Aston Martin’in Las Vegas Grand Prix’sinde Formula 1’in en yavaş takımı olması, ekibin bu sezonki düşüşünün dramatik bir göstergesi oldu.
Fernando Alonso ve Lance Stroll, AMR24 ile Q1’i geçemedi ve sezonun bu noktasında takım, ilk kez diğer tüm rakiplerinden daha yavaş kaldı.
Alonso, sıralama turlarındaki performans hakkında şunları söyledi:
“Zor bir gündü ama sürpriz olmadı. Son dört beş aydır aracın performansı konusunda zorlanıyoruz. Bazen Q1’i geçmeyi başarıyoruz, bazen başaramıyoruz. Maalesef bugün geçemedik.”
Alonso, takımın performansındaki düşüşün Losail ve Yas Marina’daki son yarışlarda da devam edeceğini öngörüyor. Alonso, Brezilya’da yaşanan sürpriz bir sonuç dışında, Aston Martin’in sezonun son üç yarışında puan almasının zor olduğunu belirtti:
“Önümüzde zor bir yarış var. 17. ve 20. sıradan başlıyoruz ve gelişmek istiyoruz ama bence bu yıl bu pek mümkün değil.”
“Sadece üç yarış kaldı ve araç aynı kalacak. Bu nedenle, maalesef, ana odağımız gelecek yıl üzerine. Bu yılın son üç yarışında biraz acı çekmemiz gerektiğini kabul etmeliyiz.”
Aston Martin’in, sezonun son yarışlarında puan alamasa bile, rakipleri Alpine karşısındaki 37 puanlık avantajını koruyabileceği düşünülüyor. Bu farkın kapanması, ancak Alpine’in Brezilya’daki gibi bir büyük başarı daha elde etmesiyle mümkün görünüyor.
Yarış Stratejilerinde Yaratıcılık Gerekecek
Alonso, takımın puan alma şansını artırmak için yaratıcı stratejilere başvurması gerektiğini belirtti. Ancak, performans eksikliğini telafi edebilmek için şansa ve rakiplerin sorun yaşamasına ihtiyaç duyduklarını vurguladı:
“Öğrenecek çok şey yok, ama her zaman bir şeyler öğrenirsiniz. Geri sıradan başlıyorsanız bazı kararlarınızda risk alabilirsiniz: strateji, lastik tercihleri gibi şeylerde. Kesinlikle normalin dışında stratejiler deneyeceğiz.”
Ancak, bunların bile yeterli olmayabileceğini belirten Alonso, puan almanın büyük ölçüde rakiplerinin başına gelecek olumsuzluklara bağlı olduğunu ifade etti:
“Ama bunun dışında, puan almak için önünüzdeki araçların biraz şanssız olması gerekiyor. Çünkü genelde bizden daha hızlılar. Birkaç aracın yarış dışı kalması ya da benzeri bir şeyler olması gerekiyor. Pozitif kalmaya çalışıyoruz ama dediğim gibi, önümüzdeki üç yarış bizim için zorlayıcı olacak.”
GP2 şasisi ve GP2 aerosuyla bu kadar