulunuyor. Japon üretici, Bahreyn’de Aston Martin’i etkileyen sorunların, batarya sistemine zarar veren anormal titreşimlerden kaynaklandığını açıkladı. Daha da endişe verici olan ise, Honda’nın Sakura’daki merkezinde yaptığı ilk incelemelerde bu sorunun temel nedenini tespit edememiş olması.
Eski Mercedes motor departmanı yöneticisi ve Aston Martin takım patronu Andy Cowell’ın şu anda Japonya’da bulunduğu ve sorunların çözümü için çalıştığı belirtiliyor.
Aston Martin’in AMR26 aracı, Bahreyn’de gerçekleştirilen üç günlük testlerde toplamda yalnızca 128 tur tamamlayabildi. Fernando Alonso, yarış simülasyonunda yalnızca 23 tur atabildi ve aracında yaşanan sorun nedeniyle son günün hemen öncesinde piste veda etmek zorunda kaldı. Bu sorunlar, testlerin son gününde de takımın programını kısıtladı.
Lance Stroll ise, yedek Honda parçalarının yetersizliği nedeniyle sadece altı tur atabildi ve Aston Martin günü erken kapattı.
Aston Martin ve Honda, sezon öncesi testlerde yarış mesafesini tamamlayamadıkları için Avustralya’da çeşitli önlemleri deneyecek. Her iki aracı yarıştan çekme yönünde bir plan olmasa da, elde edilen düşük tur sayısı ve veri eksikliği nedeniyle sezonun açılış yarışında çifte yarış dışı kalma ihtimali gerçek bir olasılık olarak öne çıkıyor.
Ancak, tam olarak neler yaşanacağı bu aşamada öngörülemiyor.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1090673/1/truth-about-wild-aston-martin-honda-f1-australian-gp-crisis-claim
