Aston Martin-Honda’nın 2026 sezonu için geliştirdiği araçtaki titreşim sorunu, Lance Stroll’a göre “bir sandalyede kendinizi elektrikle çarpmaya” benzetilebilecek kadar şiddetli. Aston Martin’in yeni güç ünitesi tedarikçisi Honda ile geçirdiği ilk sezon öncesi dönemi, güç ünitesinin araçta yol açtığı titreşimler nedeniyle sıkıntılı geçiyor.
Bu sorun, Aston Martin’in 11 takım arasında en az tur atan ekip olmasına neden oldu. Takım patronu ve yönetici ortak Adrian Newey, Avustralya Grand Prix’si öncesinde yaptığı açıklamada, bu titreşimlerin pilotlarda sinir hasarı riskine yol açabileceğinden endişe ettiklerini belirtti.
Newey, “Fernando, arka arkaya 25 turdan fazla atamayacağını, aksi takdirde ellerinde kalıcı sinir hasarı riski oluşacağını düşünüyor. Lance ise bu eşik için 15 turdan fazlasını yapamayacağını söylüyor,” ifadelerini kullandı.
Newey’in açıklamaları sonrası Stroll, bu hissi tarif etmesi istendiğinde, “Bunu neyle kıyaslayabileceğimi bilmiyorum. Sanırım bir sandalyede kendinizi elektrikle çarpmak gibi bir şey, çok da uzak sayılmaz. Çok rahatsız edici bir titreşim var; bu hem motor için kötü, hem de aracın içindeki insan için,” dedi.
Stroll, Bahreyn testlerinde “aracın tamamının bu seviyede titreşimle adeta parçalandığını” ve bu nedenle sınırlı tur atabildiklerini ifade etti. Ayrıca, 2023 başında yaşadığı ve geçen sezon İspanya Grand Prix’sini kaçırmasına sebep olan bilek sakatlığının, bu titreşimlerden etkilenmediğini de özellikle vurguladı.
Kollarda Uyuşma Hissi
Newey, Avustralya Grand Prix’si için uygulanan ilk çözümün titreşimleri önemli ölçüde azaltmaması durumunda, yarış bölümlerinin sınırlandırılması dışında seçeneklerinin olmadığını belirtti.
Fernando Alonso ise, “Motordan gelen titreşimler aracın parçalarına ve bize zarar veriyor; bunu hissediyoruz. 20-25 dakika sonra vücudumuzda, ellerimizde ya da ayaklarımızda uyuşma hissediyoruz. Bahreyn’den bu yana bazı testler yapıldı ve bazı çözümler araca uygulandı. Bakalım yarın neler geliştirebileceğiz, neler hissedeceğiz, merak ediyorum,” dedi.
Alonso, titreşimlerin fiziksel etkisini “ağrılı değil ve aracı kontrol etmeyi zorlaştırmıyor” şeklinde tanımlasa da, uzun vadeli etkileri olabileceğine işaret etti. Alonso, “Adrenalin, her türlü acıdan daha baskın… Eğer galibiyet mücadelesi veriyor olsak, araçta üç saat kalabiliriz, net olalım. Yani araçtayken hissettiğiniz şeyleri engelleyecek bir kısıtlama yok, ancak kesinlikle alışılmadık bir durum ve orada olmaması gerek. Aylarca böyle devam ederse sonuçları ne olur, bilmiyoruz,” ifadelerini kullandı.
Alonso’nun Geleceğine Etkisi
Alonso, Honda’nın bu sorunları çözeceğine “%100 inancı” olduğunu belirterek, “Çünkü bunu geçmişte başardılar” dedi. Honda, McLaren ile geçirdiği üç başarısız yılın ardından Red Bull ile şampiyonluklara ulaşmıştı.
Ancak 44 yaşındaki pilot, “Muhtemelen asıl sorun, çözüm için gereken sürenin benim kariyerimdeki zamanlamayla örtüşmemesi,” diyerek, “Bunun ne zaman çözüleceğini tam olarak bilemem, elimde sihirli bir küre yok. Yarış yarış, ay ay bakacağız. Umarım kısa vadede gelişmeler olur ve bu, gelecek yıl için vereceğim kararı da etkiler,” şeklinde konuştu.
Alonso, Aston Martin ve Honda’nın birlikte şampiyonluklar kazanacağından emin olduğunu ve uzun vadeli bağlılığını koruduğunu da sözlerine ekledi. Ancak Honda ile başarı gelene kadar takımda pilot olarak kalıp kalmayacağından emin olmadığını ifade etti.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/feels-like-electrocution-aston-martin-driver-harm-fears-explained/
