Aston Martin’de Gerçeklerle Yüzleşme: Mike Krack, Japonya’daki İlk Yarış Mesafesine Rağmen Sorunların Devam Ettiğini Vurguladı
Aston Martin’in pist operasyonlarından sorumlu şefi Mike Krack, Japonya Grand Prix’sinde sezonun ilk yarış mesafesini tamamlamalarının ardından takımın mevcut sorunlarına dair çarpıcı açıklamalarda bulundu.
54 yaşındaki tecrübeli isim, sezon başından bu yana yaşanan titreşim kaynaklı dayanıklılık problemlerinin çözülmesine karşın, ekibin hâlâ temel bir şasi problemiyle mücadele ettiğinin altını çizdi. Medyaya konuşan Krack, Aston Martin ekibinin ve güç ünitesi tedarikçisi Honda’nın gösterdiği yoğun çabayı överse de, bu sezon ilk kez bir yarış mesafesini tamamlamanın kutlanacak bir başarı olmadığını, önlerinde hâlâ büyük zorluklar bulunduğunu belirtti.
Krack, “Bu, kutlanması gereken bir şey olmamalı. Ancak içinde bulunduğumuz durumu kabul etmeli, bu gerçeği kabullenip buradan çıkmak için çalışmalıyız. Herkese, pist ekibine, Sakura’daki ve Silverstone’daki personele, bu ilk adımları attıkları için teşekkür etmek gerek. Ne yazık ki dayanıklılık sorunlarını çözdüğünüz an, herkes tamamen performansa odaklanıyor,” ifadelerini kullandı.
Lüksemburglu motor sporları yöneticisi, Silverstone merkezli ekibin şasi ve performans eksikliğini gidermek için yeni bir atılım yapması gerektiğini de vurguladı.
Krack sözlerini şöyle sürdürdü: “Baktığımızda, önümüzde atılması gereken büyük adımlar olduğunu görüyoruz. Dayanıklılıkla ilgili attığımız küçük adımların ötesinde, şimdi gerçekten büyük adımlar atmamız gerekiyor. Şimdi aradaki arayı kapatmak için sezon arasını iyi değerlendirmeliyiz, fakat önümüzde tırmanmamız gereken büyük bir dağ var.”
Aston Martin AMR26, sezonun ilk üç yarışında ciddi sorunlarla boğuşmuş ve ancak Japonya Grand Prix’sinde Fernando Alonso ile ilk kez yarış mesafesini tamamlayabilmişti.
Krack’ın açıklamaları, pilot Lance Stroll’ün de daha önce dile getirdiği, AMR26’nın özellikle güç ünitesi dışındaki alanlarda geliştirilmesi gerektiğine yönelik sözleriyle paralellik gösteriyor.
Adrian Newey’den AMR26 Şasisiyle İlgili Cesur Değerlendirme
Aston Martin’in teknik ortaklarından Adrian Newey ise daha önce yaptığı açıklamada, AMR26’nın şasisinin orta grubun önüne çıkabilecek kadar iyi olduğunu vurgulamıştı.
67 yaşındaki deneyimli mühendis, takımın güç ünitesiyle ilgili yaşadığı sorunların büyüklüğünü kabul ederken, aracın temel tasarımının sezon ilerledikçe ön gruba yaklaşmasını sağlayabileceğini dile getirmişti.
Kaynak: GP Blog // https://www.gpblog.com/en/news/aston-martin-woes-deepen-as-brutal-reality-check-emerges-after-japan-milestone
